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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1477067" data-attributes="member: 5064"><p>Habla de Certificación civil, los yankees meterian presión o iniciarian demandas civiles....Cuantos Z-11, Super Frelon o Dauphin chinos civiles hay en servicio afuera de china? En tema Comac C919 subi una nota sobre que ese avión probablemente estara limitado al mercado chino por unos años debido a que la Autoridad de Aviacion Civil China esta bajo la lupa de la FAA por la cantidad de años que les esta llevando certificar el ARJ21, creo que van para 11 cuando lo normal es 5</p><p></p><p><a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/comac-c919-el-futuro-trasnporte-comercial-chino-hace-peligrar-el-monopolio-de-airbus.20721/page-6">http://www.zona-militar.com/foros/threads/comac-c919-el-futuro-trasnporte-comercial-chino-hace-peligrar-el-monopolio-de-airbus.20721/page-6</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1477067, member: 5064"] Habla de Certificación civil, los yankees meterian presión o iniciarian demandas civiles....Cuantos Z-11, Super Frelon o Dauphin chinos civiles hay en servicio afuera de china? En tema Comac C919 subi una nota sobre que ese avión probablemente estara limitado al mercado chino por unos años debido a que la Autoridad de Aviacion Civil China esta bajo la lupa de la FAA por la cantidad de años que les esta llevando certificar el ARJ21, creo que van para 11 cuando lo normal es 5 [url]http://www.zona-militar.com/foros/threads/comac-c919-el-futuro-trasnporte-comercial-chino-hace-peligrar-el-monopolio-de-airbus.20721/page-6[/url] [/QUOTE]
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