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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3277989" data-attributes="member: 3228"><p>Estandarizacion, si Boeing no les habilita convertir mas 767 en KC-767-A, es preferible ir por toda una flota nueva estandarizada, a tener dos modelos similares pero distintos en servicio, total esos 767 van a encontrar dueño enseguida, no por nada Boeing mismo se los toma en parte de pago.</p><p></p><p>Personalmente me encantarian un par de esos para la FAA, serian un reemplazo ideal para los 707, pero es imposible, con suerte podremos ligar un KC 135 R</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3277989, member: 3228"] Estandarizacion, si Boeing no les habilita convertir mas 767 en KC-767-A, es preferible ir por toda una flota nueva estandarizada, a tener dos modelos similares pero distintos en servicio, total esos 767 van a encontrar dueño enseguida, no por nada Boeing mismo se los toma en parte de pago. Personalmente me encantarian un par de esos para la FAA, serian un reemplazo ideal para los 707, pero es imposible, con suerte podremos ligar un KC 135 R [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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