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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3464160" data-attributes="member: 8687"><p><h3>La característica <em>Su-57 Felon</em> aparece en el futuro concepto francés de caza sin cola</h3><p>Los controladores de vórtice de última generación, o LEVCON, son una opción para aumentar la agilidad de un futuro avión de combate europeo sin cola.</p><p></p><p>PUBLICADO EL 8 DE MARZO DE 2024 5:06 P. M. EST</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/uploads/2024/03/08/Next-gen-manuvering-flaps-Su-57-France.jpg?auto=webp&crop=16%3A9&auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>THOMAS NEWDICK</p><p></p><p>TYLER ROGOWAY</p><p></p><p>Recientemente ha aparecido un vídeo intrigante que muestra las pruebas en el túnel de viento de un futuro concepto de caza francés, un avión sin cola equipado con destacados controladores de vórtice de última generación, o <em>LEVCON</em>. Curiosamente, <strong>esta es una característica central del </strong><a href="https://www.twz.com/20434/no-the-su-57-isnt-junk-six-features-we-like-on-russias-new-fighter"><strong>caza avanzado ruso <em>Su-57 Felon</em></strong></a> . De hecho, parecen extremadamente similares en configuración general. Esta disposición de superficie de control especializada podría tener más uso en el futuro, posiblemente en diseños de cazas de nueva generación con diseños sin cola.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]mW5tCzdnUZM[/MEDIA]</p><p></p><p>El vídeo original fue publicado por <strong>Onera</strong>, o la<strong> Office national d'études et de recherches aérospatiales</strong>, el <strong>centro nacional de investigación aeroespacial de Francia</strong>. Las imágenes en cuestión muestran un modelo de túnel de viento preparado para el <strong>proyecto Superman</strong>, un estudio realizado por la filial de <strong>Onera</strong> en Lille. La prueba, en el túnel de viento S1 de <strong>Onera</strong>, fue diseñada para "<em>estudiar el comportamiento de un avión de combate en los límites de su envolvente de vuelo</em>". Incluía "<em>una nueva superficie de control LEVCON para el avión furtivo del futuro diseñada para alcanzar 100 grados de inclinación en un segundo</em>". Las pruebas <a href="https://aviationweek.com/shownews/paris-air-show/french-aerospace-lab-onera-presents-fcas-hypersonic-research">parecen</a> haberse realizado a finales de 2021.</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/uploads/2024/03/08/SUPERMAN-TUNNEL.png?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El modelo de prueba de Superman en el túnel de viento S1 de Onera. Captura de pantalla de Onera/YouTube</em></p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/uploads/2024/03/08/WIND-TUNNEL-NGF-LEVCONS.jpg?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Captura de pantalla de Onera/YouTube Captura de pantalla de Onera/YouTube</em></p><p></p><p>El <strong>proyecto de investigación Superman</strong> se presentó en el <strong>Salón Aeronáutico de París</strong> el verano pasado y tiene como objetivo informar el desarrollo del <a href="https://www.twz.com/european-future-combat-air-program-wants-demonstrators-flying-by-2029"><strong>Next Generation Fighter</strong></a><strong> (NGF)</strong>, un avión de combate tripulado que formará la pieza central del multinacional <a href="https://www.twz.com/belgium-joins-european-next-generation-fighter-program"><strong>Future Combat Air System</strong></a><strong> (FCAS)</strong>. Liderado por Francia y Alemania, este programa de combate aéreo de próxima generación ahora también incluye a España y Bélgica..<em>...................................................................................</em></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/su-57-felon-feature-appears-on-french-future-tailless-fighters-concept[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3464160, member: 8687"] [HEADING=2]La característica [I]Su-57 Felon[/I] aparece en el futuro concepto francés de caza sin cola[/HEADING] Los controladores de vórtice de última generación, o LEVCON, son una opción para aumentar la agilidad de un futuro avión de combate europeo sin cola. PUBLICADO EL 8 DE MARZO DE 2024 5:06 P. M. EST [IMG]https://www.twz.com/uploads/2024/03/08/Next-gen-manuvering-flaps-Su-57-France.jpg?auto=webp&crop=16%3A9&auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920[/IMG] THOMAS NEWDICK TYLER ROGOWAY Recientemente ha aparecido un vídeo intrigante que muestra las pruebas en el túnel de viento de un futuro concepto de caza francés, un avión sin cola equipado con destacados controladores de vórtice de última generación, o [I]LEVCON[/I]. Curiosamente, [B]esta es una característica central del [/B][URL='https://www.twz.com/20434/no-the-su-57-isnt-junk-six-features-we-like-on-russias-new-fighter'][B]caza avanzado ruso [I]Su-57 Felon[/I][/B][/URL] . De hecho, parecen extremadamente similares en configuración general. Esta disposición de superficie de control especializada podría tener más uso en el futuro, posiblemente en diseños de cazas de nueva generación con diseños sin cola. [MEDIA=youtube]mW5tCzdnUZM[/MEDIA] El vídeo original fue publicado por [B]Onera[/B], o la[B] Office national d'études et de recherches aérospatiales[/B], el [B]centro nacional de investigación aeroespacial de Francia[/B]. Las imágenes en cuestión muestran un modelo de túnel de viento preparado para el [B]proyecto Superman[/B], un estudio realizado por la filial de [B]Onera[/B] en Lille. La prueba, en el túnel de viento S1 de [B]Onera[/B], fue diseñada para "[I]estudiar el comportamiento de un avión de combate en los límites de su envolvente de vuelo[/I]". Incluía "[I]una nueva superficie de control LEVCON para el avión furtivo del futuro diseñada para alcanzar 100 grados de inclinación en un segundo[/I]". Las pruebas [URL='https://aviationweek.com/shownews/paris-air-show/french-aerospace-lab-onera-presents-fcas-hypersonic-research']parecen[/URL] haberse realizado a finales de 2021. [IMG]https://www.twz.com/uploads/2024/03/08/SUPERMAN-TUNNEL.png?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920[/IMG] [I]El modelo de prueba de Superman en el túnel de viento S1 de Onera. Captura de pantalla de Onera/YouTube[/I] [IMG]https://www.twz.com/uploads/2024/03/08/WIND-TUNNEL-NGF-LEVCONS.jpg?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920[/IMG] [I]Captura de pantalla de Onera/YouTube Captura de pantalla de Onera/YouTube[/I] El [B]proyecto de investigación Superman[/B] se presentó en el [B]Salón Aeronáutico de París[/B] el verano pasado y tiene como objetivo informar el desarrollo del [URL='https://www.twz.com/european-future-combat-air-program-wants-demonstrators-flying-by-2029'][B]Next Generation Fighter[/B][/URL][B] (NGF)[/B], un avión de combate tripulado que formará la pieza central del multinacional [URL='https://www.twz.com/belgium-joins-european-next-generation-fighter-program'][B]Future Combat Air System[/B][/URL][B] (FCAS)[/B]. Liderado por Francia y Alemania, este programa de combate aéreo de próxima generación ahora también incluye a España y Bélgica..[I]...................................................................................[/I] [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/su-57-felon-feature-appears-on-french-future-tailless-fighters-concept[/URL] [/QUOTE]
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