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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3459839" data-attributes="member: 8687"><p><h3>SEMAN Perú SAC recibe al primero de 13 <em>Boeing 737-800</em> de Gol Linhas Aéreas que someterá a inspección “<em>Check C</em>”</h3><p>Alejo Marchessini, 1 de marzo de 2024</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_36483_20240301.jpg,1200,1050,0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <strong>Servicio de Mantenimiento del Perú</strong> (<strong>SEMAN Perú</strong> SAC) recibió en el <strong>Hangar 3001</strong>, denominado oficialmente como <strong>Unidad Fija Adicional del Callao</strong>, ubicado junto al Aeropuerto Internacional “<em>Jorge Chávez</em>”, un <em>Boeing 737-800NG</em> de <strong>Gol Linhas Aéreas (Brasil)</strong> para ser sometido a una inspección del tipo “<em>Check C</em>”.</p><p></p><p>La aeronave, matrícula PR-GUP, forma parte de un lote de 13 <em>Boeing 737-800NG</em> que <strong>Gol Linhas Aéreas (Brasil)</strong> enviará al Perú entre febrero y noviembre de 2024. El contrato, cuyo monto no fue revelado y que se obtuvo tras competir en un exigente proceso de selección, confirma las capacidades de <strong>SEMAN Perú</strong> <strong>SAC,</strong> empresa que, en el marco de su <strong>Plan Estratégico Institucional (PEI)</strong>, prevé incrementar su valoración y participación en el mercado global de mantenimiento y reparación de aeronaves (MRO), consolidando no solo su valor como marca sino sus capacidades para satisfacer la actual demanda de las aerolíneas.</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/2(3101).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Esta <strong>es la segunda ocasión en que SEMAN Perú SAC obtiene un contrato para realizar una inspección del tipo “<em>Check C</em>” de Gol Linhas Aéreas</strong>. Entre septiembre y mediados de noviembre 2023 trabajó en dos <em>Boeing 737-800NG</em>, matrículas PR-GXH y PR-GUK.</p><p></p><p>Creada en 2016 sobre la base del <strong>Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea</strong>, es uno de los centros de mantenimiento aeronáutico más importantes de Latinoamérica. Está en capacidad de brindar mantenimiento mayor a aviones <em>Boeing 727-200/300, 737-200/500, 737NG y 767-200/300</em> y <em>L-282 </em>Series (<em>C-130/L-100-20</em>) con las certificaciones de la <strong>DGAC</strong> (Perú), <strong>FAA</strong> (EEUU), <strong>EASA</strong> (Unión Europea), <strong>DGAC</strong> (Chile) y <strong>DINACIA</strong> (Uruguay) e <strong>Intertek </strong>(EE.UU).</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/3(1832).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Su gama de capacidades incluye trabajos en las áreas de motores (mantenimiento de línea, inspecciones boroscópicas, remoción e instalación): General Electric CFM56-2/3 y CF6-5/50/80, Pratt & Whitney JT8D, JT9D, PT6A-27/28 y Rolls Royce 501-D22A y RB211. Overhaul de Componentes Aeronáuticos, trenes de aterrizaje aplicables a <em>Boeing 737-CL</em> y <em>737NG, 767-200/300, 747-200, 757-200</em> y <em>777-200</em>, servicios especializados, materiales compuestos, pruebas no destructivas, así como la fabricación de partes y piezas aeronáuticas.