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Mensaje: <blockquote data-quote="basil" data-source="post: 3600102" data-attributes="member: 51911">Algunas reflexiones sobre los candidatos y las posibilidades (he añadido el KF-21, lo considero un actor importante si KAI decide participar) Rafale: + en servicio;- transferencia de tecnología limitada, largo plazo de entregaSu-35: + en servicio, muy conocido, ensamblado localmente;- mayor dependencia de un proveedor, plazo de entrega incierto, riesgo de sanciones secundarias de EE. UU.KF-21: + (suponiendo) transferencia total de tecnología/convertirse en socio principal, corto plazo de entrega, motor Tejas mk2;- nuevo tipo, esencialmente reemplazo de AMCAF-18E: + (suponiendo) transferencia total de la línea de ensamblaje después de 2027, bastante barato, motor Tejas mk2;- nuevo tipo, promedio como plataforma aire-aire, plazo de entrega medio-largoF-16V: + bastante barato (costo total del ciclo de vida);- nuevo tipo, Pakistán lo tiene, todavía no se ha mostrado un buen rendimiento contra el Su-35, motor único, transferencia de tecnología limitada, largo plazo de entregaF-15E/EF2k: + mejor (?) plataforma aire-aire;- caro, transferencia de tecnología limitada, largo plazo de entrega, fin de vida útil / riesgos políticos del proyecto multinacionalGripenE: + bastante barato, corto plazo de entrega, transferencia de tecnología completa, motor Tejas mk2;- demasiado similar al Tejas (por lo que tiene una oportunidad solo si se prueba en batalla contra la Fuerza Aérea Rusa en Ucrania, de lo contrario, simplemente no funciona)MiG-35: + bastante barato;- mayor dependencia de un proveedor, tiempo de entrega incierto, riesgo de sanciones secundarias de EE. UU., promedio como plataforma aire-aire, no está en servicio en ninguna parteDespués de los principales contendientes Rafale/Su-35, el grupo secundario KF-21/F-18/F-16 tiene algunas posibilidades (bastante bajas) y el resto no tiene ninguna, en mi opinión ...</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982