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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1418147" data-attributes="member: 5064"><p>Y esta otra, que es nueva y engancha con la anterior...</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 26px">El Caza Furtivo Ruso Podría Sobre Pasar en Vuelo y Armamento a los Cazas Estadounidenses</span></strong></p><p></p><p><img src="http://russianplanes.net/images/to119000/118157.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">El T-50 es rápido, de largo alcance y tiene nuevas y temibles armas</span></strong></p><p></p><p>Desde su debut en público hace cuatro años, el primer caza furtivo de Rusia ha estado silenciosamente sometido a cuidadosos ensayos, ampliando lentamente su envolvente de vuelo y trabajando constantemente en los problemas técnicos. Pero a pesar de este duro trabajo han habido muy pocos indicios de cuántos ejemplares del Sukhoi T-50 planea fabricar Moscú... y como pretenden utilizarlos.</p><p></p><p>Hasta ahora.</p><p></p><p>Recientemente en en Aviation Week el periodista Bill Sweetman , uno de los mejores escritores aeroespaciales del mundo, ofrece en un completo informe pistas sobre las posibles intenciones de Moscú para el bimotor T-50 , una respuesta al caza furtivo F-22 de los Estados Unidos de America.</p><p></p><p>Si Sweetman esta en lo correcto, y por lo general lo esta, el avión de combate angular con una envergadura de 50 pies se podría comprar en pequeñas cantidades y se utilizaría como una especie de francotirador aéreo, volando de manera esquiva alto y rápido para acabar con los radares y aviones de apoyo enemigos con potentes misiles de largo alcance .</p><p></p><p>El diseño del T-50 y las aparentes opciones de armamento parecen prestarse a esta función de nicho, con lo cual podría explotar vulnerabilidades críticas de las fuerzas armadas estadounidenses y de sus aliados y el nivelar del campo de juego del poder aéreo por primera vez en una generación .</p><p></p><p>Especialmente teniendo en cuenta que los chinos están aparentemente tomando el mismo enfoque con su nuevo caza stealth .</p><p></p><p><img src="https://d233eq3e3p3cv0.cloudfront.net/max/1000/0*8ElqbX4Yo4yHZrjp.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Kh -58 . Via Testpilot.ru</em></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 22px">Pistas sobre los Misiles</span></strong></p><p>En la exhibición aérea MAKS, cerca de Moscú, llevada a cabo durante esta semana , algunos de los cinco prototipos del T- 50 que posee Sukhoi hicieron sus primera apariciones, y los fabricantes rusos también mostraron los misiles que podrían acomodarse en las voluminosas bodegas de armamento que pose el T - 50 o bajo las alas y el fuselaje .</p><p></p><p>Pero Sweetman , vagando por el espectáculo , detectó restricciones por parte de los propulsores del caza furtivo . Declaró que las exposiciones del T- 50 fueron "más suaves que lo que algunas personas esperaban. "</p><p></p><p>"Sospecho que el caza no estará en servicio durante algunos años , salvo posiblemente en la forma de un pequeño escuadrón de prueba", señaló Sweetman . De hecho , Moscú recientemente retrasó la entrada en servicio del T-50 en primera línea para el 2015-2016 .</p><p></p><p>Pero cuando entre en servicio, aun en un número limitado, el T-50 podría tener un gran impacto en las fuerzas enemigas. Analizando los misiles en exhibición en MAKS , Sweetman concluyó que el T-50 podría estar armado con dos poderosas armas principales: una versión del misil antirradar Kh- 58UShE y el nuevo misil aire -aire RVV -BD .</p><p></p><p>Ambos misiles, el Kh- 58UShE y el RVV -BD, tienen casi 15 pies de largo y pueden alcanzar blancos a 120 millas de distancia o más lejos . El Kh- 58UShE se enfoca en los radares enemigos, mientras que el RVV -BD es para destruir a otros aviones de combate .</p><p></p><p>Los mas pequeños misiles antiradar AGM- 88 y aire- aire AIM- 120 son los análogos norteamericanos de las nuevas armas rusas. Ambos son varios pies más cortos y tienen cientos de libras menos que sus homólogos rusos , las municiones estadounidenses reflejan específicamente la filosofía estadounidense sobre la guerra aérea . Los aviones furtivos estadounidenses, incluyendo el bombardero B-2 , el F -22 y el todavía en fase de desarrollo F-35 , llevan armas ligeras relativamente pequeñas con un alcance menor .