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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2538386" data-attributes="member: 5064"><p>Sera porque muchos hechos los conozco de primera mano y no por Clarin/La Voz, La Nación y las despotricadas del fallecido Cicalesi.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Me falto que Modernización Hercules y compra de Bell 412 se cerro y firmo durante gestión anterior. Contrato con KC-390, programa remotorización Pucara, IA-100/74 e IA-73/ UNASUR I (los tres últimos cancelados), mas negociaciones en curso con Airbus por C295. Tambien, por ahora en frezeer, recorrida P-3B COAN y modernizacion T-34C. Y sumale a todo eso la gran inversion en infraestructura, maquinaria y herrmamental que luego del 2015 pusieron en los nros del balance anual como deficit.</p><p></p><p>Lo unico nuevo es el MRO con Ethiad y LAN. Los helicopteros Bell ya se sabía desde gobierno anterior que iban a FADEA, en todo caso culpa de gobierno anterior por haber demorado tanto tramite exportación.</p><p></p><p>No recuerdo bien cuando se estatiza esa fadea ineficiente y llena de ladrones que describís,si 2009 o después, pero fue durante gestión de Raúl Argañaraz cuando se termina el tema de los sindicalistas, concretamente APTA, al crear gremio STA. De ahi para acá, casi seis años, no hubo mas paros. Aunque los 4 gatos locos de APTA iban seguido a La Voz y al programa de Lanata sangrando por la herida y hablando de la ineficiente FADEA.</p><p></p><p>El Pampa III se lanza en Septiembre de 2013, Diciembre firma el MinDef el contrato para el desarrollo del mismo. Tema cepo afecta inicialmente avance de programa pero al tiempo que arrancan integración de aviónica y ensayos, se arranca a reestablecer cadena de provedores y reemplazar obsolescencias (tema que sigue en curso). Septiembre de 2015 vuela Pampa III EX-03, Pampa 1027 EX-04 vuela en Marzo de 2016, aunque estaba listo para volar en Diciembre (por obvias razones políticas no lo hizo).</p><p></p><p>Entonces no veo como iban a ofrecer agresivamente un producto que no estaba listo....ah no para, cierto que llevaron Stand a Le Bourget y FIDAE presentando Pampa III.</p><p></p><p>2010 se firmo contrato por 18 Pampas o Purricelli prometio 18 Pampas? Como iban a firmar contrato en 2010 por un avión que se presento en 2013?</p><p></p><p>Entonces nunca iban a entregar nuevos Pampas, si el avión estuvo listo recien en 2016. Ahora si ves con optimismo y un gran avance que tarden tres años en entregar tres aviones que se tendrian que haber entregado "completamente" nuevos en 2016, pues uno ve el vaso medio lleno y otro medio vacio.</p><p></p><p>Fin de off topic por mi parte.</p><p></p><p></p><p></p><p>Veamos, mas alla de la nota de un hindú elucubrando sobre posibilidades del Pampa, levantada luego por otros medios, el gobierno o MinDef emitieron comunicado sobre ofrecimiento de Pampa a la India?</p><p></p><p>Otro abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2538386, member: 5064"] Sera porque muchos hechos los conozco de primera mano y no por Clarin/La Voz, La Nación y las despotricadas del fallecido Cicalesi. Me falto que Modernización Hercules y compra de Bell 412 se cerro y firmo durante gestión anterior. Contrato con KC-390, programa remotorización Pucara, IA-100/74 e IA-73/ UNASUR I (los tres últimos cancelados), mas negociaciones en curso con Airbus por C295. Tambien, por ahora en frezeer, recorrida P-3B COAN y modernizacion T-34C. Y sumale a todo eso la gran inversion en infraestructura, maquinaria y herrmamental que luego del 2015 pusieron en los nros del balance anual como deficit. Lo unico nuevo es el MRO con Ethiad y LAN. Los helicopteros Bell ya se sabía desde gobierno anterior que iban a FADEA, en todo caso culpa de gobierno anterior por haber demorado tanto tramite exportación. No recuerdo bien cuando se estatiza esa fadea ineficiente y llena de ladrones que describís,si 2009 o después, pero fue durante gestión de Raúl Argañaraz cuando se termina el tema de los sindicalistas, concretamente APTA, al crear gremio STA. De ahi para acá, casi seis años, no hubo mas paros. Aunque los 4 gatos locos de APTA iban seguido a La Voz y al programa de Lanata sangrando por la herida y hablando de la ineficiente FADEA. El Pampa III se lanza en Septiembre de 2013, Diciembre firma el MinDef el contrato para el desarrollo del mismo. Tema cepo afecta inicialmente avance de programa pero al tiempo que arrancan integración de aviónica y ensayos, se arranca a reestablecer cadena de provedores y reemplazar obsolescencias (tema que sigue en curso). Septiembre de 2015 vuela Pampa III EX-03, Pampa 1027 EX-04 vuela en Marzo de 2016, aunque estaba listo para volar en Diciembre (por obvias razones políticas no lo hizo). Entonces no veo como iban a ofrecer agresivamente un producto que no estaba listo....ah no para, cierto que llevaron Stand a Le Bourget y FIDAE presentando Pampa III. 2010 se firmo contrato por 18 Pampas o Purricelli prometio 18 Pampas? Como iban a firmar contrato en 2010 por un avión que se presento en 2013? Entonces nunca iban a entregar nuevos Pampas, si el avión estuvo listo recien en 2016. Ahora si ves con optimismo y un gran avance que tarden tres años en entregar tres aviones que se tendrian que haber entregado "completamente" nuevos en 2016, pues uno ve el vaso medio lleno y otro medio vacio. Fin de off topic por mi parte. Veamos, mas alla de la nota de un hindú elucubrando sobre posibilidades del Pampa, levantada luego por otros medios, el gobierno o MinDef emitieron comunicado sobre ofrecimiento de Pampa a la India? Otro abrazo [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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