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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3550323" data-attributes="member: 29202">Esos 9 Black Hawk van a ser muy importantes para operaciones antidroga considerando los pocos helos de la PNP - y de esos los que estarían operativos (según <a href="https://www.defensa.com/peru/bajos-niveles-operatividad-flota-direccion-aviacion-policial">una nota de x</a> de hace unos meses).&nbsp; Sobre la FAP, <a href="https://www.pucara.org/post/una-fuerza-que-recupera-su-poder-pucar%C3%A1-defensa-con-el-general-ch%C3%A1vez-cateriano-comandante-de-la-f">el Cdte Gral de la FAP en la entrevista a Pucará Noticias </a>había avanzado que se operarán los Mi-17 hasta que no haya asistencia técnica ni repuestos, y como lo menciona se deja entrever que es más una cuestión de 'cuándo'. Black Hawk de 2da podrían ser un paliativo para ello. No menciona, pero creo que los Mi-25 y 2 Mi-35P deben estar en la misma situación debido a las sanciones contra Rusia, y también se va a necesitar una solución con respecto al reemplazo.Finalmente sobre el EP: adquirieron 24 helos Mi-171Sh-P esperando internalizar al máximo el soporte gracias al CEMAE, pero no se adquirieron todas las certificaciones y las sanciones les privan de las certificaciones adicionales necesarias, asistencia técnica y repuestos.&nbsp; Un punto adicional es que esos helos deben pasar por overhaul cada 10 años, y al ser entregados entre fines de 2014 y mediados de 2015, esa fecha se aproxima rápidamente. Tocará tomar una decisión ahí también.Un punto no desdeñable y me parece podría ser un 'paquete completo' en cuanto a adquisición y offset asociado ligado a lo del puerto aerospacial que no hay que olvidarse sería construido en Talara - en terrenos de la FAP - y debería darse en concesión par ser operado por un tercero (y para mí, bastante probable a una empresa de USA).&nbsp; La sinergía logística (sistemas y armamento) entre el F-16 B70 y FA-50 juega además en favor del primero.&nbsp; A esperar.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3550323, member: 29202"] Esos 9 Black Hawk van a ser muy importantes para operaciones antidroga considerando los pocos helos de la PNP - y de esos los que estarían operativos (según [URL='https://www.defensa.com/peru/bajos-niveles-operatividad-flota-direccion-aviacion-policial']una nota de x[/URL] de hace unos meses). Sobre la FAP, [URL='https://www.pucara.org/post/una-fuerza-que-recupera-su-poder-pucar%C3%A1-defensa-con-el-general-ch%C3%A1vez-cateriano-comandante-de-la-f']el Cdte Gral de la FAP en la entrevista a Pucará Noticias [/URL]había avanzado que se operarán los Mi-17 hasta que no haya asistencia técnica ni repuestos, y como lo menciona se deja entrever que es más una cuestión de 'cuándo'. Black Hawk de 2da podrían ser un paliativo para ello. No menciona, pero creo que los Mi-25 y 2 Mi-35P deben estar en la misma situación debido a las sanciones contra Rusia, y también se va a necesitar una solución con respecto al reemplazo. Finalmente sobre el EP: adquirieron 24 helos Mi-171Sh-P esperando internalizar al máximo el soporte gracias al CEMAE, pero no se adquirieron todas las certificaciones y las sanciones les privan de las certificaciones adicionales necesarias, asistencia técnica y repuestos. Un punto adicional es que esos helos deben pasar por overhaul cada 10 años, y al ser entregados entre fines de 2014 y mediados de 2015, esa fecha se aproxima rápidamente. Tocará tomar una decisión ahí también. Un punto no desdeñable y me parece podría ser un 'paquete completo' en cuanto a adquisición y offset asociado ligado a lo del puerto aerospacial que no hay que olvidarse sería construido en Talara - en terrenos de la FAP - y debería darse en concesión par ser operado por un tercero (y para mí, bastante probable a una empresa de USA). La sinergía logística (sistemas y armamento) entre el F-16 B70 y FA-50 juega además en favor del primero. A esperar. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982