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<blockquote data-quote="Lothar" data-source="post: 3590541" data-attributes="member: 74643">Con esto ya debe quedar zanjado, el KF21 fue descartado<a href="https://www.avionslegendaires.net/2024/09/actu/au-perou-le-dassault-aviation-rafale-f4-donne-grandissime-favori/">En Perú, el Rafale F4 de Dassault Aviation es el gran favorito. — avionslegendaires.net</a>...(sic)Entonces, ¿por qué el Rafale F4 tiene todas las posibilidades de ganar al Gripen sueco y a la última evolución del mítico <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/general-dynamics-f-16-fighting-falcon/">F-16 Fighting Falcon estadounidense de General Dynamics</a>? En primer lugar, porque la competición original enfrentó al avión de Dassault Aviation con el <a href="https://www.avionslegendaires.net/2023/02/actu/premier-vol-de-la-version-biplace-du-kai-kf-21-boramae/">nuevo KF-21 Boramae</a> del fabricante de aviones surcoreano KAI. Este último ya no está en carrera, ya que los peruanos lo consideraban inferior a su competidor francés. Los otros dos cazadores nunca han competido realmente. Perú selló su destino hace varias semanas. Su fuerza aérea quería lo mejor de lo mejor, especialmente para llevar a cabo misiones de defensa aérea. Hay que recordar que el Rafale F4 es también un formidable caza de superioridad aérea. Korean Aerospace Industries también puede consolarse: <a href="https://www.avionslegendaires.net/2024/07/actu/le-perou-va-remplacer-ses-aermacchi-mb-339-et-cessna-a-37b-dragonfly/">ha colocado localmente su F/A-50 Fighting Eagle</a> como sucesor del <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/cessna-a-37-dragonfly/">Cessna A-37B Dragonfly</a>. En segundo lugar, Lima nunca ha ocultado su deseo de invertir en un avión bimotor, considerado más seguro para misiones aire-aire. Finalmente, el Rafale F4 establecería una posición dominante para la Fuerza Aérea del Perú a nivel continental.</blockquote>

[QUOTE="Lothar, post: 3590541, member: 74643"] Con esto ya debe quedar zanjado, el KF21 fue descartado [URL='https://www.avionslegendaires.net/2024/09/actu/au-perou-le-dassault-aviation-rafale-f4-donne-grandissime-favori/']En Perú, el Rafale F4 de Dassault Aviation es el gran favorito. — avionslegendaires.net[/URL] ...(sic) Entonces, ¿por qué el Rafale F4 tiene todas las posibilidades de ganar al Gripen sueco y a la última evolución del mítico [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/general-dynamics-f-16-fighting-falcon/']F-16 Fighting Falcon estadounidense de General Dynamics[/URL]? En primer lugar, porque la competición original enfrentó al avión de Dassault Aviation con el [URL='https://www.avionslegendaires.net/2023/02/actu/premier-vol-de-la-version-biplace-du-kai-kf-21-boramae/']nuevo KF-21 Boramae[/URL] del fabricante de aviones surcoreano KAI. Este último ya no está en carrera, ya que los peruanos lo consideraban inferior a su competidor francés. Los otros dos cazadores nunca han competido realmente. Perú selló su destino hace varias semanas. Su fuerza aérea quería lo mejor de lo mejor, especialmente para llevar a cabo misiones de defensa aérea. Hay que recordar que el Rafale F4 es también un formidable caza de superioridad aérea. Korean Aerospace Industries también puede consolarse: [URL='https://www.avionslegendaires.net/2024/07/actu/le-perou-va-remplacer-ses-aermacchi-mb-339-et-cessna-a-37b-dragonfly/']ha colocado localmente su F/A-50 Fighting Eagle[/URL] como sucesor del [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/cessna-a-37-dragonfly/']Cessna A-37B Dragonfly[/URL]. En segundo lugar, Lima nunca ha ocultado su deseo de invertir en un avión bimotor, considerado más seguro para misiones aire-aire. Finalmente, el Rafale F4 establecería una posición dominante para la [I]Fuerza Aérea del Perú [/I]a nivel continental. [/QUOTE]

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