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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3548233" data-attributes="member: 30831">Por supuesto [USER=9790]@JRIVERA[/USER], esto es bastante lógico, la tecnología militar, especialmente en la aviación de combate, se desarrolla a un ritmo mucho mayor que las actualizaciones disponibles en nuestros smartphones, luego loas SARMs de la 4.5++ y de 5a generación ya actualizan el software semanalmente sin tener que conectar un cable o agregar un nuevo componente hardware. El concepto MLU (Mid-Life Upgrade), como única forma de actualizar, modernizar y minimizar la obsolescencia, ya es insuficiente y terriblemente lento (cada 15/20 años en países pobres, con suerte), para mantenerse al día con todas las novedades que se desarrollan y ponen a disposición actualmente, pero obviamente tiene un mercado y hay aún gran demanda de estas tecnologías y conceptos aúnque superados (Ojo que, NO digo obsoleto, digo que hay algo superior y que ya es común y muy utilizado), y por el simple hecho de que el F-35 no está disponible para países de nuestra región ya sea por la autorización del fabricante o por la capacidad presupuestaria de los países.Por supuesto el motor y el radar pero te digo que esto solo también es algo que ya está "superado" cuando se piensa en radar se debe pensar en "la relación RCS/Radar" y no solo en el "alcance radar".Esta es precisamente la característica más importante que se debe tener en cuenta en el F-16, aunque es posible cambiar el motor por uno más potente (y no necesario en algunos casos), no basta con contar con el excelente radar APG-83 AESA en cualquier de los F-16, ya sean de la serie A/B o C/D,  que podrá detectar un caza con 1m2 RCS a 47 nm. o sea 87km, lo cual es una capacidad excelente, el punto es que el F-16 tiene un RCS de 5m2 y esto significa que oponentes con radares similares pero con RCS igual o incluso menor a 1m2 (el estándar común actual de cazas no sigilosos), y incluso menor de los 5ª gen, en teoría, ya habrán detectado y derribado el F-16 mucho antes y esto se aplica para todos los cazas de 4.5 gen así como sería aplicable para los cazas sigilosos de la quinta generación, aunque en menor medida y con una ventaja relativamente menor.En desventaja, sin embargo, en menor desventaja que hoy.Aunque dudo que alguna fuerza aérea de la región tenga el F-35 en una perspectiva de mediano plazo, ya que nada sugiere eso hoy.Desde esta perspectiva, el único caza occidental válido para la FAP sería el F-35 y el debate sobre el tema ha terminado, ¿no?Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina