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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 2036299" data-attributes="member: 7964">Hacés una cuenta muy lineal, que no corresponde hacer en estos casos, no es comprar 36 latas de arvejas por 3600 pesos y te da 100 pesos por lata, el contrato incluye, además de los aviones en condiciones de volar ya (fly-away condition) formación de los pilotos, mantenimiento y armamento básico. Sigue siendo un avión caro, pero no tanto.El contrato no incluye transferencias de tecnología, incluye offset (contraprestaciones industriales en el cluster de defensa indio) por un 30% del valor del contrato.Obviamente no serán fabricados en India como hubieran sido a partir del avión Nº 19 hasta el Nº 126 si se hubiera llevado adelante el contrato MMRCA.Los 36 aviones salen en fly-away condition desde Mérignac, luego a Istres para la formación de los pilotos, para finalmente hacer ferry a India, no antes del 2018 los primeros.Francia desconfió desde el primer momento de la capacidad de HAL para garantizar la calidad del Rafale indio y rechazó firmar los seguros y eso fue una de las causas por las cuales se cayó el MMRCA.</blockquote>

[QUOTE="HernanF, post: 2036299, member: 7964"] Hacés una cuenta muy lineal, que no corresponde hacer en estos casos, no es comprar 36 latas de arvejas por 3600 pesos y te da 100 pesos por lata, el contrato incluye, además de los aviones en condiciones de volar ya (fly-away condition) formación de los pilotos, mantenimiento y armamento básico. Sigue siendo un avión caro, pero no tanto. El contrato no incluye transferencias de tecnología, incluye offset (contraprestaciones industriales en el cluster de defensa indio) por un 30% del valor del contrato. Obviamente no serán fabricados en India como hubieran sido a partir del avión Nº 19 hasta el Nº 126 si se hubiera llevado adelante el contrato MMRCA. Los 36 aviones salen en fly-away condition desde Mérignac, luego a Istres para la formación de los pilotos, para finalmente hacer ferry a India, no antes del 2018 los primeros. Francia desconfió desde el primer momento de la capacidad de HAL para garantizar la calidad del Rafale indio y rechazó firmar los seguros y eso fue una de las causas por las cuales se cayó el MMRCA. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982