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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1645306" data-attributes="member: 50">Control totalFuerza Aérea estrenó el nuevo radar<img src="http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2014/09/Radar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La moderna tecnología permitirá tener un control total sobre el espacio aéreo. Defensa adelantó que en breve se instalarán más radares para controlar el mar territorial. La Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) puso en funcionamiento este martes un nuevo y moderno radar para controlar el espacio aéreo nacional. El radar tuvo un costo de seis millones de dólares.Antonio Alarcón, director de la Dinacia, destacó la nueva incorporación que posee un sistema totalmente autónomo con suministro propio de energía eléctrica lo que permitirá un control ininterrumpido del espacio y el tránsito aéreo.Con esta adquisición, Uruguay tendrá un control total de su territorio en todas las dimensiones.El ministro de Defensa Nacional, Eleuterio Fernández Huidobro, adelantó a la prensa que el próximo paso es la incorporación de una serie de radares costeros especializados para vigilar el mar territorial. En concreto, las instalaciones del radar contienen un sistema compuesto por un radar primario ATCR-33S ENH y un radar secundario SIR-M fabricado por la empresa italiana Selex integrante del grupo Finmeccanica, que fuera adquirido a través de una licitación internacional realizada por la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) para nuestro país.En esa oportunidad también se licitó conjuntamente un completo sistema de comunicaciones aeronáuticas que cubre la totalidad del espacio aéreo nacional que se encuentra en funcionamiento desde el año pasado. Este nuevo sistema radar sustituirá al viejo sistema Thales de origen francés que se encuentra en funcionamiento en nuestra principal terminal aérea desde el año 1987, habiendo brindado casi 30 años de servicio ininterrumpido, cuya obsolescencia y poco conveniente ubicación indicaban la necesidad de su sustitución.No obstante, y aunque el nuevo sistema es altamente confiable y ha superado las más exigentes pruebas de funcionamiento, el noble radar francés seguirá en servicio un tiempo más, para asegurar la vigilancia y el control del espacio aéreo a modo de transición.El sistema de radar Selex, de estado sólido de última tecnología, tendrá una cobertura de 250 millas náuticas con su radar secundario Modo S, el que para detección requiere la colaboración de las aeronaves que responden a las interrogaciones de éste mediante el envío de datos en formato digital que contienen información de su ubicación y parámetros de vuelo provenientes de sus sistemas de navegación.Mientras que su radar primario permitirá detectar aeronaves que no respondan de esta manera, mediante la recepción de las emisiones de alta potencia del radar, reflejadas en dichas aeronaves en un radio de 80 millas náuticas. Este último cuenta además, con la capacidad de observar condiciones meteorológicas adversas, proporcionando mayor seguridad a las operaciones aéreas.Para la instalación de este sistema radar se eligió el mejor lugar para su emplazamiento en el entorno del Aeropuerto de Carrasco, debiéndose construir 2.200 mts en caminos, una torre radar y un edificio para el control y suministro de energía.<a href="http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2014/09/Radar1.jpg"><img src="http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2014/09/Radar1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>la republica</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina