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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1601186" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Polonia pone en marcha la adquisición de helicópteros de ataque </span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Por DOMINIC PERRY - Londres</em></strong></p><p><strong></strong></p><p>Polonia continúa con su plan de actualización de la flota de helicópteros de su ejército con el lanzamiento de un proceso de contratación que abarca la adquisición de hasta 40 helicópteros de ataque. </p><p></p><p>Varsovia ya está ejecutando una disputada competición de una orden triservicio por 70 helicópteros de transporte multirol y esta última medida sólo intensificará el interés de los fabricantes de aviones en el país. </p><p></p><p>Destinado a sustituir la flota de la fuerza terrestre polaca de 29 Mil Mi-24D/Vs, los helicópteros de ataque fueron programadas originalmente para ser entregados a partir de 2020. </p><p></p><p>Sin embargo, las declaraciones que emitio el ministerio de defensa nacional de Polonia el 8 de julio indican una línea de tiempo acelerada, sin ofrecer más detalles. </p><p></p><p>La adquisición - conocido como el "programa Raven" - se llevará a cabo en dos fases, según el ministerio. Los trabajos de alcance inicial ayudarán a definir los requisitos, antes de proceder a un estudio más detallado del mercado que puede incluir el diálogo con los licitadores. </p><p></p><p>Airbus Helicópters - que ya ofrece su EC725 Caracal para el requisito de transporte - presentará la última versión HAD de su helicóptero de ataque Tigre, dice Dominique Maudet, vicepresidente ejecutivo de servicios de negocio globales. Él cree que la eventual compra será de entre 30 a 40 helicópteros. </p><p></p><p>El fabricante ya ha indicado que se asociará con empresas locales para crear la línea de montaje final de los helicópteros EC725 y sus grupos motores Turbomeca Makila 2A, y una victoria en el contrato adicional sería sólo añadir masa crítica en las plantas. </p><p></p><p>Aunque los dos concursos no están vinculados, dice Maudet, ofrecerán a Polonia la oportunidad de alinearse más estrechamente con el resto de la industria aeroespacial de Europa. </p><p></p><p>"Queremos poner todos nuestros esfuerzos en el desarrollo del país tanto en términos de la capacidad de sus fuerzas armadas y desde el punto de vista industrial y empresarial", dice. </p><p></p><p>Maudet subraya, además, la interoperabilidad de los dos tipos, que se han probado en combate durante los despliegues con las fuerzas armadas francesas en Afganistán y Somalia. </p><p></p><p>Los potenciales postores tienen hasta el 1 de agosto para responder, con una solicitud detallada de la información que se publicará en una fecha posterior. </p><p></p><p>AgustaWestland - ya presente en Polonia a través de su filial PZL Świdnik - ofrezca el AW129, mientras que Boeing pueda lanzar su AH-64E Apache. </p><p></p><p>A principios de junio Varsovia emitió una solicitud de propuestas para la adquisición de helicópteros de transporte. Las ofertas deberán ser recibidas antes del 30 de septiembre, previo a una decisión a finales de año. </p><p></p><p>Junto al Airbus Helicopters EC725, AgustaWestland está lanzando el AW149 al tiempo que Sikorsky está ofreciendo producidos localmente el S-70i Black Hawks por su unidad de PZL Mielec. </p><p></p><p>Reporte adicional de Bartosz Glowacki en Varsovia</p><p></p><p><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/poland-launches-attack-helicopter-acquisition-401253/">http://www.flightglobal.com/news/articles/poland-launches-attack-helicopter-acquisition-401253/</a></p><p></p><p></p><p><strong><em>Tigre HAD</em></strong></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/-p3qNx3p_C-4/U3NvFL66b1I/AAAAAAAAZMM/947IGS_Jyno/s1600/actumondehelicopteresti.