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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3583382" data-attributes="member: 29202">Sobre MiG-29: se hizo upgrade parcial/limitado de los 8 MiG-29 que estaban más ‘potables’,&nbsp; al resto no se le hizo nada porque no era factible económicamente, agregar todos los años que han pasado sin volar y las condiciones de conservación, y la situación es mucho peor.&nbsp; Hoy los 5 MiG-29SMP y 2 MiG-29UBP que no volvieron a volar luego del accidente de marzo de 2019, sirven posiblemente solo para justificar que no hayan cerrado la base aérea de Chiclayo.Sobre Su-25: Los 10 que fueron recuperados a USD 3 millones por unidad, lo fueron simplemente para que pudieran seguir volando, sin mejoras en sistemas ni armamento nuevo (más allá de unos sistemas de comunicación y navegación COTS compatibles OTAN). Eso les permite volar 8-10 años más en teoría.Entonces, recuperar o armar aviones de origen soviético, HOY no tiene ningún sentido, cuando la FAP YA ha tomado la decisión de ir por multiroles occidentales / compatibles OTAN, y caza ligero / LIFT como el FA-50.&nbsp; Simplemente: cazas soviéticos/rusos no pintan en el futuro de la FAP. Los oficiales rusos pueden regresarse con el maletín vacío.&nbsp; Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3583382, member: 29202"] Sobre MiG-29: se hizo upgrade parcial/limitado de los 8 MiG-29 que estaban más ‘potables’, al resto no se le hizo nada porque no era factible económicamente, agregar todos los años que han pasado sin volar y las condiciones de conservación, y la situación es mucho peor. Hoy los 5 MiG-29SMP y 2 MiG-29UBP que no volvieron a volar luego del accidente de marzo de 2019, sirven posiblemente solo para justificar que no hayan cerrado la base aérea de Chiclayo. Sobre Su-25: Los 10 que fueron recuperados a USD 3 millones por unidad, lo fueron simplemente para que pudieran seguir volando, sin mejoras en sistemas ni armamento nuevo (más allá de unos sistemas de comunicación y navegación COTS compatibles OTAN). Eso les permite volar 8-10 años más en teoría. Entonces, recuperar o armar aviones de origen soviético, HOY no tiene ningún sentido, cuando la FAP YA ha tomado la decisión de ir por multiroles occidentales / compatibles OTAN, y caza ligero / LIFT como el FA-50. Simplemente: cazas soviéticos/rusos no pintan en el futuro de la FAP. Los oficiales rusos pueden regresarse con el maletín vacío. Saludos [/QUOTE]

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