</p><p></p><p>La munición principal del B- 2 son las bombas de gravedad guiadas por satélite de 2,000 libras. Para atacar objetivos en tierra, el F- 22 y F- 35, se basan en una bomba guiada con alas de 500 libras , que planea hasta 60 millas en condiciones óptimas.</p><p></p><p>El misil aire- aire AIM- 120 del F- 22 y F- 35, con 12 pies de punta a punta, tiene probablemente un alcance de sólo 50 kilómetros, más o menos , aunque la distancia exacta es clasificada . Sorprendentemente, aún no hay aviones furtivos estadounidenses que pueden llevar misiles antiradar , como el T-50 probablemente lo haría.</p><p></p><p><img src="https://d233eq3e3p3cv0.cloudfront.net/max/1241/0*skK1yO6qpRPo8OGp.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">Filosofías de Guerra Aérea</span></strong></p><p></p><p>Las diferencias en las cargas de armas señalan conceptos opuestos entre Estados Unidos y Rusia para el uso de los aviones stealth . Con la excepción de los F- 22 , los aviones furtivos estadounidenses no son especialmente rápidos y constantemente deben acercarse al blanco sigilosamente con el fin de utilizar su armamento más ligero y de menor alcance, por lo tanto necesitan sigilo completo que los haga mas difíciles de detectar desde cualquier ángulo .</p><p></p><p>El B- 2 puede volar miles de kilómetros , pero el F- 22 y F- 35 tienen cargas de combustible modestas , obligándolos a repostar con frecuencia de aviones cisterna .</p><p></p><p>El T-50 , por su parte , al parecer está diseñado para acabar con las defensas en una línea bastante recta , confiando sólo en sus características furtivas delanteras, vuelo a gran altura , una velocidad sostenida y largo alcance para disparar rápidamente misiles de largo alcance contra objetivos vulnerables ubicados en profundidad detrás de líneas enemigas, y sin la ayuda de aviones cisterna, de los que Rusia posee pocos.</p><p></p><p>Lo cual no quiere decir que el T- 50 no sea también altamente maniobrable cuando necesite serlo.</p><p></p><p>Los objetivos preferidos por el caza ruso podrían incluir aviones espía , las aeronaves AWACS/AEW & C y cisternas y los radares terrestre, en otras palabras, todos los sistemas vitales que conforman la valiosa, y de alta tecnología, "parte trasera" en cualquier campaña aérea encabezada por los Estados Unidos .</p><p></p><p>Disparele a los sistemas de apoyo y a sus tripulaciones y usted restringirá el esfuerzo enemigo en la guerra aérea.</p><p></p><p>Moscú no está solo si es que ese es su enfoque para derrotar a sus rivales en la batalla tecnológica. China también tiene un nuevo caza furtivo, el J- 20 . Es grande , pesado y potencialmente rápido como el T-50 , y así mismo concentra sus cualidades furtivas en la zona delantera y también cuenta, aparentemente, con nuevas armas.</p><p></p><p>De acuerdo con el think tank Air Power Australia , el J- 20 podría ser " empleado ofensivamente para perforar agujeros a través de las defensas aéreas enemigas mediante la adquisición y la destrucción los cazas de defensa de las patrullas aéreas de combate, las aeronaves AWACS/AEW & C y los cisternas de reabastecimiento en vuelo. "</p><p></p><p>Es una buena estrategia. Un juego de guerra del 2008 llevada a cabo por la USAF y auspiciado por el think tank RAND enfrento al F-22 contra aeronaves al estilo de los viejos cazas chinos Su-27 en una hipotética batalla aérea sobre Taiwán . Después del bombardeo chino de campos de aviación estadounidenses , solo seis cazas F-22 estaban disponibles para luchar contra 72 aviones chinos.</p><p></p><p>Con el respaldo de aeronaves de apoyo , los defensores F-22 llegaron en formación cerrada y derribaron 48 Su-27 , pero los restantes aviones chinos lograron pasar a través de los Raptor y destruir seis aviones cisterna , dos AWACS , cuatro aviones de patrulla P-3 y dos aviones no tripulados Global Hawk, paralizando efectivamente a la fuerza de EE.UU. Sin cisternas para abastecerse de combustible, los F-22 se estrellaron por falta de combustible a pesar de sobrevivir a los intercambios de misiles.</p><p></p><p>Si los viejos Su- 27s disparando armas antiguas podían hacer eso, los más nuevo sy mejores T-50 y J-20 con misiles de largo alcance podrían infligir pérdidas aún más devastadores con menos bajas propias.</p><p></p><p>Con estos métodos, no se necesitarían muchos de los nuevos aviones rusos o chinos para hacer una gran diferencia en cualquier futura guerra aérea. Así que la predicción de Sweetman de que el T- 50 no será construido en gran número en el corto plazo es poco consuelo . Con su potente rendimiento y armamento, el nuevo avión de combate de Rusia podría inclinar la balanza del poder en el aire.