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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2261380" data-attributes="member: 5064">Antonov propone a Estados Unidos el desarrollo del An-77<a href="http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2017/07/antonov-propone-estados-unidos-el.html">http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2017/07/antonov-propone-estados-unidos-el.html</a>La empresa ucraniana Antonov ha propuesto a representantes del gobierno estadounidense crear una versión modernizada del avión de transporte An-70. el nuevo modelo se denominaría An-77. el modelo cubriría el hueco entre el C-130 Hercules, con 21 toneladas de capacidad, y el C-17 Globemaster, con 76.No se sabe nada oficial de la variante, pero no es la primera vez que se utiliza la designación. En 2007 Antonov ofreció el An-77 a China. Los motores de hélice "propfans" fueron sustituidos por turbofans, y se alargó el fuselaje 2 metros. El peso máximo al despegue pasó de 132 a 187 toneladas, por lo que la distancia de despegue aumentó hasta 900 metros.<img src="https://1.bp.blogspot.com/-usODz5j45Xs/WWAe_nXuORI/AAAAAAAASKs/0HUTk3wbMf8R23gZgkFI8ziQQ_0duLqGgCLcBGAs/s1600/093738.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuselaje de An-70 (Vyacheslav Smigunov/russianplanes).Seguramente la propuesta para EEUU es diferente que para China. Lo más probable es que Antonov busque sustituir todos los componentes rusos del An-70, sin los cuales es imposible la fabricación en serie (1). La sustitución de los propfans también se puede deber a la poca madurez del modelo. La propuesta es interesante, pero tiene muy pocas posibilidades de prosperar. EEUU ya disponía del C-141 Starlifter, con una capacidad similar a la del An-70 (41 y 47 toneladas respectivamente); en 2006 fue retirado y sustituido por el C-17, sin que haya habido quejas. Por otra parte, la industria americana seguramente se opondría al proyecto.Curiosamente, no es la primera vez que se ofrece el An-70 a países occidentales. En los 90 Rusia y Ucrania lo ofrecieron a Alemania en vez del A400M. El gobierno alemán estuvo muy interesado y una evaluación lo consideró superior, pero la idea no cuajó.Fuentes y enlaces de interés:- <a href="http://www.antonov.com/news/516?lang=ua">http://www.antonov.com/news/516?lang=ua</a>- <a href="http://www.antonov.com/aircraft/transport-aircraft/an-70/an-70-performance?lang=en">http://www.antonov.com/an-70-performance</a>- <a href="http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2016/11/aviones-civiles-ucranianos-porcentaje.html">Entrada blog: Aviones civiles ucranianos, porcentaje de componentes rusos</a> - <a href="http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2015/03/cronica-y-muerte-del-antonov-70.html">Entrada blog: Crónica y muerte el Antonov An-70</a> (1) Por precio representan el 72,2% del coste del avión.<img src="http://imageshack.us/a/img4/5605/sik7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina