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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3290586" data-attributes="member: 8687"><p><h3>El <em>J-10</em> cambió el juego de caza de China hace 25 años</h3><p>El <em>J-10</em> fue un avance revolucionario en la capacidad de producción de cazas autóctonos de China y sigue siendo un elemento básico de las armas aéreas de China.</p><p></p><p><img src="https://www.thedrive.com/uploads/2023/03/29/j-10.jpg?auto=webp&crop=16%3A9&auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>OLIVER PARKEN</p><p></p><p>El 23 de marzo de 1998, el <em>Chengdu <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/chinas-j-10-fighter-spotted-in-new-big-spine-configuration">J-10</a> </em>realizó su primer vuelo. También conocido como el "<em>Dragón vigoroso</em>", el <em>J-10</em> es el principal caza polivalente de peso medio de China. El <em>J-10</em> es un programa de aviones de combate autóctonos de gran éxito, que se podría argumentar que ha sido el más crítico y transformador de la era moderna del <strong>Ejército Popular de Liberación (EPL)</strong>.</p><p></p><p>Para celebrar el 25.º aniversario del avión, el medio afiliado al estado chino <em>Global Times</em> publicó un breve montaje de video de 53 segundos <strong>que <a href="https://www.wearethemighty.com/humor/china-top-gun-blunder/">fácilmente podría pasar</a> por un tráiler cinemático </strong><a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/what-top-gun-2-got-right-and-wrong-about-navy-fighter-culture"><em><strong>de</strong> <strong>Top Gun</strong></em></a> , que muestra varios <em>J-10 </em>realizando maniobras y formaciones de combate aéreo, así como reabastecimiento de combustible y lanzamiento de misiles.</p><p></p><p>[MEDIA=twitter]1638759563800489985[/MEDIA]</p><p></p><p>Es difícil exagerar la importancia del <em>J-10</em>. Antes de su ascensión, el inventario de aviones de combate de China era una mezcla de aviones producidos principalmente en la <strong>Unión Soviética</strong> y versiones fabricadas con licencia de aviones soviéticos. Si bien algunos combatientes indígenas tuvieron éxito antes que el <em>J-10</em>, como el <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/40396/the-u-s-once-helped-china-develop-a-modern-jet-fighter"><em>J-8</em>,</a> otros fueron abandonados o cancelados. El trabajo en el <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/37417/the-shenyang-j-12-is-the-lightweight-chinese-fighter-youve-probably-never-heard-of"><em>J-12</em>,</a> que comenzó a fines de la década de 1960, se abandonó en 1978. El <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/chengdu-j-9-china-s-over-ambitious-plan-for-an-advanced-multirole-fighter-which-inspired-a-new-generation"><em>J-9</em></a> , que también comenzó a desarrollarse en la década de 1960, se canceló en 1980.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.thedrive.com/the-war-zone/the-j-10-changed-chinas-fighter-game-25-years-ago[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3290586, member: 8687"] [HEADING=2]El [I]J-10[/I] cambió el juego de caza de China hace 25 años[/HEADING] El [I]J-10[/I] fue un avance revolucionario en la capacidad de producción de cazas autóctonos de China y sigue siendo un elemento básico de las armas aéreas de China. [IMG]https://www.thedrive.com/uploads/2023/03/29/j-10.jpg?auto=webp&crop=16%3A9&auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920[/IMG] OLIVER PARKEN El 23 de marzo de 1998, el [I]Chengdu [URL='https://www.thedrive.com/the-war-zone/chinas-j-10-fighter-spotted-in-new-big-spine-configuration']J-10[/URL] [/I]realizó su primer vuelo. También conocido como el "[I]Dragón vigoroso[/I]", el [I]J-10[/I] es el principal caza polivalente de peso medio de China. El [I]J-10[/I] es un programa de aviones de combate autóctonos de gran éxito, que se podría argumentar que ha sido el más crítico y transformador de la era moderna del [B]Ejército Popular de Liberación (EPL)[/B]. Para celebrar el 25.º aniversario del avión, el medio afiliado al estado chino [I]Global Times[/I] publicó un breve montaje de video de 53 segundos [B]que [URL='https://www.wearethemighty.com/humor/china-top-gun-blunder/']fácilmente podría pasar[/URL] por un tráiler cinemático [/B][URL='https://www.thedrive.com/the-war-zone/what-top-gun-2-got-right-and-wrong-about-navy-fighter-culture'][I][B]de[/B] [B]Top Gun[/B][/I][/URL][B] [/B], que muestra varios [I]J-10 [/I]realizando maniobras y formaciones de combate aéreo, así como reabastecimiento de combustible y lanzamiento de misiles. [MEDIA=twitter]1638759563800489985[/MEDIA] Es difícil exagerar la importancia del [I]J-10[/I]. Antes de su ascensión, el inventario de aviones de combate de China era una mezcla de aviones producidos principalmente en la [B]Unión Soviética[/B] y versiones fabricadas con licencia de aviones soviéticos. Si bien algunos combatientes indígenas tuvieron éxito antes que el [I]J-10[/I], como el [URL='https://www.thedrive.com/the-war-zone/40396/the-u-s-once-helped-china-develop-a-modern-jet-fighter'][I]J-8[/I],[/URL] otros fueron abandonados o cancelados. El trabajo en el [URL='https://www.thedrive.com/the-war-zone/37417/the-shenyang-j-12-is-the-lightweight-chinese-fighter-youve-probably-never-heard-of'][I]J-12[/I],[/URL] que comenzó a fines de la década de 1960, se abandonó en 1978. El [URL='https://militarywatchmagazine.com/article/chengdu-j-9-china-s-over-ambitious-plan-for-an-advanced-multirole-fighter-which-inspired-a-new-generation'][I]J-9[/I][/URL] , que también comenzó a desarrollarse en la década de 1960, se canceló en 1980. [URL unfurl="true"]https://www.thedrive.com/the-war-zone/the-j-10-changed-chinas-fighter-game-25-years-ago[/URL] [/QUOTE]
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