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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2098921" data-attributes="member: 5064">¿Vuelta a producir Tu-160 Blackjack?20-9-2016El diario ruso Gazeta ha publicado una interesante nota sobre el proyecto (23). De momento se avanza según lo calculado, y se han digitalizado medio millón de documentos. Esto ha sido un trabajo complejo en el que se han organizado las principales oficinas de diseño de Rusia (MiG, Sujoi, Tupolev, Beriev...), creando una oficina &quot;virtual&quot;. El nuevo Tu-160 contará con un nuevo radar, sistema de navegación y equipos de contramedidas.Hay algunos aspectos que han hecho más complicado el proyecto. Uno de ellos es el utillaje y maquinaria. En los últimos 30 años las fábricas de aviones rusas no han podido invertir grandes cantidades. Anteriormente se utilizaba maquinaria americana llegada en la segunda Guerra Mundial. Ahora es necesario para producir la versión modernizada. También hay que preparar al personal, ya que en los últimos años se hab ía perdido a personas con experiencia.Otro aspecto es el sustituir todos los componentes ucranianos, ya que están desafasados y no disponibles. Tampoco existe la documentación. En los Tu-160 modernizados ya disponibles se ha hecho lo mismo.<a href="http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/09/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html">http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/09/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2098921, member: 5064"] [B][SIZE=6]¿Vuelta a producir Tu-160 Blackjack?[/SIZE][/B] [B]20-9-2016[/B] El diario ruso Gazeta ha publicado una interesante nota sobre el proyecto (23). De momento se avanza según lo calculado, y se han digitalizado medio millón de documentos. Esto ha sido un trabajo complejo en el que se han organizado las principales oficinas de diseño de Rusia (MiG, Sujoi, Tupolev, Beriev...), creando una oficina "virtual". El nuevo Tu-160 contará con un nuevo radar, sistema de navegación y equipos de contramedidas. Hay algunos aspectos que han hecho más complicado el proyecto. Uno de ellos es el utillaje y maquinaria. En los últimos 30 años las fábricas de aviones rusas no han podido invertir grandes cantidades. Anteriormente se utilizaba maquinaria americana llegada en la segunda Guerra Mundial. Ahora es necesario para producir la versión modernizada. También hay que preparar al personal, ya que en los últimos años se hab ía perdido a personas con experiencia. Otro aspecto es el sustituir todos los componentes ucranianos, ya que están desafasados y no disponibles. Tampoco existe la documentación. En los Tu-160 modernizados ya disponibles se ha hecho lo mismo. [URL]http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/09/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html[/URL] [/QUOTE]

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