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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1818641" data-attributes="member: 7964">Desde el primero que salió de Sevilla viven actualizándose, ya tienen capacidad los últimos de aerolanzamiento, de flete y de tropa, creo que había problemillas con el portón lateral para lanzar en automático.Y lo de reabastecimiento a helicópteros parece que subsiste, demasiadas turbulencias para que se hagan seguras, es una de las quejas de las fuerzas especiales, quieren disponer del Atlas, el reemplazo evidente de los Transall y Hercules, pero por ahora no dicen nada.Toda esta semana volará en Le Bourget y la mayoría de los países retomaron los vuelos después del accidente en Sevilla, y Francia espera el séptimo aparato para estos días.En resumen, todos los &quot;recién nacidos&quot; tiene problemas, que se van solucionando con el tiempo, algunos se solucionan más rápido, otros no tanto, en las últimas entregas están haciendo hincapié en la autoprotección, flor de detalle.</blockquote>

[QUOTE="HernanF, post: 1818641, member: 7964"] Desde el primero que salió de Sevilla viven actualizándose, ya tienen capacidad los últimos de aerolanzamiento, de flete y de tropa, creo que había problemillas con el portón lateral para lanzar en automático. Y lo de reabastecimiento a helicópteros parece que subsiste, demasiadas turbulencias para que se hagan seguras, es una de las quejas de las fuerzas especiales, quieren disponer del Atlas, el reemplazo evidente de los Transall y Hercules, pero por ahora no dicen nada. Toda esta semana volará en Le Bourget y la mayoría de los países retomaron los vuelos después del accidente en Sevilla, y Francia espera el séptimo aparato para estos días. En resumen, todos los "recién nacidos" tiene problemas, que se van solucionando con el tiempo, algunos se solucionan más rápido, otros no tanto, en las últimas entregas están haciendo hincapié en la autoprotección, flor de detalle. [/QUOTE]

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