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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3150366" data-attributes="member: 55299">si.. de los Mk-1a no dudo que ya estarán listos para la producción a gran escala...el mk-2 aún tiene que volar ... por eso digo que el calendario es mas que ajustado!haaa bien!!... bueno.. son algunos menos entonces..pero los Mig-21 ya no dan mas!.... ya &quot;estirar&quot; la fecha de retiro a 3 o 4 años es bastante!... aunque... coincido en que desde luego será gradual y los Tejas compartirán cartel por un tiempo con los Mig-21 remanentes... si el Mk-1 se produce hasta 2028 será ya supongo con la baja definitiva de los Mig-21 .... para el Mk-2... bueno... si pasa toda la campaña de vuelos y pruebas sin ningún incidente y retraso ... si.. .estará bien.para el 2030&nbsp; cumplirán 28 años en servicio ... es de esperarse entonces que tendrán un upgrade importante en los próximos años para mantenerlo activo y vigente....</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3150366, member: 55299"] si.. de los Mk-1a no dudo que ya estarán listos para la producción a gran escala... el mk-2 aún tiene que volar ... por eso digo que el calendario es mas que ajustado! haaa bien!!... bueno.. son algunos menos entonces.. pero los Mig-21 ya no dan mas!.... ya "estirar" la fecha de retiro a 3 o 4 años es bastante!... aunque... coincido en que desde luego será gradual y los Tejas compartirán cartel por un tiempo con los Mig-21 remanentes... si el Mk-1 se produce hasta 2028 será ya supongo con la baja definitiva de los Mig-21 .... para el Mk-2... bueno... si pasa toda la campaña de vuelos y pruebas sin ningún incidente y retraso ... si.. .estará bien. para el 2030 cumplirán 28 años en servicio ... es de esperarse entonces que tendrán un upgrade importante en los próximos años para mantenerlo activo y vigente.... [/QUOTE]

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