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<blockquote data-quote="JRIVERA" data-source="post: 3568332" data-attributes="member: 9790">Interesante la entrevista al Almirante Cueto, miembro de la Comisión de Defensa del Congreso y experto en inteligencia naval, muy diplomáticamente responde a su interlocutor, pero coincide en que las tres aeronaves que cumplen con los requisitos de la FAP son el RAFALE, el F-16 Block 70 y el KF-21.Pero si afirma que no se irá por los FA-50 en un inicio, si no por el Caza, como lo manifestara el General del Aire, que acaba de regresar de un viaje a Corea del Sur con su comitiva, quien sabe si solo viajo para ver el tema de la producción de las 250 partes por el Seman, lo cual suena muy burdo.El General del Aire no está viajando ni a Estados Unidos, ni a Francia, lo hace a Corea del Sur, en donde en este mes de Septiembre lo hará también el Ministro de Defensa.Con esta entrevista, ya se tiene una idea de los 3 cazas finalistas, dos son bimotores y uno monomotor. En donde cualquiera de las 3 es una excelente nave. Y como hemos visto con costos muy similares. Deja un tufillo que a la MGP le costo un buen tiempo elegir su socio estratégico Hyundai Heavy Industries y que a la FAP también debe recorrer ese camino.Saludos,JRIVERA</blockquote>

[QUOTE="JRIVERA, post: 3568332, member: 9790"] Interesante la entrevista al Almirante Cueto, miembro de la Comisión de Defensa del Congreso y experto en inteligencia naval, muy diplomáticamente responde a su interlocutor, pero coincide en que las tres aeronaves que cumplen con los requisitos de la FAP son el RAFALE, el F-16 Block 70 y el KF-21. Pero si afirma que no se irá por los FA-50 en un inicio, si no por el Caza, como lo manifestara el General del Aire, que acaba de regresar de un viaje a Corea del Sur con su comitiva, quien sabe si solo viajo para ver el tema de la producción de las 250 partes por el Seman, lo cual suena muy burdo. El General del Aire no está viajando ni a Estados Unidos, ni a Francia, lo hace a Corea del Sur, en donde en este mes de Septiembre lo hará también el Ministro de Defensa. Con esta entrevista, ya se tiene una idea de los 3 cazas finalistas, dos son bimotores y uno monomotor. En donde cualquiera de las 3 es una excelente nave. Y como hemos visto con costos muy similares. Deja un tufillo que a la MGP le costo un buen tiempo elegir su socio estratégico Hyundai Heavy Industries y que a la FAP también debe recorrer ese camino. Saludos, JRIVERA [/QUOTE]

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