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<blockquote data-quote="SpeederX" data-source="post: 1137192" data-attributes="member: 14883">no no... me temo que eso es según los zionistas israelis...Pero &quot;competir con F-16&quot;? <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rotflmao.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="roftlmao" title="roftlmao&nbsp; &nbsp; roftlmao" data-shortname="roftlmao" /> Lavi era nada...1,000 pasos atras de F-16, un frascaso total de tecnico ...No solo Israel, cualquer estudiente de aerodinamica del mundo puede sacar uno or dos deseños de aviones especialmente con la ayuda de gob. de EEUU, pero casi todos quedarse sobre el paper y no se vuela núnca en la realidad porque a deseñar un avoin que vuela no es tan facil como deseñar un zapado, sino reflecta nivel cientifica y nivel de industria general de un pais.F-16 eran uno de los mejores de USAF , y del mundo,&nbsp; en aquello tiempo - reflecta la fuerza y nivel cientifico general de EEUU.&nbsp; Y Israel estaba en la misma pagina que EEUU en eso nivels? Ni hablar -- eso era, creo, la razon porque lavi fue demasiado ambicioso y falló.&nbsp;&nbsp; Y en los 90s, el nivel cientifico y industria general de china ya era muy muy por arriva de Israel...y J-10 no era desde zero, pero encima de casi 20 años de I+D de Projecto J-9 (un frascaso) que costó mucho mucho dinero y una generaccion de dedicaccion de los tecnicos chinos.&nbsp; Actualmente China considera todos aviones chinos no eran 100% chino antes de J-10, y admita officilemente que solo J-10 es 100% chino (con WS-10 claro), ni JF-17 (gunmman, AF-31).&nbsp; China&nbsp; ha celebreado el projecto J-10 ofcialmente (no más aviones), no solo porque es 100% chino, sino tambien (y más) con J-10 China tenia, por primera vez, una generaccion de especialistas capaz de hacer 4 gen cazas desde A a Z en todos los territorios, conjundo a una industria indepedente, amplia y entera (eco-systema, preoveedores, fabricas, casas de deseños para sub-systemas/armas, I+D centros...) para eso. Tal como el significacion de nivel naccional de F-16 para EEUU, tando es J-10 para China.</blockquote>

[QUOTE="SpeederX, post: 1137192, member: 14883"] no no... me temo que eso es según los zionistas israelis... Pero "competir con F-16"? roftlmao Lavi era nada...1,000 pasos atras de F-16, un frascaso total de tecnico ... No solo Israel, cualquer estudiente de aerodinamica del mundo puede sacar uno or dos deseños de aviones especialmente con la ayuda de gob. de EEUU, pero casi todos quedarse sobre el paper y no se vuela núnca en la realidad porque a deseñar un avoin que vuela no es tan facil como deseñar un zapado, sino reflecta nivel cientifica y nivel de industria general de un pais. F-16 eran uno de los mejores de USAF , y del mundo, en aquello tiempo - reflecta la fuerza y nivel cientifico general de EEUU. Y Israel estaba en la misma pagina que EEUU en eso nivels? Ni hablar -- eso era, creo, la razon porque lavi fue demasiado ambicioso y falló. Y en los 90s, el nivel cientifico y industria general de china ya era muy muy por arriva de Israel...y J-10 no era desde zero, pero encima de casi 20 años de I+D de Projecto J-9 (un frascaso) que costó mucho mucho dinero y una generaccion de dedicaccion de los tecnicos chinos. Actualmente China considera todos aviones chinos no eran 100% chino antes de J-10, y admita officilemente que solo J-10 es 100% chino (con WS-10 claro), ni JF-17 (gunmman, AF-31). China ha celebreado el projecto J-10 ofcialmente (no más aviones), no solo porque es 100% chino, sino tambien (y más) con J-10 China tenia, por primera vez, una generaccion de especialistas capaz de hacer 4 gen cazas desde A a Z en todos los territorios, conjundo a una industria indepedente, amplia y entera (eco-systema, preoveedores, fabricas, casas de deseños para sub-systemas/armas, I+D centros...) para eso. Tal como el significacion de nivel naccional de F-16 para EEUU, tando es J-10 para China. [/QUOTE]

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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982