</p><p></p><p><u><strong>Fuente</strong>:</u> <a href="https://medium.com/war-is-boring/9edbae7da1ee">https://medium.com/war-is-boring/9edbae7da1ee</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1418147, member: 5064"] Y esta otra, que es nueva y engancha con la anterior... [B][SIZE=7]El Caza Furtivo Ruso Podría Sobre Pasar en Vuelo y Armamento a los Cazas Estadounidenses[/SIZE][/B] [IMG]http://russianplanes.net/images/to119000/118157.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]El T-50 es rápido, de largo alcance y tiene nuevas y temibles armas[/SIZE][/B] Desde su debut en público hace cuatro años, el primer caza furtivo de Rusia ha estado silenciosamente sometido a cuidadosos ensayos, ampliando lentamente su envolvente de vuelo y trabajando constantemente en los problemas técnicos. Pero a pesar de este duro trabajo han habido muy pocos indicios de cuántos ejemplares del Sukhoi T-50 planea fabricar Moscú... y como pretenden utilizarlos. Hasta ahora. Recientemente en en Aviation Week el periodista Bill Sweetman , uno de los mejores escritores aeroespaciales del mundo, ofrece en un completo informe pistas sobre las posibles intenciones de Moscú para el bimotor T-50 , una respuesta al caza furtivo F-22 de los Estados Unidos de America. Si Sweetman esta en lo correcto, y por lo general lo esta, el avión de combate angular con una envergadura de 50 pies se podría comprar en pequeñas cantidades y se utilizaría como una especie de francotirador aéreo, volando de manera esquiva alto y rápido para acabar con los radares y aviones de apoyo enemigos con potentes misiles de largo alcance . El diseño del T-50 y las aparentes opciones de armamento parecen prestarse a esta función de nicho, con lo cual podría explotar vulnerabilidades críticas de las fuerzas armadas estadounidenses y de sus aliados y el nivelar del campo de juego del poder aéreo por primera vez en una generación . Especialmente teniendo en cuenta que los chinos están aparentemente tomando el mismo enfoque con su nuevo caza stealth . [IMG]https://d233eq3e3p3cv0.cloudfront.net/max/1000/0*8ElqbX4Yo4yHZrjp.jpeg[/IMG] [B][I]Kh -58 . Via Testpilot.ru[/I] [SIZE=6]Pistas sobre los Misiles[/SIZE][/B] En la exhibición aérea MAKS, cerca de Moscú, llevada a cabo durante esta semana , algunos de los cinco prototipos del T- 50 que posee Sukhoi hicieron sus primera apariciones, y los fabricantes rusos también mostraron los misiles que podrían acomodarse en las voluminosas bodegas de armamento que pose el T - 50 o bajo las alas y el fuselaje . Pero Sweetman , vagando por el espectáculo , detectó restricciones por parte de los propulsores del caza furtivo . Declaró que las exposiciones del T- 50 fueron "más suaves que lo que algunas personas esperaban. " "Sospecho que el caza no estará en servicio durante algunos años , salvo posiblemente en la forma de un pequeño escuadrón de prueba", señaló Sweetman . De hecho , Moscú recientemente retrasó la entrada en servicio del T-50 en primera línea para el 2015-2016 . Pero cuando entre en servicio, aun en un número limitado, el T-50 podría tener un gran impacto en las fuerzas enemigas. Analizando los misiles en exhibición en MAKS , Sweetman concluyó que el T-50 podría estar armado con dos poderosas armas principales: una versión del misil antirradar Kh- 58UShE y el nuevo misil aire -aire RVV -BD . Ambos misiles, el Kh- 58UShE y el RVV -BD, tienen casi 15 pies de largo y pueden alcanzar blancos a 120 millas de distancia o más lejos . El Kh- 58UShE se enfoca en los radares enemigos, mientras que el RVV -BD es para destruir a otros aviones de combate . Los mas pequeños misiles antiradar AGM- 88 y aire- aire AIM- 120 son los análogos norteamericanos de las nuevas armas rusas. Ambos son varios pies más cortos y tienen cientos de libras menos que sus homólogos rusos , las municiones estadounidenses reflejan específicamente la filosofía estadounidense sobre la guerra aérea . Los aviones furtivos estadounidenses, incluyendo el bombardero B-2 , el F -22 y el todavía en fase de desarrollo F-35 , llevan armas ligeras relativamente pequeñas con un alcance menor . La munición principal del B- 2 son las bombas de gravedad guiadas por satélite de 2,000 libras. Para atacar objetivos en tierra, el F- 22 y F- 35, se basan en una bomba