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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1526251" data-attributes="member: 7964">Dos datos hasta hoy desconocidos, los subrayé.Rafale/India: Las negociaciones sobre las transferencias de tecnología estarían terminadas.Es una etapa crucial que fue franqueada con total discreción en el marco de las negociaciones para la venta de 126 aviones Rafale de Dassault Aviation a India. El 03 de marzo pasado, la prensa india en efecto informó que la empresa francesa y Nueva Delhi habían llegado a un acuerdo sobre las transferencias de tecnologías, lo cual es primordial para la continuidad de las discusiones.El contrato Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) prevee que 108 de los 126 aparatos encargados deben ser ensamblados en India. Lo que implica entonces la búsqueda de industriales locales capaces de producir estos aviones y de acordar el reparto de tareas. Es más fácil de decir que de hacer, en la medida en que hay que asegurarse que los subcontratistas tengan las espaldas necesarias como para aumentar sus capacidades y sobre todo producir equipos conformes con las normas definidas por Dassault Aviation.En un primer momento, hubo que identificar a los subcontratistas de Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), designado como el principal industrial local para este contrato. Luego vino la discusión sobre el reparto de las tareas. El radar que equipará al Rafale indio será fabricado por Bharat Electronics Ltd (BEL). Y según la cadena de televisión NDTV, Dassault Aviation habría obtenido que estén cerca los sitios de producción de los dos industriales indios, esperando “claridad sobre el modo que las dos unidades podrían coordinar sus actividades”.Por último, precisa la misma fuente, “se ha decidido que HAL realizará el 70% de los trabajos sobre los 108 aviones fabricados en India. El 30% restante será realizado por Dassault Aviation”. En todo caso, la existencia de este acuerdo fue confirmado el 04 de marzo por funcionarios indios, según el Indian Express, que indica por otra parte que otra proposición tendiente a confiar el mantenimiento de los Rafale indios durante 40 años al constructor francés está en curso de discusiones entre Nueva Delhi y Paris.Por lo tanto, aunque es un avance incontestable, no es menor que el contrato aún no esté firmado. Y no será rubricado en las próximas semanas, debido a las elecciones legislativas. Así como la compra de los Rafale es vital para mantener las capacidades de la Indian Air Force (IAF), vemos con pesimismo al gobierno próximo que saldrá de las urnas, que pondría en duda todo. Queda por ver la situación económica del país, que dictará el calendario. Y la caída de la cotización de la rupia india con relación a la del dólar complicará evidentemente los datos para financiar un contrato valuado entre 10 y 15.000 millones de dólares.Laurent Lagneau 11 mars 2014  <a href="http://s890.photobucket.com/user/hernupeto/media/Personal/gatitofacebook_zps6a2a6cfb.jpg.html"><img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Personal/gatitofacebook_zps6a2a6cfb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></blockquote>

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