Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea Uruguaya
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1808982" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px">La Fuerza Aérea de Uruguay evalúa el avión Tecman P2006T MRI</span></p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/P2600T%20MRI_Tecman.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Una delegación de la Fuerza Aérea de Uruguay acudió el pasado 12 de mayo a <strong>Mendoza, Argentina</strong>, para evaluar en vuelo al avión Tecnam P2006T MRI, versión de vigilancia marítima. La comisión estuvo integrada por el capitán Pablo Nogueira y el teniente primero Alberto Boderre.</p><p></p><p>Este viaje, coordinado y costeado por la empresa española Indra, apunta a apreciar las características del sistema de misión y equipos de vigilancia marítima instalados por esta última compañía, como así también las capacidades de la aeronave de origen italiano.</p><p></p><p>El P2006T, producto de la empresa italiana Tecnam, realizó su primer vuelo en setiembre de 2007. Es una aeronave ligera bimotor con capacidad para cuatro tripulantes y está considerada como la aeronave bimotor más económica, ligera y espaciosa (para su peso) del mercado.</p><p></p><p><strong>La versión MRI</strong></p><p></p><p>La versión MRI cuenta con una suite de aviónica Garmin G950, piloto automático, SVD (synthetic visión display), sistema de mapeo de tormentas Stormscope y sistema de medida de distancias DME, todo instalado en un sistema full glass cockpit.</p><p></p><p>Como sensores de vigilancia cuenta con un radar multimodo de vigilancia SELEX Galileo Seaspray 5000E AESA (active electronically scanned array), FLIR Ultra Force 275 HD. Todo esto coordinado por un sistema de misión que integra toda la información y la comunica a las estaciones terrestres (o navales) determinando primero si el buque pose el transceptor del AIS (sistema de identificación automático) encendido y, sino, se puede cambiar al modo SAR/ISAR, donde el sistema seguirá al blanco no identificado y se buscará su confirmación mediante los sistemas electro ópticos (FLIR).</p><p></p><p>Toda la información es presentada sobre un mapa digital y puede ser transmitida en tiempo real a estaciones en tierra o mar mediante un sistema, montado sobre tecnología IP, pero que debe mantener contacto ‘a la vista’ (LOS – Line of sight).</p><p></p><p><strong>Actualmente varios países de la región están analizando esta versión para sus equipar a sus Armadas.</strong></p><p></p><p><strong>FUENTE:</strong> <a href="http://www.x.com/latam/2015/06/03/noticia-fuerza-aerea-uruguaya-evalua-avion-tecnam-p2006t-version-vigilancia-maritima.html"><u> x</u></a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1808982, member: 50"] [SIZE=6]La Fuerza Aérea de Uruguay evalúa el avión Tecman P2006T MRI[/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/P2600T%20MRI_Tecman.jpg[/IMG] Una delegación de la Fuerza Aérea de Uruguay acudió el pasado 12 de mayo a [B]Mendoza, Argentina[/B], para evaluar en vuelo al avión Tecnam P2006T MRI, versión de vigilancia marítima. La comisión estuvo integrada por el capitán Pablo Nogueira y el teniente primero Alberto Boderre. Este viaje, coordinado y costeado por la empresa española Indra, apunta a apreciar las características del sistema de misión y equipos de vigilancia marítima instalados por esta última compañía, como así también las capacidades de la aeronave de origen italiano. El P2006T, producto de la empresa italiana Tecnam, realizó su primer vuelo en setiembre de 2007. Es una aeronave ligera bimotor con capacidad para cuatro tripulantes y está considerada como la aeronave bimotor más económica, ligera y espaciosa (para su peso) del mercado. [B]La versión MRI[/B] La versión MRI cuenta con una suite de aviónica Garmin G950, piloto automático, SVD (synthetic visión display), sistema de mapeo de tormentas Stormscope y sistema de medida de distancias DME, todo instalado en un sistema full glass cockpit. Como sensores de vigilancia cuenta con un radar multimodo de vigilancia SELEX Galileo Seaspray 5000E AESA (active electronically scanned array), FLIR Ultra Force 275 HD. Todo esto coordinado por un sistema de misión que integra toda la información y la comunica a las estaciones terrestres (o navales) determinando primero si el buque pose el transceptor del AIS (sistema de identificación automático) encendido y, sino, se puede cambiar al modo SAR/ISAR, donde el sistema seguirá al blanco no identificado y se buscará su confirmación mediante los sistemas electro ópticos (FLIR). Toda la información es presentada sobre un mapa digital y puede ser transmitida en tiempo real a estaciones en tierra o mar mediante un sistema, montado sobre tecnología IP, pero que debe mantener contacto ‘a la vista’ (LOS – Line of sight). [B]Actualmente varios países de la región están analizando esta versión para sus equipar a sus Armadas.[/B] [B]FUENTE:[/B] [URL='http://www.x.com/latam/2015/06/03/noticia-fuerza-aerea-uruguaya-evalua-avion-tecnam-p2006t-version-vigilancia-maritima.html'][U] x[/U][/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea Uruguaya
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
