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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3630503" data-attributes="member: 5064">El UTS-800 estará listo antes que el Yak-152, ya que sólo necesita ser reemplazado de un motor de turbina de gas estadounidense por uno ruso. Por otro lado, el Yak se desarrolló durante cuatro años utilizando un <a href="https://red-aircraft.de/">diésel RED de 12 cilindro</a>s, por lo que será necesario algún trabajo de rediseño para el nuevo motor turbohélice.El UTS-800 necesita principalmente un motor ruso, el Yak-152 tiene el mismo problema ya que el diésel que utiliza estaba equipado con un motor europeo, y el propietario del RED Aero recibió una condena de 5 años de prisión por suministrar motores a Rusia. El UTS-800 es solo un Diamond Dart-750 rusificado, y el Dart750 es solo un Dart 450 ligeramente modernizado, que voló originalmente en el AI-450 de la compañía ucraniana Ivchenko-Progress Motor Sich. . Dado que Diamond es propiedad de los chinos, no es sorprendente que los chinos también lo hayan modernizado con el cockpit del Wuhu Zhonke TA-20.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&amp;t=2841&amp;sid=9e01703d7933e5c6cae53a50ed3351ed&amp;start=540[/URL]<img src="https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2024/01/uts-800-maden-flight-1-820x410.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://forumimage.ru/uploads/20250101/173572816206208313.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://forumimage.ru/uploads/20250101/17357292363143395.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3630503, member: 5064"] El UTS-800 estará listo antes que el Yak-152, ya que sólo necesita ser reemplazado de un motor de turbina de gas estadounidense por uno ruso. Por otro lado, el Yak se desarrolló durante cuatro años utilizando un [URL='https://red-aircraft.de/']diésel RED de 12 cilindro[/URL]s, por lo que será necesario algún trabajo de rediseño para el nuevo motor turbohélice. El UTS-800 necesita principalmente un motor ruso, el Yak-152 tiene el mismo problema ya que el diésel que utiliza estaba equipado con un motor europeo, y el propietario del RED Aero recibió una condena de 5 años de prisión por suministrar motores a Rusia. El UTS-800 es solo un Diamond Dart-750 rusificado, y el Dart750 es solo un Dart 450 ligeramente modernizado, que voló originalmente en el AI-450 de la compañía ucraniana Ivchenko-Progress Motor Sich. . Dado que Diamond es propiedad de los chinos, no es sorprendente que los chinos también lo hayan modernizado con el cockpit del Wuhu Zhonke TA-20. [URL unfurl="true"]https://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=2841&sid=9e01703d7933e5c6cae53a50ed3351ed&start=540[/URL] [IMG]https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2024/01/uts-800-maden-flight-1-820x410.jpg[/IMG] [IMG]http://forumimage.ru/uploads/20250101/173572816206208313.jpg[/IMG] [IMG]http://forumimage.ru/uploads/20250101/17357292363143395.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982