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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1824190" data-attributes="member: 50"><p><strong><a href="http://zona-militar.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16023:una-delegacion-de-la-fuerza-aerea-uruguaya-visita-fadea-para-analizar-el-futuro-de-sus-pucara&catid=55:latinoamerica&Itemid=163"><u><span style="font-size: 18px">Una delegación de la Fuerza Aérea Uruguaya visita FAdeA para analizar el futuro de sus Pucará </span></u></a></strong></p><p></p><p></p><p>Una comitiva de primer nivel de la FAU arribó a Córdoba para reunirse con las autoridades de la Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) y examinar la marcha del complejo industrial de cara a evaluar la permanencia o no del Pucará en la Fuerza Aérea, que recientemente retornó dos ejemplares a la actividad, siendo Uruguay el primer país del mundo en adquirir esta aeronave y el único donde aún vuela, además de la Argentina, no habiendo habido un espectro muy grande de compradores (solo Sri Lanka y algunos cedidos a Colombia, cuyas células se han integrado luego al parque aeronáutico uruguayo).</p><p>Los temas a analizar por parte de los visitantes serán básicamente cuatro: el <strong>apoyo de FAdeA</strong> a la línea Pucará para los próximos 5 años, la remotorización (costos y tiempos estimados),la transición del viejo Astazou al <strong>nuevo motor PT-6 A 62</strong> y posible destino de los motores antiguos con remanente de horas y la observación in situ de la <strong>realidad interna</strong> de la fábrica.</p><p>Como informábamos el pasado mes de mayo, autoridades de la Fuerza Aérea Uruguaya creen que ni tres de los A-58 Pucará podrán continuar volando ante los problemas que para la flota uruguaya (y en parte de la argentina) se mantienen: falta de componentes de repuesto en el tren de aterrizaje, problemas con el plexiglass de la cúpula de la cabina y obsolescencia de los motores Astazou. La falta de repuestos y de servicio de posventa afecta a todas las unidades a pesar de los enormes esfuerzos a nivel de recursos humanos desplegados en Uruguay para mantener a los Pucará en vuelo. (Javier Bonilla)</p><p><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16023:una-delegacion-de-la-fuerza-aerea-uruguaya-visita-fadea-para-analizar-el-futuro-de-sus-pucara&catid=55:latinoamerica&Itemid=163">http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16023:una-delegacion-de-la-fuerza-aerea-uruguaya-visita-fadea-para-analizar-el-futuro-de-sus-pucara&catid=55:latinoamerica&Itemid=163</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1824190, member: 50"] [B][URL='http://zona-militar.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16023:una-delegacion-de-la-fuerza-aerea-uruguaya-visita-fadea-para-analizar-el-futuro-de-sus-pucara&catid=55:latinoamerica&Itemid=163'][U][SIZE=5]Una delegación de la Fuerza Aérea Uruguaya visita FAdeA para analizar el futuro de sus Pucará [/SIZE][/U][/URL][/B] Una comitiva de primer nivel de la FAU arribó a Córdoba para reunirse con las autoridades de la Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) y examinar la marcha del complejo industrial de cara a evaluar la permanencia o no del Pucará en la Fuerza Aérea, que recientemente retornó dos ejemplares a la actividad, siendo Uruguay el primer país del mundo en adquirir esta aeronave y el único donde aún vuela, además de la Argentina, no habiendo habido un espectro muy grande de compradores (solo Sri Lanka y algunos cedidos a Colombia, cuyas células se han integrado luego al parque aeronáutico uruguayo). Los temas a analizar por parte de los visitantes serán básicamente cuatro: el [B]apoyo de FAdeA[/B] a la línea Pucará para los próximos 5 años, la remotorización (costos y tiempos estimados),la transición del viejo Astazou al [B]nuevo motor PT-6 A 62[/B] y posible destino de los motores antiguos con remanente de horas y la observación in situ de la [B]realidad interna[/B] de la fábrica. Como informábamos el pasado mes de mayo, autoridades de la Fuerza Aérea Uruguaya creen que ni tres de los A-58 Pucará podrán continuar volando ante los problemas que para la flota uruguaya (y en parte de la argentina) se mantienen: falta de componentes de repuesto en el tren de aterrizaje, problemas con el plexiglass de la cúpula de la cabina y obsolescencia de los motores Astazou. La falta de repuestos y de servicio de posventa afecta a todas las unidades a pesar de los enormes esfuerzos a nivel de recursos humanos desplegados en Uruguay para mantener a los Pucará en vuelo. (Javier Bonilla) [URL]http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16023:una-delegacion-de-la-fuerza-aerea-uruguaya-visita-fadea-para-analizar-el-futuro-de-sus-pucara&catid=55:latinoamerica&Itemid=163[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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