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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1710342" data-attributes="member: 5064"><p><strong><a href="http://alejandro-8.blogspot.com.es/2012/01/rafale-para-la-india.html"><span style="font-size: 26px">Rafale para la India</span></a></strong></p><p></p><p>El Rafale ha ganado el concurso MRCA para equipar a la India con 126 cazas. El caza francés era uno de los finalistas junto al EF-2000 tras la eliminación del F-16, F-18 y MiG-35 (enero 2012). </p><p></p><p>Con este contrato -valorado en 10 billones $-, Dassault se asegura trabajo para décadas. No hay que olvidar que se intentó vender el Rafale a un monton de paises: Suiza, Corea del Sur, Marruecos... tras años de fracasos se gana uno de los contratos más grandes de la historia.</p><p></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/-wsk9cXoXPiQ/Tyc7hmRj0bI/AAAAAAAACUk/AMp-LQWgvIU/s640/2056392.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Rafale de L'Armée de l'Air <strong><em>(airliners.net)</em></strong></p><p></p><p>Si todo es alegria en Dassault, lo contrario ocurre en EADS. Muchos analistas daban al EF-2000 como favorito. A esta derrota se le suma otra en Suiza, y recortes en varios flotas europeas.</p><p></p><p>Fuentes y enlaces de interés</p><p></p><p>- <a href="http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-india-16809532">http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-india-16809532</a></p><p>- <a href="http://indiatoday.intoday.in/story/india-to-finalise-dollar-15-billion-rafale-deal-by-march-iaf-official/1/316784.html">India Today (1)</a></p><p>- <a href="http://aerospacediary.blogspot.co.uk/2014/01/exclusive-mmrca-new-year-tidings.html?spref=tw">http://aerospacediary.blogspot.co.uk/2014/01/exclusive-mmrca-new-year-tidings.html?spref=tw</a> (2)</p><p>- <a href="http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/151396/indian-defense-minister-confirms-delay-in-rafale-contract.html">http://www.defense-aerospace.com/ </a>(3)</p><p>- <a href="http://timesofindia.indiatimes.com/india/MMRCA-deal-Rafale-negotiations-expected-to-be-wrapped-up-in-3-months/articleshow/35972245.cms">http://timesofindia.indiatimes.com/india/MMRCA-deal-Rafale</a> (4)</p><p>- <a href="http://www.indiaeveryday.in/fullnews-mod-mulls-downsizing-rafale-contract-1001-7143196.htm">http://www.indiaeveryday.in/fullnews-mod-mulls-downsizing-rafale-contract</a> (5)</p><p>- <a href="http://www.janes.com/article/46422/french-defence-minister-heads-to-delhi-with-mmrca-on-the-agenda">http://www.janes.comfrench-defence-minister-heads-to-delhi</a>(6)</p><p>- <a href="http://www.janes.com/article/47533/indian-defence-minister-admits-complications-in-rafale-talks">http://www.janes.com/article/47533/indian-defence-minister-admits-complications-in-rafale-talks</a> (7)</p><p>- <a href="http://timesofindia.indiatimes.com/india/Original-terms-have-to-be-met-in-Rafale-jet-deal-Parrikar/articleshow/45863465.cms">http://timesofindia.indiatimes.com/india/Original-terms-have-to-be-met-in-Rafale-jet-deal-Parrika</a> (8) </p><p></p><p><strong>Julio 2013:</strong> el contrato todavía no se ha firmado y es probable que no se haga antes de septiembre, cuando llegue un nuevo gobierno indio. El principal escollo es que Dassault no se quiere hacer responsable de posibles retrasos del principal contratista india, HAL. Es conocido que la industria miltar india ha tenido muchos problemas para cumplir fechas límites de muchos programas.</p><p></p><p><strong>Octubre 2013:</strong> en los últimos meses ha habido todo tipo de obstaculos en las negociaciones. Dassault no se quiere hacer responsable de los Rafale producidos en la India. El principal negociador indio ha fallecido de un infarto. Probablemente el problema más importante es la caida de la rupia frente al dolar (y euro). Esto significa que el coste del contrato aumentará en comparación con las previsiones iniciales (ver gráficas 1 y 2). En cualquier caso, se espera firmar el contato en marzo de 2014 (1).</p><p></p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-qvIHEKV-DX8/Umb5y1aKefI/AAAAAAAAB4Y/-5QSy_2Ci0I/s1600/Cambio+rupia-dolar.PNG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-qvIHEKV-DX8/Umb5y1aKefI/AAAAAAAAB4Y/-5QSy_2Ci0I/s640/Cambio+rupia-dolar.PNG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><em><strong>Gráfica 1: cambio rupia-dolar.</strong></em></p><p></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-z-5G4iydyEI/Umb5y3SYDGI/AAAAAAAAB4U/0YSdVcchTwY/s1600/Cambio+rupia-euro.PNG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-z-5G4iydyEI/Umb5y3SYDGI/AAAAAAAAB4U/0YSdVcchTwY/s640/Cambio+rupia-euro.PNG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><em><strong>Gráfica 2: cambio rupia-euro.