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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1079473" data-attributes="member: 50">LA FUERZA AEREA RUSA ADQUIERE 65 AVIONES DE ENTRENAMIENTO YAK-130<img src="http://www.zona-militar.com/foros/img/news/9446.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El ministerio de Defensa ruso cerrara este mes un contrato de compraventa de 65 aviones de entrenamiento y combate Yak-130 con el consorcio aeronautico Irkut, segun anuncio el Comandante de la Fuerza Aerea nacional, Alexandr Zelin. En lo que va del 2011 el ministerio de Defensa ruso no ha podido acordar el precio del material belico con las empresas productoras. Aunque el general Zelin no preciso el importe final del contrato, se informa que su precio inicial fue estimado en 30.000 millones de rublos (un billon de dolares). Esta previsto que los 65 aparatos sean suministrados a la Fuerza Aerea rusa antes de 2017 y que once de estos aviones lleguen a manos de los militares en lo que queda del 2011. A inicios de septiembre el presidente del consorcio Irkut, Alexei Fedorov, informo que para suministrar los Yak-130 a tiempo seis aparatos inicialmente fabricados para la aviacion libia seran readaptados a las necesidades nacionales. Yak-130 es un biplaza de entrenamiento y combate de ala media. Su primer prototipo fue desarrollado por la oficina Yakovlev en 1996, momento a partir del cual el aparato fue sometido a varias modificaciones. Entre las principales ventajas del avion destacan su alta relacion empuje/peso y su avanzado tren de aterrizaje, que permite utilizarlo tanto en pistas no preparadasl como de hormigon de unos 1000 metros de largo. Aunque la mision principal del avion es la formacion de pilotos en tecnicas de navegacion, regimenes extremos de vuelo, empleo del armamento aereo y maniobras defensivas y ofensivas propias de los aviones de cuarta y quinta generacion, el aparato consta de seis u ocho puntos de anclaje que le permiten llevar hasta 3 toneladas de carga util, entre armamento, tanques de combustible, barquillas (POD) de guerra electronica, etc. Los sistemas del control de vuelo pueden ajustarse y simular las caracteristicas de estabilidad, maniobrabilidad y sistemas de seguridad de vuelo para una amplia gama de aviones, tanto de fabricacion rusa como occidental. La avionica de arquitectura abierta permite instalar en el avion una amplia gama de sistemas de armas occidentales y de misiles guiadosespejo aeronautico.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina