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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3061981" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, dudo mucho que el nuevo motor sea para remotorizar el SU-30MKI.</p><p></p><p>Por varios motivos, uno es que SAFRAN no tiene hoy tecnología para ese motor de 125 KN, sumado a las nuevas tecnologías que tienen los motores actuales de combate en cuánto a sigilo, y no hablo de capacidad técnica.</p><p>Algunas tecnologías tendrá que desarrollarlas, y otras comprarlas.</p><p></p><p>Si tiene que desarrollar el motor de cero o basarse en el M-88 le va a llevar no menos de 5 años llegar al prototipo si todo sale bien mas una montaña de dólares y su posterior certificación, e India pretende tener unos 10 años mas sus SU-30.</p><p></p><p>Además de la monstruosa inversión en ese motor nuevo, que todavía no está firmado el contrato, hay que adicionarle el costo de remotorización de los mismos.</p><p></p><p>Los motores Al-31FP, lindo ensayo para analizar con tiempo los tremendos problemas logísticos del mismo, experimentados por India.</p><p></p><p><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhazUtRU2-wIJ3xHSk2il2tO-kczWl3aZehRjTZaSMGqfbhCm1Pn7gy6il3LceM1z8yOoY5xZOM2Ni8YxZBeT1PbY0SgE9szcJO5Ij00guNQ3oLzD8tAEYGNKt-nTxqNzQcLSdF0EuLAUb8AkTmOlNppmxBSm-FEpRWh7hosFuPYgFqTDxwkpCi3hIe=s1024" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Motores en aviación de combate, un tema absolutamente crucial...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3061981, member: 33946"] Estimado, dudo mucho que el nuevo motor sea para remotorizar el SU-30MKI. Por varios motivos, uno es que SAFRAN no tiene hoy tecnología para ese motor de 125 KN, sumado a las nuevas tecnologías que tienen los motores actuales de combate en cuánto a sigilo, y no hablo de capacidad técnica. Algunas tecnologías tendrá que desarrollarlas, y otras comprarlas. Si tiene que desarrollar el motor de cero o basarse en el M-88 le va a llevar no menos de 5 años llegar al prototipo si todo sale bien mas una montaña de dólares y su posterior certificación, e India pretende tener unos 10 años mas sus SU-30. Además de la monstruosa inversión en ese motor nuevo, que todavía no está firmado el contrato, hay que adicionarle el costo de remotorización de los mismos. Los motores Al-31FP, lindo ensayo para analizar con tiempo los tremendos problemas logísticos del mismo, experimentados por India. [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhazUtRU2-wIJ3xHSk2il2tO-kczWl3aZehRjTZaSMGqfbhCm1Pn7gy6il3LceM1z8yOoY5xZOM2Ni8YxZBeT1PbY0SgE9szcJO5Ij00guNQ3oLzD8tAEYGNKt-nTxqNzQcLSdF0EuLAUb8AkTmOlNppmxBSm-FEpRWh7hosFuPYgFqTDxwkpCi3hIe=s1024[/IMG] Motores en aviación de combate, un tema absolutamente crucial... Saludos. [/QUOTE]
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