</strong></em></p><p></p><p><strong>Enero 2014: </strong>el periodistaNeelam Mathews ha afirmado que el contrato MRCA se firmará en los próximos 45 días. El 15 de febrero empieza una moratoria sobre las decisiones del gobierno porque se aproximan las elecciones. A partir de esa fecha el gobierno no podrá firmar nada, por lo que es necesario concluir las negociaciones antes (2).</p><p></p><p><strong>Febrero 2014:</strong> Parece que hay cambios en los planes de la India. El ministro A.K. Antony ha anunciado que el contrato se firmará el siguiente año fiscal. Esto retrasará la firma por lo menos hasta mayo. Las negociaciones finales seguro que van a ser muy tensas. La India necesita remplazar en unos años una gran flota de aparatos (Jaguar, MiG-21...) y los retrasos significan que habrá escuadrones que se queden sin aviones. Francia necesita este contrato para aumentar la producción y financiar el desarrollo del avión (3). </p><p></p><p><strong>Junio 2014:</strong> El gobierno indio ha afirmado que esperar firmar el contrato en 3 meses (4). La necesidad es clara porque actualmente India sólo dispone de 34 de los 44 escuadrones que debería tener la fuerza aérea. El contrato, inicialmente valorado en 10.000 millones de $, puede subir hasta 20.000 si se tiene en cuenta la inflación y otros factores. Las inversiones a cambio del contrato representan el 50%. De los 126 cazas 18 serán producidos en Francia.</p><p></p><p><strong>Julio 2014:</strong> La India estaría considerando reducir el tamaño del contrato debido al gran coste que supone. En vez de 126 se adquirirían 80. La fuente (5) no indica quién ha hecho esta afirmación. Si la cantidad se redujese la fuerza aérea debería buscar alternativas para completar la plantilla teórica prevista.</p><p></p><p><strong>Noviembre 2014:</strong> En unas horas, el ministro de defensa francés aterrizará en Delhi. Entre los temas a discutir está e Rafale (6). Según la prensa, la firma del contrato está cerca.</p><p></p><p><strong>Enero 2015:</strong> El ministro indio de defensa, Manohar Parrikar, ha admitido que hay complicaciones para firmar el contrato (7). También ha añadido que se podrían adquirir más Su-30MKI. La licencia de este aparato por unidad es de 59.66 millones de $, la mitad que el Rafale.</p><p></p><p><strong>Enero 2015:</strong> La India afirma que si Dasasault no se hace responsable de los Rafale producidos por HAL, no se firmará el contrato. Ambos países tienen hasta abril para firmar el contrato, sino se cancelará.</p><p></p><p><a href="http://alejandro-8.blogspot.com.es/">http://alejandro-8.blogspot.com.es/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1710342, member: 5064"] [B][URL='http://alejandro-8.blogspot.com.es/2012/01/rafale-para-la-india.html'][SIZE=7]Rafale para la India[/SIZE][/URL][/B] El Rafale ha ganado el concurso MRCA para equipar a la India con 126 cazas. El caza francés era uno de los finalistas junto al EF-2000 tras la eliminación del F-16, F-18 y MiG-35 (enero 2012). Con este contrato -valorado en 10 billones $-, Dassault se asegura trabajo para décadas. No hay que olvidar que se intentó vender el Rafale a un monton de paises: Suiza, Corea del Sur, Marruecos... tras años de fracasos se gana uno de los contratos más grandes de la historia. [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-wsk9cXoXPiQ/Tyc7hmRj0bI/AAAAAAAACUk/AMp-LQWgvIU/s640/2056392.jpg[/IMG] Rafale de L'Armée de l'Air [B][I](airliners.net)[/I][/B] Si todo es alegria en Dassault, lo contrario ocurre en EADS. Muchos analistas daban al EF-2000 como favorito. A esta derrota se le suma otra en Suiza, y recortes en varios flotas europeas. Fuentes y enlaces de interés - [url]http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-india-16809532[/url] - [URL='http://indiatoday.intoday.in/story/india-to-finalise-dollar-15-billion-rafale-deal-by-march-iaf-official/1/316784.html']India Today (1)[/URL] - [url]http://aerospacediary.blogspot.co.uk/2014/01/exclusive-mmrca-new-year-tidings.html?spref=tw[/url] (2) - [URL='http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/151396/indian-defense-minister-confirms-delay-in-rafale-contract.html']http://www.defense-aerospace.com/ [/URL](3) - [URL='http://timesofindia.indiatimes.com/india/MMRCA-deal-Rafale-negotiations-expected-to-be-wrapped-up-in-3-months/articleshow/35972245.cms']http://timesofindia.indiatimes.com/india/MMRCA-deal-Rafale[/URL] (4) - [URL='http://www.indiaeveryday.in/fullnews-mod-mulls-downsizing-rafale-contract-1001-7143196.htm']http://www.indiaeveryday.in/fullnews-mod-mulls-downsizing-rafale-contract[/URL] (5) - [URL='http://www.janes.com/article/46422/french-defence-minister-heads-to-delhi-with-mmrca-on-the-agenda']http://www.janes.comfrench-defence-minister-heads-to-delhi[/URL](6) - [url]http://www.janes.com/article/47533/indian-defence-minister-admits-complications-in-rafale-talks[/url] (7) - [URL='http://timesofindia.indiatimes.com/india/Original-terms-have-to-be-met-in-Rafale-jet-deal-Parrikar/articleshow/45863465.cms']http://timesofindia.indiatimes.com/india/Original-terms-have-to-be-met-in-Rafale-jet-deal-Parrika[/URL] (8) [B]Julio 2013:[/B] el contrato todavía no se ha firmado y es probable que no se haga antes de septiembre, cuando llegue un nuevo gobierno indio. El principal escollo es que Dassault no se quiere hacer responsable de posibles retrasos del principal contratista india, HAL. Es conocido que la industria miltar india ha tenido muchos problemas para cumplir fechas límites de muchos programas. [B]Octubre 2013:[/B] en los últimos meses ha habido todo tipo de obstaculos en las negociaciones. Dassault no se quiere hacer responsable de los Rafale producidos en la India. El principal negociador indio ha fallecido de un infarto. Probablemente el problema más importante es la caida de la rupia frente al dolar (y euro). Esto significa que el coste del contrato aumentará en comparación con las previsiones iniciales (ver gráficas 1 y 2). En cualquier caso, se espera firmar el contato en marzo de 2014 (1). [URL='http://2.bp.blogspot.com/-qvIHEKV-DX8/Umb5y1aKefI/AAAAAAAAB4Y/-5QSy_2Ci0I/s1600/Cambio+rupia-dolar.PNG'][IMG]http://2.bp.blogspot.com/-qvIHEKV-DX8/Umb5y1aKefI/AAAAAAAAB4Y/-5QSy_2Ci0I/s640/Cambio+rupia-dolar.PNG[/IMG][/URL] [I][B]Gráfica 1: cambio rupia-dolar.[/B][/I] [URL='http://1.bp.blogspot.com/-z-5G4iydyEI/Umb5y3SYDGI/AAAAAAAAB4U/0YSdVcchTwY/s1600/Cambio+rupia-euro.PNG'][IMG]http://1.bp.blogspot.com/-z-5G4iydyEI/Umb5y3SYDGI/AAAAAAAAB4U/0YSdVcchTwY/s640/Cambio+rupia-euro.PNG[/IMG][/URL] [I][B]Gráfica 2: cambio rupia-euro.[/B][/I] [B]Enero 2014: [/B]el periodistaNeelam Mathews ha afirmado que el contrato MRCA se firmará en los próximos 45 días. El 15 de febrero empieza una moratoria sobre las decisiones del gobierno porque se aproximan las elecciones. A partir de esa fecha el gobierno no podrá firmar nada, por lo que es necesario concluir las negociaciones antes (2). [B]Febrero 2014:[/B] Parece que hay cambios en los planes de la India. El ministro A.K. Antony ha anunciado que el contrato se firmará el siguiente año fiscal. Esto retrasará la firma por lo menos hasta mayo. Las negociaciones finales seguro que van a ser muy tensas. La India necesita remplazar en unos años una gran flota de aparatos (Jaguar, MiG-21...) y los retrasos significan que habrá escuadrones que se queden sin aviones. Francia necesita este contrato para aumentar la producción y financiar el desarrollo del avión (3). [B]Junio 2014:[/B] El gobierno indio ha afirmado que esperar firmar el contrato en 3 meses (4). La necesidad es clara porque actualmente India sólo dispone de 34 de los 44 escuadrones que debería tener la fuerza aérea. El contrato, inicialmente valorado en 10.000 millones de $, puede subir hasta 20.000 si se tiene en cuenta la inflación y otros factores. Las inversiones a cambio del contrato representan el 50%. De los 126 cazas 18 serán producidos en Francia. [B]Julio 2014:[/B] La India estaría considerando reducir el tamaño del contrato debido al gran coste que supone. En vez de 126 se adquirirían 80. La fuente (5) no indica quién ha hecho esta afirmación. Si la cantidad se redujese la fuerza aérea debería buscar alternativas para completar la plantilla teórica prevista. [B]Noviembre 2014:[/B] En unas horas, el ministro de defensa francés aterrizará en Delhi. Entre los temas a discutir está e Rafale (6). Según la prensa, la firma del contrato está cerca. [B]Enero 2015:[/B] El ministro indio de defensa, Manohar Parrikar, ha admitido que hay complicaciones para firmar el contrato (7). También ha añadido que se podrían adquirir más Su-30MKI. La licencia de este aparato por unidad es de 59.66 millones de $, la mitad que el Rafale. [B]Enero 2015:[/B] La India afirma que si Dasasault no se hace responsable de los Rafale producidos por HAL, no se firmará el contrato. Ambos países tienen hasta abril para firmar el contrato, sino se cancelará. [url]http://alejandro-8.blogspot.com.es/[/url] [/QUOTE]
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