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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1722217" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 22px">El Entrenador Yak-152 hara su Vuelo Inaugural "en Otoño"</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="http://www.janes.com/images/assets/435/48435/0547751_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Gareth Jennings, Londres </em></strong></p><p></p><p>Se espera que el avión de entrenamiento básico Yakovlev Yak-152 haga su primer vuelo "en otoño", informaron los medios de comunicación estatales el 27 de enero.</p><p></p><p>El biplaza en tándem , es el único entrenador con motor de pistones que actualmente está siendo ensamblado en la planta de aviación de Irkutsk, en el extremo oriente de Rusia, y el primer vuelo tendrá lugar en algún momento de septiembre a octubre, informó la agencia de noticias TASS.</p><p></p><p>De acuerdo con los requisitos de la Fuerza Aérea de Rusia, el Yak-152 tendrá una velocidad máxima de 162 a 173 kt (300-320 km/h; 186 a 199 millas por hora); un techo de servicio de 13.120 pies; una distancia de despegue de 300 m (985 pies) ; y un alcance de 756 millas náuticas (1.400 kilómetros; 870 millas). El monoplano de ala baja también tendrá una vida útil de hasta 30.000 horas, o unos 30 años.</p><p></p><p>Una vez en servicio, servirá como el principal entrenador de vuelo, antes de que los pilotos se gradúen en el Yak-130 "Mitten" el jet ruso de entrenamiento avanzado, y luego en un caza operativo.</p><p></p><p></p><p><strong>ANÁLISIS</strong></p><p></p><p>El Yak-152 es esencialmente una versión modificada del avión acrobático y de competición deportiva Yak-54 que se desarrolló en la década del 2000 para competir contra el Sukhoi Su-49 para el requisito de entrenador básico de la Fuerza Aérea de Rusia.</p><p></p><p>Aunque el Yak-152 ganó el concurso, no pudo entrar en producción debido a la situación económica de esa época. En 2004 Yakovlev ofreció el avión a China como un reemplazo para su Hongdu CJ-6 / PT-6. China Aviation Industry Corporation (AVIC) dio el visto bueno para el desarrollo de un nuevo avión 'basado' en el Yak-152, con seis prototipos ya construidos. Aunque al avión se le dio una designación china de L-7, aún no entró en servicio.</p><p></p><p>Rusia continuó con su interés en el Yak-152, y en Marzo de 2014 emitió una licitación pública para el desarrollo del Yak-152 (con nombre en código "Ptichka-VVS" [Pequeño pájaro-Fuerza Aérea]) para uso militar. Irkut Corporation ganó la licitación y bajo los términos del contrato resultante debe tener el avión listo para entrar en servicio a más tardar el 25 de noviembre 2016.</p><p></p><p><a href="http://www.janes.com/article/48435/yak-152-trainer-to-make-maiden-flight-in-autumn">http://www.janes.com/article/48435/yak-152-trainer-to-make-maiden-flight-in-autumn</a></p><p></p><p></p><p><strong><em>Yak-54</em></strong></p><p><img src="http://www.yakuk.com/wp-content/uploads/2014/06/Yak54.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p><strong><em>Su-49</em></strong></p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/sr/4/45/Su-49.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p><strong><em>AVIC L-7</em></strong></p><p><img src="http://www.flankers-site.co.uk/china_2010_files/day06_007.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p><strong><em>Yak-152</em></strong></p><p><img src="http://www.airforceworld.com/pla/gfx/cj7/cj7-trainer-china-00.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1722217, member: 5064"] [B][SIZE=6]El Entrenador Yak-152 hara su Vuelo Inaugural "en Otoño"[/SIZE] [IMG]http://www.janes.com/images/assets/435/48435/0547751_-_main.jpg[/IMG] [I]Gareth Jennings, Londres [/I][/B] Se espera que el avión de entrenamiento básico Yakovlev Yak-152 haga su primer vuelo "en otoño", informaron los medios de comunicación estatales el 27 de enero. El biplaza en tándem , es el único entrenador con motor de pistones que actualmente está siendo ensamblado en la planta de aviación de Irkutsk, en el extremo oriente de Rusia, y el primer vuelo tendrá lugar en algún momento de septiembre a octubre, informó la agencia de noticias TASS. De acuerdo con los requisitos de la Fuerza Aérea de Rusia, el Yak-152 tendrá una velocidad máxima de 162 a 173 kt (300-320 km/h; 186 a 199 millas por hora); un techo de servicio de 13.120 pies; una distancia de despegue de 300 m (985 pies) ; y un alcance de 756 millas náuticas (1.400 kilómetros; 870 millas). El monoplano de ala baja también tendrá una vida útil de hasta 30.000 horas, o unos 30 años. Una vez en servicio, servirá como el principal entrenador de vuelo, antes de que los pilotos se gradúen en el Yak-130 "Mitten" el jet ruso de entrenamiento avanzado, y luego en un caza operativo. [B]ANÁLISIS[/B] El Yak-152 es esencialmente una versión modificada del avión acrobático y de competición deportiva Yak-54 que se desarrolló en la década del 2000 para competir contra el Sukhoi Su-49 para el requisito de entrenador básico de la Fuerza Aérea de Rusia. Aunque el Yak-152 ganó el concurso, no pudo entrar en producción debido a la situación económica de esa época. En 2004 Yakovlev ofreció el avión a China como un reemplazo para su Hongdu CJ-6 / PT-6. China Aviation Industry Corporation (AVIC) dio el visto bueno para el desarrollo de un nuevo avión 'basado' en el Yak-152, con seis prototipos ya construidos. Aunque al avión se le dio una designación china de L-7, aún no entró en servicio. Rusia continuó con su interés en el Yak-152, y en Marzo de 2014 emitió una licitación pública para el desarrollo del Yak-152 (con nombre en código "Ptichka-VVS" [Pequeño pájaro-Fuerza Aérea]) para uso militar. Irkut Corporation ganó la licitación y bajo los términos del contrato resultante debe tener el avión listo para entrar en servicio a más tardar el 25 de noviembre 2016. [url]http://www.janes.com/article/48435/yak-152-trainer-to-make-maiden-flight-in-autumn[/url] [B][I]Yak-54[/I][/B] [IMG]http://www.yakuk.com/wp-content/uploads/2014/06/Yak54.jpg[/IMG] [B][I]Su-49[/I][/B] [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/sr/4/45/Su-49.jpg[/IMG] [B][I]AVIC L-7[/I][/B] [IMG]http://www.flankers-site.co.uk/china_2010_files/day06_007.jpg[/IMG] [B][I]Yak-152[/I][/B] [IMG]http://www.airforceworld.com/pla/gfx/cj7/cj7-trainer-china-00.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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