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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 996708" data-attributes="member: 50">El primer A330 MRTT para la Real Fuerza Aérea Saudita (RSAF) ha terminado con éxito un vuelo que duró 4hr y 15 minutos. La tripulación informó que el avión, sus sistemas y los dos motores General Electric CF6 funcionaron satisfactoriamente. Después del vuelo el avión ahora se incorpora a la fase final para la certificación y calificación para esta versión del A330 MRTT que llevará a la entrega de acuerdo al contrato este año. El segundo avión para la RSAF está ya en su fase de conversión en la planta de la compañía en Getafe (cerca de Madrid, España) y el tercero comenzará el proceso a mediados del corriente año. Antes de este vuelo, cinco A330 MRTT han volado ya. Esos incluyen tres para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), y dos para la Real Fuerza Aérea (RAF) británica. Dos aviones ya están técnicamente completos y listos en Getafe para la entrega a la RAAF, hasta que finalice la discusión contractual.espejo aeronautico</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 996708, member: 50"] El primer A330 MRTT para la Real Fuerza Aérea Saudita (RSAF) ha terminado con éxito un vuelo que duró 4hr y 15 minutos. La tripulación informó que el avión, sus sistemas y los dos motores General Electric CF6 funcionaron satisfactoriamente. Después del vuelo el avión ahora se incorpora a la fase final para la certificación y calificación para esta versión del A330 MRTT que llevará a la entrega de acuerdo al contrato este año. El segundo avión para la RSAF está ya en su fase de conversión en la planta de la compañía en Getafe (cerca de Madrid, España) y el tercero comenzará el proceso a mediados del corriente año. Antes de este vuelo, cinco A330 MRTT han volado ya. Esos incluyen tres para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), y dos para la Real Fuerza Aérea (RAF) británica. Dos aviones ya están técnicamente completos y listos en Getafe para la entrega a la RAAF, hasta que finalice la discusión contractual. espejo aeronautico [/QUOTE]

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