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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1030198" data-attributes="member: 5064">Solo que sea más liviano es una mejora? Es un avión que voló en los años 60. Lei comentarios que lo comparan con el desastre del Nimrod MRA.4. El IL-76MF, que finalmente no entro en producción y voló a fines de los 90, tenía fuselaje alargado y una carga paga de 60 Tn. Este usa el fuselaje de las viejas versiones del IL-76 con una nueva ala rediseñada estructuralmente pero sin mejoras aerodinámicas. Solo aventaja un poco en alcance al An-70, mientras que el An-70 es moderno en su concepción y superior en todos los demas apartados. El An-70 ya esta cumpliendo la etapa de ensayos en vuelo y el IL-476 ni siquiera hizo su primer vuelo (esta en construcción el prototipo). EL que autorizo el diseño y vuelo de este avión...debe haber recibido algunos billetitos bajo la mesa</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1030198, member: 5064"] Solo que sea más liviano es una mejora? Es un avión que voló en los años 60. Lei comentarios que lo comparan con el desastre del [COLOR=#000000][SIZE=13px][FONT=verdana]Nimrod MRA.4. El IL-76MF, que finalmente no entro en producción y voló a fines de los 90, tenía fuselaje alargado y una carga paga de 60 Tn. Este usa el fuselaje de las viejas versiones del IL-76 con una nueva ala rediseñada estructuralmente pero sin mejoras aerodinámicas. Solo aventaja un poco en alcance al An-70, mientras que el An-70 es moderno en su concepción y superior en todos los demas apartados. El An-70 ya esta cumpliendo la etapa de ensayos en vuelo y el IL-476 ni siquiera hizo su primer vuelo (esta en construcción el prototipo). EL que autorizo el diseño y vuelo de este avión...debe haber recibido algunos billetitos bajo la mesa[/FONT][/SIZE][/COLOR] [/QUOTE]

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