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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2873629" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Se ensambla el primer KC-390 de la Fuerza Aérea Portuguesa</strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>La aeronave comenzará la campaña de pruebas de vuelo a finales de este año</strong></span></p><p></p><p><img src="https://aeromagazine.uol.com.br/media/versions/embraer-kc-39-portugal_1_free_big.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Portugal tiene un pedido en firme de cinco aviones, que se entregarán entre 2023 y 2027</p><p></p><p>El primer KC-390 de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) se encuentra en una etapa avanzada de producción en la unidad de Embraer en Gavião Peixoto, en el interior de São Paulo. Se espera que el avión realice sus primeros vuelos este año, antes de ser entregado a Portugal.</p><p></p><p><strong>Luego de ensamblar la aeronave, Embraer iniciará una compleja campaña de pruebas y validaciones, con el objetivo de certificar la aeronave dentro de los requisitos de la FAP. Se espera que la entrega tenga lugar a mediados de 2023, a razón de un avión por año, y el último avión llegará a Portugal en 2027.</strong></p><p></p><p>En julio de 2019, Portugal firmó un acuerdo firme por cinco KC-390, que se espera que sustituyan a la actual flota portuguesa de C-130 a medio plazo. Uno de los objetivos del programa es ingresar a los mercados tradicionalmente ocupados por el C-130 Hércules.</p><p></p><p>Con la elección del KC-390, Portugal fue el primero en Europa y la OTAN en elegir el carguero brasileño. Hungría se convirtió recientemente en el tercer cliente del jet Embraer, adquiriendo dos aviones.</p><p></p><p>Si bien, por ahora, Embraer acumula solo siete pedidos internacionales, frente a los 28 aviones pedidos por Brasil, la expectativa es que con la consolidación de operaciones en la FAB, habrá mejores condiciones para probar las capacidades del proyecto en la práctica.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/primeiro-kc-390-da-forca-aerea-portuguesa-esta-sendo-montado_6285.html[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2873629, member: 30831"] [SIZE=7][B]Se ensambla el primer KC-390 de la Fuerza Aérea Portuguesa[/B][/SIZE] [SIZE=6][B]La aeronave comenzará la campaña de pruebas de vuelo a finales de este año[/B][/SIZE] [IMG]https://aeromagazine.uol.com.br/media/versions/embraer-kc-39-portugal_1_free_big.jpeg[/IMG] Portugal tiene un pedido en firme de cinco aviones, que se entregarán entre 2023 y 2027 El primer KC-390 de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) se encuentra en una etapa avanzada de producción en la unidad de Embraer en Gavião Peixoto, en el interior de São Paulo. Se espera que el avión realice sus primeros vuelos este año, antes de ser entregado a Portugal. [B]Luego de ensamblar la aeronave, Embraer iniciará una compleja campaña de pruebas y validaciones, con el objetivo de certificar la aeronave dentro de los requisitos de la FAP. Se espera que la entrega tenga lugar a mediados de 2023, a razón de un avión por año, y el último avión llegará a Portugal en 2027.[/B] En julio de 2019, Portugal firmó un acuerdo firme por cinco KC-390, que se espera que sustituyan a la actual flota portuguesa de C-130 a medio plazo. Uno de los objetivos del programa es ingresar a los mercados tradicionalmente ocupados por el C-130 Hércules. Con la elección del KC-390, Portugal fue el primero en Europa y la OTAN en elegir el carguero brasileño. Hungría se convirtió recientemente en el tercer cliente del jet Embraer, adquiriendo dos aviones. Si bien, por ahora, Embraer acumula solo siete pedidos internacionales, frente a los 28 aviones pedidos por Brasil, la expectativa es que con la consolidación de operaciones en la FAB, habrá mejores condiciones para probar las capacidades del proyecto en la práctica. [URL unfurl="true"]https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/primeiro-kc-390-da-forca-aerea-portuguesa-esta-sendo-montado_6285.html[/URL] [/QUOTE]
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