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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1265399" data-attributes="member: 6896"><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=7259:el-legislativo-paraguayo-confirma-el-resurgimiento-del-transporte-aereo-militar&amp;catid=55:latinoamerica&amp;Itemid=163"> El Legislativo paraguayo confirma el resurgimiento del Transporte Aéreo Militar </a> Miércoles 31 de Octubre de 2012 09:45 La Cámara Baja guaraní dio su aprobación a la ley mediante la cual se&nbsp; crea el Servicio de Transporte Aéreo Militar, que será conocido como SETAM, para volar exclusivamente al interior del país a menores precios que los que serían practicados si hubiera aerolíneas privadas (que no las hay, ni las hubo en los últimos 45 años, a excepción de algunos servicios a Ciudad del Este, Pedro Juan Caballero o Encarnación).La norma ya había sido aprobada en junio pasado, pero el Senado le introdujo cambios semanas atrás, los cuales finalmente fueron homologados por los diputados.Se programarían frecuencias desde Asunción a localidades de baja rentabilidad comercial y escasas carreteras como Puerto Pinasco, Vallemí, Fuerte Olimpo, Bahía Negra, Fortín Caballero y Pozo Hondo, en aeronaves C-212/200 y 400 Aviocar , así como los nuevos&nbsp; C-208B, Grand Caravan.Las Fuerzas Armadas ofrecieron este tipo de servicio civil hasta la década del '90, cuando entonces presidente Juan Carlos Wasmosy otorgó al sector privado la explotación “del incipiente mercado nacional”, que no fue tan ávido del servicio, ya que además de la breve experiencia de Arpa (introductora de lo que luego fue Tam- Mercosur) y de la extinta Lineas Aéreas del Este- Ladesa- la cual ,luego de utilizar brevemente aeronaves Jetstream 31, incorporó algún Fairchild F-27 de la uruguaya “Pampa”, clausurando después actividades.(Javier Bonilla)</blockquote>

[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1265399, member: 6896"] [SIZE=5][B][URL='http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7259:el-legislativo-paraguayo-confirma-el-resurgimiento-del-transporte-aereo-militar&catid=55:latinoamerica&Itemid=163'] El Legislativo paraguayo confirma el resurgimiento del Transporte Aéreo Militar [/URL][/B][/SIZE] [SIZE=2] Miércoles 31 de Octubre de 2012 09:45 [/SIZE] La Cámara Baja guaraní dio su aprobación a la ley mediante la cual se crea el Servicio de Transporte Aéreo Militar, que será conocido como SETAM, para volar exclusivamente al interior del país a menores precios que los que serían practicados si hubiera aerolíneas privadas (que no las hay, ni las hubo en los últimos 45 años, a excepción de algunos servicios a Ciudad del Este, Pedro Juan Caballero o Encarnación). La norma ya había sido aprobada en junio pasado, pero el Senado le introdujo cambios semanas atrás, los cuales finalmente fueron homologados por los diputados. Se programarían frecuencias desde Asunción a localidades de baja rentabilidad comercial y escasas carreteras como Puerto Pinasco, Vallemí, Fuerte Olimpo, Bahía Negra, Fortín Caballero y Pozo Hondo, en aeronaves C-212/200 y 400 Aviocar , así como los nuevos C-208B, Grand Caravan. Las Fuerzas Armadas ofrecieron este tipo de servicio civil hasta la década del '90, cuando entonces presidente Juan Carlos Wasmosy otorgó al sector privado la explotación “del incipiente mercado nacional”, que no fue tan ávido del servicio, ya que además de la breve experiencia de Arpa (introductora de lo que luego fue Tam- Mercosur) y de la extinta Lineas Aéreas del Este- Ladesa- la cual ,luego de utilizar brevemente aeronaves Jetstream 31, incorporó algún Fairchild F-27 de la uruguaya “Pampa”, clausurando después actividades. (Javier Bonilla) [/QUOTE]

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