Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1052965" data-attributes="member: 5064">LA FUERZA AÉREA INDIA COMPRARA 15 BIMOTORES TURBOHÉLICES NAL SARAS COMO ENTRENADORESPor Greg Waldron - 19/09/11La fuerza aérea india va a comprar 15 aviónes multifuncionales de transporte de 14 asientos Aeroespacial Nacional Laboratories (NAL) Saras para su uso como entrenadores. El bimotor, una aeronave de configuración pusher, será producida por Hindustan Aeronautics (HAL) en Bangalore, dijo una fuente del sector. Tres serán entregados en el 2014 y otras cuatro más se entregarán cada año durante los próximos tres años. La fuerza aérea utilizará los aviones para entrenar a las tripulaciones de vuelo de sus aviones de transporte mediano y grande, como el Boeing C-17, el Ilyushin Il-76 y el Antonov An-32. En última instancia, se poodrían adquirir 50 aviones Saras, dijo la fuente. Estos serán utilizados para una amplia variedad de roles. <img src="http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=37966" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Además, la armada india podría obtener alrededor de 25 aviones Saras para su uso desde bases en tierra como aviones de patrulla costera. Un ejemplar del Saras navalizado sera puesto en vuelo en el 2014. "La versión marítima aún se encuentra en la etapa de diseño preliminar", dijo la fuente. "Va a haber modificaciones para ayudarle a realizar sus misiones en el entorno marítimo." Hasta ahora se han producido tres prototipos del Saras. El segundo se perdió en un accidente en el 2009 en el que fallecieron los tres miembros de su tripulación. Los investigadores atribuyeron el accidente a un error del piloto, y señalaron que los pilotos de pruebas militares habían estado tratando de encender un motor con insuficiente altura de recuperación momentos antes del incidente. El tercer prototipo, que cuenta con una cabina del tipo “glass cockpit”, es un reemplazo para este avión. El Saras hizo su primer vuelo en el 2004, 18 años después del inicio del programa. Sin embargo, en los años siguientes, NAL luchado para reducir el peso de la aeronave, avanzando mediante la introducción de las alas y una cola de materiales compuestos, y reducir el número de mamparos en el tercer prototipo del avión.Fuente: <a href="http://www.flightglobal.com/articles/2011/09/19/362205/indian-air-force-to-buy-15-saras-twin-turboprops-as-trainers.html">http://www.flightglobal.com/articles/2011/09/19/362205/indian-air-force-to-buy-15-saras-twin-turboprops-as-trainers.html</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982