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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1743430" data-attributes="member: 6896"><p><strong>Los trabajos los realizará una empresa brasileña</strong></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Uruguay invierte 87.000 dólares adicionales en el mantenimiento de su avión EMB-120 Brasilia</strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/Uruguay_Fuerza%20Aerea_EMB-120_FAU.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>27/02/2015 | Montevideo</p><p></p><p>Gabriel Porfilio</p><p></p><p>El avión de transporte <strong>Embraer </strong>EMB-120 <em>Brasilia </em>de la <strong>Fuerza Aérea Uruguaya </strong>(<strong>FAU</strong>) tiene problemas. Las complicaciones se descubrieron durante una inspección general efectuada por la empresa brasilera <strong>ATM Manutencao de Aeronaves e Turbinas Ltda</strong></p><p></p><p><a href="http://www.x.com/latam/2014/12/04/noticia-fuerza-aerea-uruguay-invierte-mantenimiento-aeronaves.html">El avión fue enviado a Brasil</a>, a finales de 2014, para ser sometido a una inspección mayor en las instalaciones de la compañía antes referida. Durante la revisión, según consigna la FAU en la justificación de la “Compra Directa”, se le descubrieron problemas adicionales de corrección de mantenimiento, lo que generó un desembolso adicional de 87.600 dólares. La ejecución de los trabajos era necesaria para que la aeronave volviese a estar en orden de vuelo, por lo que fue adjudicada de forma directa </p><p></p><p>El avión C-120 (denominación de la FAU) se utiliza principalmente para el traslado del <strong>presidente de la República</strong> en los vuelos regionales, pero también se emplea en tareas de transporte general dentro del país.</p><p></p><p>El <em>Brasilia, </em>matrícula FAU-550, fue adquirido en el año 1999 para proveer a la Fuerza Aérea de cierta capacidad de transporte ejecutivo de autoridades a nivel regional. Hasta entonces se utilizaban un <strong>Fokker</strong> F-27 y un <strong>Fairchild</strong> FH-227. El C-120 ya es un avión antiguo y se ha hablado en varias ocasiones de venderlo para comprar una aeronave más moderna, con más alcance y confort. No obstante, dicha venta aún no ha pasado de ser un tema de conversación y el FAU-550 se mantiene firme dentro de la Fuerza Aérea Uruguaya cumpliendo una multitud de tareas.</p><p></p><p>Foto: Fuerza Aérea Uruguaya</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1743430, member: 6896"] [B]Los trabajos los realizará una empresa brasileña[/B] [SIZE=6][B]Uruguay invierte 87.000 dólares adicionales en el mantenimiento de su avión EMB-120 Brasilia[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/Uruguay_Fuerza%20Aerea_EMB-120_FAU.jpg[/IMG] 27/02/2015 | Montevideo Gabriel Porfilio El avión de transporte [B]Embraer [/B]EMB-120 [I]Brasilia [/I]de la [B]Fuerza Aérea Uruguaya [/B]([B]FAU[/B]) tiene problemas. Las complicaciones se descubrieron durante una inspección general efectuada por la empresa brasilera [B]ATM Manutencao de Aeronaves e Turbinas Ltda[/B] [URL='http://www.x.com/latam/2014/12/04/noticia-fuerza-aerea-uruguay-invierte-mantenimiento-aeronaves.html']El avión fue enviado a Brasil[/URL], a finales de 2014, para ser sometido a una inspección mayor en las instalaciones de la compañía antes referida. Durante la revisión, según consigna la FAU en la justificación de la “Compra Directa”, se le descubrieron problemas adicionales de corrección de mantenimiento, lo que generó un desembolso adicional de 87.600 dólares. La ejecución de los trabajos era necesaria para que la aeronave volviese a estar en orden de vuelo, por lo que fue adjudicada de forma directa El avión C-120 (denominación de la FAU) se utiliza principalmente para el traslado del [B]presidente de la República[/B] en los vuelos regionales, pero también se emplea en tareas de transporte general dentro del país. El [I]Brasilia, [/I]matrícula FAU-550, fue adquirido en el año 1999 para proveer a la Fuerza Aérea de cierta capacidad de transporte ejecutivo de autoridades a nivel regional. Hasta entonces se utilizaban un [B]Fokker[/B] F-27 y un [B]Fairchild[/B] FH-227. El C-120 ya es un avión antiguo y se ha hablado en varias ocasiones de venderlo para comprar una aeronave más moderna, con más alcance y confort. No obstante, dicha venta aún no ha pasado de ser un tema de conversación y el FAU-550 se mantiene firme dentro de la Fuerza Aérea Uruguaya cumpliendo una multitud de tareas. Foto: Fuerza Aérea Uruguaya [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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