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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1312962" data-attributes="member: 5064">LA Fuerza Aérea de Rusia Enfría el Proyecto AN-70Por HOWARD Gethin - MOSCÚ<img src="http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=49527" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El comando de la fuerza aérea rusa ha compuesto una carta detallando sus quejas acerca de la marcha del programa del transporte Antonov An-70, y también ha preparado un plan de contingencia paso a paso para su retirada del programa conjunto con Ucrania, según informo el periódico ruso Izvestia.Citando fuentes no identificadas en el comando, se dice que la fuerza aérea está preocupado por el lento ritmo de desarrollo después de los vuelos de prueba en septiembre de 2012. Una fuente dice que la decisión de cerrar el programa "podría hacerse a finales de 2013", con el apoyo de la retirada sobre todo viniendo "desde arriba", en referencia al gobierno ruso.Moscú previamente se retiró del proyecto en 2006, pero se reincorporó en 2010 como parte de un esfuerzo más amplio para reintegrar a las industrias aeroespaciales ucranianas y rusas.La fuerza aérea está particularmente disgustada con la falta de progreso por Antonov en la producción de una célula de la aeronave An-70 a tiempo para las pruebas de desarrollo estáticas. También le preocupa que la producción de ala de la aeronave propfan se ha retrasado por la lentitud de las negociaciones entre la fábrica de aviones Tashkent (TAPO), que antes las hizo, y la fábrica ucraniana de Kharkov que debe tomar su producción.De acuerdo con un calendario anunciado por el ex comandante de la Fuerza Aérea Alexander Zelin, la planta rusa de Kazan tenía previsto construir 21 An-70 en 2014-2015. Sin embargo, los actuales comandantes dicen que esto es imposible sin un prototipo de pruebas estáticas completo.Sólo un An-70, construido originalmente en la década de 1990, está actualmente volando.Antonov dijo a Izvestia que su contrato con Rusia incluye cláusulas de penalización, y que la cooperación entre Ucrania y la TAPO "va bien". El programa se ajusta al calendario, y un sistema de control de vuelo todo-electrónico ha sido desarrollado para la aeronave dentro de los dos años requeridos por la Fuerza Aérea de Rusia.Mientras tanto, el jefe del Comando de Aviación Transporte Militar de Rusia, el Corones Gen. Vladimir Benediktov, dijo el 5 de febrero que la fuerza aérea obtendrá transportes 48 Ilyushin Il-76MD-90A , en lugar de los 39 anunciados en un contrato el año pasado.Fuente: <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/russian-air-force-goes-cold-on-an-70-project-382122/">http://www.flightglobal.com/news/articles/russian-air-force-goes-cold-on-an-70-project-382122/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982