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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2934206" data-attributes="member: 10531">Pero Ecuador, es usuario histórico del Kfir, siendo el único cliente que compró aparatos 0 hs originalmente.Así y todo, IAI está en condiciones de dar soporte a esos aviones por un buen tiempo, tal cual lo hace con los aparatos de la FAC.Sistema asociados, cuales?Porque esos aviones, son para poner en vuelo, tal cual están hoy, ya que hace años atrás, ya han recibido una muy buena modernización en cuanto a sus sistemas de a bordo y armamento.Si, claro, esos U$$ 110M(supuestos) son mas que nada,para poner aparatos en servicio, y salir del paso, con una ventana no mas allá de entre 5 y10 años, tiempo suficiente, como para poder comprar y poner en servicio un nuevo modelo.Coincido plenamente, que todo tiene un límite, y que llega un momento que el costo/beneficio deja de existir con éste tipo de aparatos.</blockquote>