guiada con alas de 500 libras , que planea hasta 60 millas en condiciones óptimas. El misil aire- aire AIM- 120 del F- 22 y F- 35, con 12 pies de punta a punta, tiene probablemente un alcance de sólo 50 kilómetros, más o menos , aunque la distancia exacta es clasificada . Sorprendentemente, aún no hay aviones furtivos estadounidenses que pueden llevar misiles antiradar , como el T-50 probablemente lo haría. [IMG]https://d233eq3e3p3cv0.cloudfront.net/max/1241/0*skK1yO6qpRPo8OGp.jpeg[/IMG] [B][SIZE=6]Filosofías de Guerra Aérea[/SIZE][/B] Las diferencias en las cargas de armas señalan conceptos opuestos entre Estados Unidos y Rusia para el uso de los aviones stealth . Con la excepción de los F- 22 , los aviones furtivos estadounidenses no son especialmente rápidos y constantemente deben acercarse al blanco sigilosamente con el fin de utilizar su armamento más ligero y de menor alcance, por lo tanto necesitan sigilo completo que los haga mas difíciles de detectar desde cualquier ángulo . El B- 2 puede volar miles de kilómetros , pero el F- 22 y F- 35 tienen cargas de combustible modestas , obligándolos a repostar con frecuencia de aviones cisterna . El T-50 , por su parte , al parecer está diseñado para acabar con las defensas en una línea bastante recta , confiando sólo en sus características furtivas delanteras, vuelo a gran altura , una velocidad sostenida y largo alcance para disparar rápidamente misiles de largo alcance contra objetivos vulnerables ubicados en profundidad detrás de líneas enemigas, y sin la ayuda de aviones cisterna, de los que Rusia posee pocos. Lo cual no quiere decir que el T- 50 no sea también altamente maniobrable cuando necesite serlo. Los objetivos preferidos por el caza ruso podrían incluir aviones espía , las aeronaves AWACS/AEW & C y cisternas y los radares terrestre, en otras palabras, todos los sistemas vitales que conforman la valiosa, y de alta tecnología, "parte trasera" en cualquier campaña aérea encabezada por los Estados Unidos . Disparele a los sistemas de apoyo y a sus tripulaciones y usted restringirá el esfuerzo enemigo en la guerra aérea. Moscú no está solo si es que ese es su enfoque para derrotar a sus rivales en la batalla tecnológica. China también tiene un nuevo caza furtivo, el J- 20 . Es grande , pesado y potencialmente rápido como el T-50 , y así mismo concentra sus cualidades furtivas en la zona delantera y también cuenta, aparentemente, con nuevas armas. De acuerdo con el think tank Air Power Australia , el J- 20 podría ser " empleado ofensivamente para perforar agujeros a través de las defensas aéreas enemigas mediante la adquisición y la destrucción los cazas de defensa de las patrullas aéreas de combate, las aeronaves AWACS/AEW & C y los cisternas de reabastecimiento en vuelo. " Es una buena estrategia. Un juego de guerra del 2008 llevada a cabo por la USAF y auspiciado por el think tank RAND enfrento al F-22 contra aeronaves al estilo de los viejos cazas chinos Su-27 en una hipotética batalla aérea sobre Taiwán . Después del bombardeo chino de campos de aviación estadounidenses , solo seis cazas F-22 estaban disponibles para luchar contra 72 aviones chinos. Con el respaldo de aeronaves de apoyo , los defensores F-22 llegaron en formación cerrada y derribaron 48 Su-27 , pero los restantes aviones chinos lograron pasar a través de los Raptor y destruir seis aviones cisterna , dos AWACS , cuatro aviones de patrulla P-3 y dos aviones no tripulados Global Hawk, paralizando efectivamente a la fuerza de EE.UU. Sin cisternas para abastecerse de combustible, los F-22 se estrellaron por falta de combustible a pesar de sobrevivir a los intercambios de misiles. Si los viejos Su- 27s disparando armas antiguas podían hacer eso, los más nuevo sy mejores T-50 y J-20 con misiles de largo alcance podrían infligir pérdidas aún más devastadores con menos bajas propias. Con estos métodos, no se necesitarían muchos de los nuevos aviones rusos o chinos para hacer una gran diferencia en cualquier futura guerra aérea. Así que la predicción de Sweetman de que el T- 50 no será construido en gran número en el corto plazo es poco consuelo . Con su potente rendimiento y armamento, el nuevo avión de combate de Rusia podría inclinar la balanza del poder en el aire. [U][B]Fuente[/B]:[/U] [url]https://medium.com/war-is-boring/9edbae7da1ee[/url] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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