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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2638252" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Nuevas alas para la Fuerza Aérea</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 26px"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/06/KC-390-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></strong></p><p></p><p></p><p>Las decisiones sustanciales sobre nuevos equipos para el ejército tienen lugar desde lejos. En algunos casos marcan a toda una generación de militares. Este fue el caso con la firma el 22 de agosto del contrato para la adquisición de cinco aviones de transporte Embraer KC-390, junto con un simulador. Debido al impacto y la importancia de la decisión, es importante compartir públicamente el razonamiento y sus implicaciones.</p><p></p><p>El actual escuadrón de aviones de transporte C-130 ha servido a la Fuerza Aérea (FAP) desde 1977. Los recuerdos de estos aviones son largos y buenos, pero la verdad indiscutible es que están al final de la vida y deben ser reemplazados. Desde 2010, con el apoyo de sucesivos gobiernos, FAP y empresas portuguesas, han estado muy involucrados en el desarrollo del KC-390, un avión más grande y amplio que el C-130, pero que satisfacen las mismas necesidades.</p><p></p><p><strong>Esta decisión de compra no fue automática. Implicó una negociación larga e intensa con Embraer para hacer que los costos fueran aceptables y que se cumplieran los casi 1.000 requisitos establecidos por FAP.</strong> Y también implicó un estudio de mercado. Este trabajo saturado nos ha permitido tomar la decisión segura de que estamos comprando el mejor avión en el mercado para los requisitos operativos y logísticos específicos de nuestro país.</p><p></p><p></p><p>Este avión privilegia la lógica del uso dual. Con el KC-390, hemos fortalecido nuestras capacidades de transporte aéreo, búsqueda y rescate, evacuación sanitaria y apoyo para nacionales, especialmente entre el continente y los archipiélagos o la diáspora, e incluso la lucha contra incendios, entre otras misiones. responder a las necesidades permanentes del país.</p><p></p><p><strong>Invertiremos 827 millones de euros durante los próximos 12 años en la adquisición de aviones, simuladores, equipos, mantenimiento y otros gastos, como la adaptación de las infraestructuras requeridas para su operación en la Base Aérea de Montijo 6.</strong></p><p></p><p>El desarrollo y la producción del avión que estamos adquiriendo contó con lo mejor de la ingeniería portuguesa y brasileña, movilizando a su alrededor una importante cadena de valor: creó empleos, promovió el desarrollo, maduró un grupo aeronáutico nacional, aumentó las exportaciones, internacionalizó nuestra economía. y apoyó la atracción de inversión extranjera directa.</p><p></p><p>El cluster aeronáutico nacional ya representa aproximadamente el 1% del PIB y el 3.3% de nuestras exportaciones. <strong>Cada KC-390 construido implica empleos en Portugal, un aumento de las exportaciones, un impulso adicional a la competitividad y la consolidación de este importante sector de la economía. Es una gran inversión, que tendrá un retorno económico, un retorno de las capacidades militares y un retorno a la seguridad de los portugueses.</strong></p><p></p><p>* Ministro de Defensa Nacional</p><p></p><p>João Gomes Cravinho</p><p>14 de septiembre de 2019 </p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://www.jn.pt/opiniao/convidados/interior/amp/novas-asas-para-a-forca-aerea-11299303.html">https://www.jn.pt/opiniao/convidados/interior/amp/novas-asas-para-a-forca-aerea-11299303.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2638252, member: 30831"] [B][SIZE=7]Nuevas alas para la Fuerza Aérea[/SIZE][/B] [B][SIZE=7][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/06/KC-390-4.jpg[/IMG][/SIZE][/B] Las decisiones sustanciales sobre nuevos equipos para el ejército tienen lugar desde lejos. En algunos casos marcan a toda una generación de militares. Este fue el caso con la firma el 22 de agosto del contrato para la adquisición de cinco aviones de transporte Embraer KC-390, junto con un simulador. Debido al impacto y la importancia de la decisión, es importante compartir públicamente el razonamiento y sus implicaciones. El actual escuadrón de aviones de transporte C-130 ha servido a la Fuerza Aérea (FAP) desde 1977. Los recuerdos de estos aviones son largos y buenos, pero la verdad indiscutible es que están al final de la vida y deben ser reemplazados. Desde 2010, con el apoyo de sucesivos gobiernos, FAP y empresas portuguesas, han estado muy involucrados en el desarrollo del KC-390, un avión más grande y amplio que el C-130, pero que satisfacen las mismas necesidades. [B]Esta decisión de compra no fue automática. Implicó una negociación larga e intensa con Embraer para hacer que los costos fueran aceptables y que se cumplieran los casi 1.000 requisitos establecidos por FAP.[/B] Y también implicó un estudio de mercado. Este trabajo saturado nos ha permitido tomar la decisión segura de que estamos comprando el mejor avión en el mercado para los requisitos operativos y logísticos específicos de nuestro país. Este avión privilegia la lógica del uso dual. Con el KC-390, hemos fortalecido nuestras capacidades de transporte aéreo, búsqueda y rescate, evacuación sanitaria y apoyo para nacionales, especialmente entre el continente y los archipiélagos o la diáspora, e incluso la lucha contra incendios, entre otras misiones. responder a las necesidades permanentes del país. [B]Invertiremos 827 millones de euros durante los próximos 12 años en la adquisición de aviones, simuladores, equipos, mantenimiento y otros gastos, como la adaptación de las infraestructuras requeridas para su operación en la Base Aérea de Montijo 6.[/B] El desarrollo y la producción del avión que estamos adquiriendo contó con lo mejor de la ingeniería portuguesa y brasileña, movilizando a su alrededor una importante cadena de valor: creó empleos, promovió el desarrollo, maduró un grupo aeronáutico nacional, aumentó las exportaciones, internacionalizó nuestra economía. y apoyó la atracción de inversión extranjera directa. El cluster aeronáutico nacional ya representa aproximadamente el 1% del PIB y el 3.3% de nuestras exportaciones. [B]Cada KC-390 construido implica empleos en Portugal, un aumento de las exportaciones, un impulso adicional a la competitividad y la consolidación de este importante sector de la economía. Es una gran inversión, que tendrá un retorno económico, un retorno de las capacidades militares y un retorno a la seguridad de los portugueses.[/B] * Ministro de Defensa Nacional João Gomes Cravinho 14 de septiembre de 2019 [URL]https://www.jn.pt/opiniao/convidados/interior/amp/novas-asas-para-a-forca-aerea-11299303.html[/URL] [/QUOTE]
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