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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3537297" data-attributes="member: 29202">Es una referencia y es la más reciente que da un orden de magnitud.&nbsp; Difícilmente los polacos van a comprarles 4 docenas de FA-50 por USD 3.000 millones en total sin pedir offset a los coreanos. Pero si no hay offset incluido en el contrato de Polonia (dudo que no haya), y quieres que existan compensaciones industriales para SEMAN, entonces el costo unitario te va a salir más caro, no menos caro.Porque - una vez más - el offset lo paga el que compra: estás pagando un premium por transferencia de tecnología para hacer cosas en casa, ningún fabricante te regala algo, menos su know-how.&nbsp; Ve el ejemplo de cuánto se paga al SIMA por buque multipropósito (2 por <a href="https://www.defensa.com/peru/botado-buque-multiproposito-bap-paita-para-marina-guerra-peru">USD 140 millones</a> aprox.) vs. lo que le costó p.e. a Filipinas contratar sus buques multipropósito a Indonesia (2 por <a href="https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/pt-pal-lays-down-keel-for-second-modified-variant-of-tarlac-class-amphibious-ship">algo menos de USD 100 millones</a>).&nbsp;&nbsp; Ve otro ejemplo: el MinDef de Polonia ha recomendado que no firmen contratos de offset por la compra de 32 F-35 - que diversas infos ponían en unos USD 4.600 millones - <a href="https://defence24.com/poland-to-resign-from-the-f-35-offset-to-save-usd-1-billion-exclusive">y así 'ahorrarse' hasta USD 1.000 millones</a>.&nbsp; Dos ejemplos concretos de que el offset no abarata la compra (pero, trae otras ventajas que en el tiempo genera valor en la economía domestica... pero antes, hay que pagar = invertir).Indonesia se había comprometido a pagar por desarrollo <a href="https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/indonesia-requests-payment-reduction-for-kf-21-programme#:~:text=The%20Indonesian%20government%20has%20sought,Acquisition%20Program%20Administration%20(DAPA).">inicialmente, USD 1.200 millones</a>, y ahora parece desean reducir algo menos de USD 500 millones.&nbsp;&nbsp; Eso sólo es el aporte por desarrollo del avión, sin contar el costo de la producción del KF-21, soporte, training, spares, etc. y armar al bicho ese.&nbsp; Hoy por hoy el KF-21 es aún una incógnita.&nbsp; Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3537297, member: 29202"] Es una referencia y es la más reciente que da un orden de magnitud. Difícilmente los polacos van a comprarles 4 docenas de FA-50 por USD 3.000 millones en total sin pedir offset a los coreanos. Pero si no hay offset incluido en el contrato de Polonia (dudo que no haya), y quieres que existan compensaciones industriales para SEMAN, entonces el costo unitario te va a salir más caro, no menos caro. Porque - una vez más - el offset lo paga el que compra: estás pagando un premium por transferencia de tecnología para hacer cosas en casa, ningún fabricante te regala algo, menos su know-how. Ve el ejemplo de cuánto se paga al SIMA por buque multipropósito (2 por [URL='https://www.defensa.com/peru/botado-buque-multiproposito-bap-paita-para-marina-guerra-peru']USD 140 millones[/URL] aprox.) vs. lo que le costó p.e. a Filipinas contratar sus buques multipropósito a Indonesia (2 por [URL='https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/pt-pal-lays-down-keel-for-second-modified-variant-of-tarlac-class-amphibious-ship']algo menos de USD 100 millones[/URL]). Ve otro ejemplo: el MinDef de Polonia ha recomendado que no firmen contratos de offset por la compra de 32 F-35 - que diversas infos ponían en unos USD 4.600 millones - [URL='https://defence24.com/poland-to-resign-from-the-f-35-offset-to-save-usd-1-billion-exclusive']y así 'ahorrarse' hasta USD 1.000 millones[/URL]. Dos ejemplos concretos de que el offset no abarata la compra (pero, trae otras ventajas que en el tiempo genera valor en la economía domestica... pero antes, hay que pagar = invertir). Indonesia se había comprometido a pagar por desarrollo [URL='https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/indonesia-requests-payment-reduction-for-kf-21-programme#:~:text=The%20Indonesian%20government%20has%20sought,Acquisition%20Program%20Administration%20(DAPA).']inicialmente, USD 1.200 millones[/URL], y ahora parece desean reducir algo menos de USD 500 millones. Eso sólo es el aporte por [U]desarrollo[/U] del avión[U],[/U] sin contar el costo de la producción del KF-21, soporte, training, spares, etc. y armar al bicho ese. Hoy por hoy el KF-21 es aún una incógnita. Saludos [/QUOTE]

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