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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3609216" data-attributes="member: 29202">Hasta que no exista un contrato firmado, un MoU no compromete a ninguna de las partes a comprar o ejecutar algo, y no necesariamente se llega a un contrato luego de su firma. Tienes ejemplos recientes en las FFAA, p.e. MoU firmados entre <a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3831719/sima-peru-navantia-firman-acuerdo-abre-camino-hacia-coproduccion-unidades-navales">SIMA y Navantia en 2022</a> que supuestamente debía allanar el camino para la construcción de unidades navales para la MGP, o <a href="https://www.defensa.com/peru/turca-fnss-fame-sac-presentan-capacidades-para-suministrar-peru">FAME y FNSS en 2021 </a>que prometía la co-producción de Pars 8x8 para el EP.Aquí no estoy negando que KAI está yendo ‘con todo’ para lograr posicionarse en los contratos de la FAP con estos MoUs. En el caso del FA-50 para el proyecto de caza de ataque ligero, su elección está prácticamente asegurada de concretarse la asignación presupuestal, que conocemos no hay por el momento y casi seguro sería labor del sgte gbno. En el caso del cazas multiroles, donde Corea está buscando compradores para el KF-21 (como Marco a su mamá), depende aún del concurso, pero como ya mencionado hasta el cansancio y recientemente por el propio <a href="https://www.zona-militar.com/2024/11/07/el-futuro-de-la-aviacion-de-caza-de-la-fuerza-aerea-del-peru-entrevista-al-general-del-aire-carlos-enrique-chavez-cateriano-parte-i/">Cdte Gral de la FAP que se han quedado con una lista corta de tres modelos (Gripen, F-16, Rafale).</a> Luego, la decisión de compra no es solo técnica sino política, y en lo último pesan varios aspectos, siendo la cooperación industrial solo uno de ellos.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3609216, member: 29202"] Hasta que no exista un contrato firmado, un MoU no compromete a ninguna de las partes a comprar o ejecutar algo, y no necesariamente se llega a un contrato luego de su firma. Tienes ejemplos recientes en las FFAA, p.e. MoU firmados entre [URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3831719/sima-peru-navantia-firman-acuerdo-abre-camino-hacia-coproduccion-unidades-navales']SIMA y Navantia en 2022[/URL] que supuestamente debía allanar el camino para la construcción de unidades navales para la MGP, o [URL='https://www.defensa.com/peru/turca-fnss-fame-sac-presentan-capacidades-para-suministrar-peru']FAME y FNSS en 2021 [/URL]que prometía la co-producción de Pars 8x8 para el EP. Aquí no estoy negando que KAI está yendo ‘con todo’ para lograr posicionarse en los contratos de la FAP con estos MoUs. En el caso del FA-50 para el proyecto de caza de ataque ligero, su elección está prácticamente asegurada de concretarse la asignación presupuestal, que conocemos no hay por el momento y casi seguro sería labor del sgte gbno. En el caso del cazas multiroles, donde Corea está buscando compradores para el KF-21 (como Marco a su mamá), depende aún del concurso, pero como ya mencionado hasta el cansancio y recientemente por el propio [URL='https://www.zona-militar.com/2024/11/07/el-futuro-de-la-aviacion-de-caza-de-la-fuerza-aerea-del-peru-entrevista-al-general-del-aire-carlos-enrique-chavez-cateriano-parte-i/']Cdte Gral de la FAP que se han quedado con una lista corta de tres modelos (Gripen, F-16, Rafale).[/URL] Luego, la decisión de compra no es solo técnica sino política, y en lo último pesan varios aspectos, siendo la cooperación industrial solo uno de ellos. Saludos [/QUOTE]

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