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p><strong><em>Boeing AH-64E Apache</em></strong></p><p><img src="http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2012/10/ah-64dapacheblockiii-boeing0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p><strong><em>Agusta-Westland AW129</em></strong></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-RG4PrsoFnA4/TgwwpTj1wvI/AAAAAAAAE9Y/TrY4SEv407U/s1600/AW129_04.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1601186, member: 5064"] [B][SIZE=7]Polonia pone en marcha la adquisición de helicópteros de ataque [/SIZE] [I]Por DOMINIC PERRY - Londres[/I] [/B] Polonia continúa con su plan de actualización de la flota de helicópteros de su ejército con el lanzamiento de un proceso de contratación que abarca la adquisición de hasta 40 helicópteros de ataque. Varsovia ya está ejecutando una disputada competición de una orden triservicio por 70 helicópteros de transporte multirol y esta última medida sólo intensificará el interés de los fabricantes de aviones en el país. Destinado a sustituir la flota de la fuerza terrestre polaca de 29 Mil Mi-24D/Vs, los helicópteros de ataque fueron programadas originalmente para ser entregados a partir de 2020. Sin embargo, las declaraciones que emitio el ministerio de defensa nacional de Polonia el 8 de julio indican una línea de tiempo acelerada, sin ofrecer más detalles. La adquisición - conocido como el "programa Raven" - se llevará a cabo en dos fases, según el ministerio. Los trabajos de alcance inicial ayudarán a definir los requisitos, antes de proceder a un estudio más detallado del mercado que puede incluir el diálogo con los licitadores. Airbus Helicópters - que ya ofrece su EC725 Caracal para el requisito de transporte - presentará la última versión HAD de su helicóptero de ataque Tigre, dice Dominique Maudet, vicepresidente ejecutivo de servicios de negocio globales. Él cree que la eventual compra será de entre 30 a 40 helicópteros. El fabricante ya ha indicado que se asociará con empresas locales para crear la línea de montaje final de los helicópteros EC725 y sus grupos motores Turbomeca Makila 2A, y una victoria en el contrato adicional sería sólo añadir masa crítica en las plantas. Aunque los dos concursos no están vinculados, dice Maudet, ofrecerán a Polonia la oportunidad de alinearse más estrechamente con el resto de la industria aeroespacial de Europa. "Queremos poner todos nuestros esfuerzos en el desarrollo del país tanto en términos de la capacidad de sus fuerzas armadas y desde el punto de vista industrial y empresarial", dice. Maudet subraya, además, la interoperabilidad de los dos tipos, que se han probado en combate durante los despliegues con las fuerzas armadas francesas en Afganistán y Somalia. Los potenciales postores tienen hasta el 1 de agosto para responder, con una solicitud detallada de la información que se publicará en una fecha posterior. AgustaWestland - ya presente en Polonia a través de su filial PZL Świdnik - ofrezca el AW129, mientras que Boeing pueda lanzar su AH-64E Apache. A principios de junio Varsovia emitió una solicitud de propuestas para la adquisición de helicópteros de transporte. Las ofertas deberán ser recibidas antes del 30 de septiembre, previo a una decisión a finales de año. Junto al Airbus Helicopters EC725, AgustaWestland está lanzando el AW149 al tiempo que Sikorsky está ofreciendo producidos localmente el S-70i Black Hawks por su unidad de PZL Mielec. Reporte adicional de Bartosz Glowacki en Varsovia [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/poland-launches-attack-helicopter-acquisition-401253/[/url] [B][I]Tigre HAD[/I][/B] [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-p3qNx3p_C-4/U3NvFL66b1I/AAAAAAAAZMM/947IGS_Jyno/s1600/actumondehelicopteresti.jpg[/IMG] [B][I]Boeing AH-64E Apache[/I][/B] [IMG]http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2012/10/ah-64dapacheblockiii-boeing0.jpg[/IMG] [B][I]Agusta-Westland AW129[/I][/B] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-RG4PrsoFnA4/TgwwpTj1wvI/AAAAAAAAE9Y/TrY4SEv407U/s1600/AW129_04.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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