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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 919320" data-attributes="member: 6">Con éste compromiso del gobierno sueco, al menos en Suecia el Gripen ya tiene su subsistencia asegurada por no menos de 3 ó 4 décadas. Ahora si tendrá o no futuro más allá de la Flygvapnet, hoy es muy arriesgado decirlo, pero junto con el F-35 será el único caza monomotor occidental y en consecuencia una alternativa obligada del JSF, ya que no todos los países necesitan de inmediato un caza de 5º Gen ni todos pueden costearse la compra y operación de bimotores. Aparte durante varios años el F-35 tendrá su venta limitado a determinados países.El FX-2 ya está definido y ésta noticia no cambia el panorama, pero sí en Suiza e India ya que ahora la posición del avión es otra a cuenta que hay un acompañamiento al producto por parte del mismo estado sueco y de la Flygvapnet.PD: si otra fuera la política de defensa, qué buena oportunidad para negociar con Saab una comprita de C/D con FAdeA en el medio y en 15 años más ir por los NG.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 919320, member: 6"] Con éste compromiso del gobierno sueco, al menos en Suecia el Gripen ya tiene su subsistencia asegurada por no menos de 3 ó 4 décadas. Ahora si tendrá o no futuro más allá de la Flygvapnet, hoy es muy arriesgado decirlo, pero junto con el F-35 será el único caza monomotor occidental y en consecuencia una alternativa obligada del JSF, ya que no todos los países necesitan de inmediato un caza de 5º Gen ni todos pueden costearse la compra y operación de bimotores. Aparte durante varios años el F-35 tendrá su venta limitado a determinados países. El FX-2 ya está definido y ésta noticia no cambia el panorama, pero sí en Suiza e India ya que ahora la posición del avión es otra a cuenta que hay un acompañamiento al producto por parte del mismo estado sueco y de la Flygvapnet. [I]PD: [/I]si otra fuera la política de defensa, qué buena oportunidad para negociar con Saab una comprita de C/D con FAdeA en el medio y en 15 años más ir por los NG. [/QUOTE]

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