</p><p></p><p>Asimismo, tiene las certificaciones de la <strong>FAA</strong>) y <strong>EASA</strong> para la reparación de los trenes de aterrizaje de los <em>Boeing </em>de las series <em>747</em> y <em>777</em>, así como para realizar el mantenimiento inicial de los <em>Bombardier CRJ-700/800 y 900</em>, <em>De Havilland Dash 8</em> (<em>DHC-8-400/Q400</em>) y <em>Embraer E175</em>. <strong>(Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/peru/seman-peru-sac-recibe-primero-13-boeing-737-800-gol-linhas-check[/URL]</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3459839, member: 8687"] [HEADING=2]SEMAN Perú SAC recibe al primero de 13 [I]Boeing 737-800[/I] de Gol Linhas Aéreas que someterá a inspección “[I]Check C[/I]”[/HEADING] Alejo Marchessini, 1 de marzo de 2024 [IMG]https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_36483_20240301.jpg,1200,1050,0.jpg[/IMG] El [B]Servicio de Mantenimiento del Perú[/B] ([B]SEMAN Perú[/B] SAC) recibió en el [B]Hangar 3001[/B], denominado oficialmente como [B]Unidad Fija Adicional del Callao[/B], ubicado junto al Aeropuerto Internacional “[I]Jorge Chávez[/I]”, un [I]Boeing 737-800NG[/I] de [B]Gol Linhas Aéreas (Brasil)[/B] para ser sometido a una inspección del tipo “[I]Check C[/I]”. La aeronave, matrícula PR-GUP, forma parte de un lote de 13 [I]Boeing 737-800NG[/I] que [B]Gol Linhas Aéreas (Brasil)[/B] enviará al Perú entre febrero y noviembre de 2024. El contrato, cuyo monto no fue revelado y que se obtuvo tras competir en un exigente proceso de selección, confirma las capacidades de [B]SEMAN Perú[/B] [B]SAC,[/B] empresa que, en el marco de su [B]Plan Estratégico Institucional (PEI)[/B], prevé incrementar su valoración y participación en el mercado global de mantenimiento y reparación de aeronaves (MRO), consolidando no solo su valor como marca sino sus capacidades para satisfacer la actual demanda de las aerolíneas. [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/2(3101).jpg[/IMG] Esta [B]es la segunda ocasión en que SEMAN Perú SAC obtiene un contrato para realizar una inspección del tipo “[I]Check C[/I]” de Gol Linhas Aéreas[/B]. Entre septiembre y mediados de noviembre 2023 trabajó en dos [I]Boeing 737-800NG[/I], matrículas PR-GXH y PR-GUK. Creada en 2016 sobre la base del [B]Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea[/B], es uno de los centros de mantenimiento aeronáutico más importantes de Latinoamérica. Está en capacidad de brindar mantenimiento mayor a aviones [I]Boeing 727-200/300, 737-200/500, 737NG y 767-200/300[/I] y [I]L-282 [/I]Series ([I]C-130/L-100-20[/I]) con las certificaciones de la [B]DGAC[/B] (Perú), [B]FAA[/B] (EEUU), [B]EASA[/B] (Unión Europea), [B]DGAC[/B] (Chile) y [B]DINACIA[/B] (Uruguay) e [B]Intertek [/B](EE.UU). [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/3(1832).jpg[/IMG] Su gama de capacidades incluye trabajos en las áreas de motores (mantenimiento de línea, inspecciones boroscópicas, remoción e instalación): General Electric CFM56-2/3 y CF6-5/50/80, Pratt & Whitney JT8D, JT9D, PT6A-27/28 y Rolls Royce 501-D22A y RB211. Overhaul de Componentes Aeronáuticos, trenes de aterrizaje aplicables a [I]Boeing 737-CL[/I] y [I]737NG, 767-200/300, 747-200, 757-200[/I] y [I]777-200[/I], servicios especializados, materiales compuestos, pruebas no destructivas, así como la fabricación de partes y piezas aeronáuticas. Asimismo, tiene las certificaciones de la [B]FAA[/B]) y [B]EASA[/B] para la reparación de los trenes de aterrizaje de los [I]Boeing [/I]de las series [I]747[/I] y [I]777[/I], así como para realizar el mantenimiento inicial de los [I]Bombardier CRJ-700/800 y 900[/I], [I]De Havilland Dash 8[/I] ([I]DHC-8-400/Q400[/I]) y [I]Embraer E175[/I]. [B](Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima). [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/peru/seman-peru-sac-recibe-primero-13-boeing-737-800-gol-linhas-check[/URL][/B] [/QUOTE]
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