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<blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3410017" data-attributes="member: 10390"><p><span style="font-size: 22px"><strong>El prototipo del Ilyushin Il-76MD-90A realiza el primer aterrizaje y despegue desde una pista de tierra</strong></span></p><p></p><p><img src="https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2023/November/Prototype_of_Ilyushin_Il-76MD-90A_performs_first_landing_and_takeoff_from_dirt_runway.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Como parte del programa de pruebas, el prototipo del avión Ilyushin Il-76MD-90A aterrizó con éxito y luego despegó de una pista de tierra. Il-76MD-90A fue desarrollado por PJSC Il, parte de United Aircraft Corporation Rostec. El Il-76MD-90A es una versión mejorada del Il-76 original, diseñada para cumplir con los requisitos operativos modernos y mejorar el rendimiento.</p><p></p><p>Una de las mejoras clave del Il-76MD-90A es su nuevo conjunto de aviónica, que incluye sistemas avanzados de navegación y comunicación. Esto mejora la capacidad de la aeronave para operar en entornos diversos y desafiantes, incluidos aeródromos remotos y austeros.</p><p></p><p>Con una longitud de 46,6 metros, una envergadura de 50,5 metros y una altura de 14,76 metros, el Il-76MD-90A está propulsado por cuatro motores turbofan PS-90A-76, cada uno de los cuales entrega aproximadamente 16.000 kilogramos de empuje. Estos motores son reconocidos por su eficiencia y confiabilidad, lo que contribuye al notable desempeño del avión.</p><p></p><p>Con un peso máximo de despegue (MTOW) de aproximadamente 210 toneladas, el Il-76MD-90A tiene una capacidad de carga útil de hasta 60 toneladas, dependiendo de su configuración. Puede alcanzar una velocidad máxima de unos 800 km/h, aproximadamente Mach 0,65. Además, ofrece una autonomía de aproximadamente 5.000 km con carga útil completa, y esta autonomía puede ampliarse con carga útil parcial.</p><p></p><p>En términos de aviónica, el Il-76MD-90A está equipado con una moderna cabina de cristal que cuenta con avanzados sistemas digitales de navegación y control de vuelo. También incluye un paquete de comunicación mejorado, que garantiza una comunicación segura y eficiente en diversos escenarios operativos. Destaca el compartimento de carga del Il-76MD-90A, que mide aproximadamente 24,5 metros de largo, 3,45 metros de ancho y 3,4 metros de alto. El Il-76MD-90A también incorpora varios sistemas mejorados, como sistemas de combustible mejorados y requisitos de mantenimiento reducidos, lo que resulta en menores costos operativos.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/november/9367-prototype-of-ilyushin-il-76md-90a-performs-first-landing-and-takeoff-from-dirt-runway.html[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BND, post: 3410017, member: 10390"] [SIZE=6][B]El prototipo del Ilyushin Il-76MD-90A realiza el primer aterrizaje y despegue desde una pista de tierra[/B][/SIZE] [IMG]https://www.airrecognition.com/images/stories/news/2023/November/Prototype_of_Ilyushin_Il-76MD-90A_performs_first_landing_and_takeoff_from_dirt_runway.jpeg[/IMG] Como parte del programa de pruebas, el prototipo del avión Ilyushin Il-76MD-90A aterrizó con éxito y luego despegó de una pista de tierra. Il-76MD-90A fue desarrollado por PJSC Il, parte de United Aircraft Corporation Rostec. El Il-76MD-90A es una versión mejorada del Il-76 original, diseñada para cumplir con los requisitos operativos modernos y mejorar el rendimiento. Una de las mejoras clave del Il-76MD-90A es su nuevo conjunto de aviónica, que incluye sistemas avanzados de navegación y comunicación. Esto mejora la capacidad de la aeronave para operar en entornos diversos y desafiantes, incluidos aeródromos remotos y austeros. Con una longitud de 46,6 metros, una envergadura de 50,5 metros y una altura de 14,76 metros, el Il-76MD-90A está propulsado por cuatro motores turbofan PS-90A-76, cada uno de los cuales entrega aproximadamente 16.000 kilogramos de empuje. Estos motores son reconocidos por su eficiencia y confiabilidad, lo que contribuye al notable desempeño del avión. Con un peso máximo de despegue (MTOW) de aproximadamente 210 toneladas, el Il-76MD-90A tiene una capacidad de carga útil de hasta 60 toneladas, dependiendo de su configuración. Puede alcanzar una velocidad máxima de unos 800 km/h, aproximadamente Mach 0,65. Además, ofrece una autonomía de aproximadamente 5.000 km con carga útil completa, y esta autonomía puede ampliarse con carga útil parcial. En términos de aviónica, el Il-76MD-90A está equipado con una moderna cabina de cristal que cuenta con avanzados sistemas digitales de navegación y control de vuelo. También incluye un paquete de comunicación mejorado, que garantiza una comunicación segura y eficiente en diversos escenarios operativos. Destaca el compartimento de carga del Il-76MD-90A, que mide aproximadamente 24,5 metros de largo, 3,45 metros de ancho y 3,4 metros de alto. El Il-76MD-90A también incorpora varios sistemas mejorados, como sistemas de combustible mejorados y requisitos de mantenimiento reducidos, lo que resulta en menores costos operativos. [URL unfurl="true"]https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2023-news-aviation-aerospace/november/9367-prototype-of-ilyushin-il-76md-90a-performs-first-landing-and-takeoff-from-dirt-runway.html[/URL] [/QUOTE]
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