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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1859816" data-attributes="member: 50"><p><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2015/08/traspie-para-el-avion-de-tabare.html"><span style="font-size: 22px">Traspié para el avión de Tabaré</span></a></p><p><a href="http://3.bp.blogspot.com/-x8PMgu8RDzw/Vb-NoQNo2NI/AAAAAAAAYgg/eGFzAboFbBI/s1600/RQ%2BBAE%2BUrg.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-x8PMgu8RDzw/Vb-NoQNo2NI/AAAAAAAAYgg/eGFzAboFbBI/s640/RQ%2BBAE%2BUrg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>-El avión que utilizara oportunamente el presidente uruguayo-</p><p>No termina de encontrar fin la situación del avión que se pretende afectar a la presidencia de Uruguay. El 03Ago2015, el periódico El Observador, informó que el gobierno habría desistido de comprar el avión BAe 125-700A, como se había informado en <a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2015/05/se-dilato-se-dilato-pero-llego.html"><strong>May2015</strong></a>, y que que fue ofrecido al presidente Tabaré Vázquez por 1.260.000. El avión iba a ser utilizado para el traslado del presidente y para traslados médicos.</p><p>Las negociaciones de compra del avión, que pertenece al empresario Carlos Bustin, y con el que el presidente Vázquez viajó en dos oportunidades a Brasil, se habían iniciado en <a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2012/10/charrua-vip.html"><strong>2012</strong></a>.El gobierno manifestó que próximamente llamará a licitación para la compra del avión presidencial luego que el Tribunal de Cuentas observara el gasto planificado por el Ministerio de Defensa, que intentaba concretar la adquisición por compra directa.<strong><u>Detalle de la aeronave</u>:</strong></p><p><strong>* cn. 257071/NA0251 BAe 125-700A (1979) es 31Ago79 - G-5-17</strong>, <strong>N130BF</strong>, <strong>N514B Burroughs Corporation </strong>1980, <strong>N396U Unisys Corporation </strong>Dic87, <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N810CR&distinct_entry=true">N810CR</a> Chemed Corp</strong>. 21Ago91, <strong>Delta AirElite Business Jets </strong>22Mar2002; <strong>Roto-Rooter Inc</strong> 25Ago2003; <strong>Chemed Corporation</strong> 13Ago2004; rr. <strong><a href="http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=N571CH">N571CH</a> Chemed Corp </strong>25Ago2003. es 2008. canx. - <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=CX-CIB&distinct_entry=true">CX-CIB</a> Floridian SA</strong>. es Mar2009.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1859816, member: 50"] [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2015/08/traspie-para-el-avion-de-tabare.html'][SIZE=6]Traspié para el avión de Tabaré[/SIZE][/URL] [URL='http://3.bp.blogspot.com/-x8PMgu8RDzw/Vb-NoQNo2NI/AAAAAAAAYgg/eGFzAboFbBI/s1600/RQ%2BBAE%2BUrg.jpg'][IMG]http://3.bp.blogspot.com/-x8PMgu8RDzw/Vb-NoQNo2NI/AAAAAAAAYgg/eGFzAboFbBI/s640/RQ%2BBAE%2BUrg.jpg[/IMG][/URL] -El avión que utilizara oportunamente el presidente uruguayo- No termina de encontrar fin la situación del avión que se pretende afectar a la presidencia de Uruguay. El 03Ago2015, el periódico El Observador, informó que el gobierno habría desistido de comprar el avión BAe 125-700A, como se había informado en [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2015/05/se-dilato-se-dilato-pero-llego.html'][B]May2015[/B][/URL], y que que fue ofrecido al presidente Tabaré Vázquez por 1.260.000. El avión iba a ser utilizado para el traslado del presidente y para traslados médicos. Las negociaciones de compra del avión, que pertenece al empresario Carlos Bustin, y con el que el presidente Vázquez viajó en dos oportunidades a Brasil, se habían iniciado en [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2012/10/charrua-vip.html'][B]2012[/B][/URL].El gobierno manifestó que próximamente llamará a licitación para la compra del avión presidencial luego que el Tribunal de Cuentas observara el gasto planificado por el Ministerio de Defensa, que intentaba concretar la adquisición por compra directa.[B][U]Detalle de la aeronave[/U]: * cn. 257071/NA0251 BAe 125-700A (1979) es 31Ago79 - G-5-17[/B], [B]N130BF[/B], [B]N514B Burroughs Corporation [/B]1980, [B]N396U Unisys Corporation [/B]Dic87, [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N810CR&distinct_entry=true']N810CR[/URL] Chemed Corp[/B]. 21Ago91, [B]Delta AirElite Business Jets [/B]22Mar2002; [B]Roto-Rooter Inc[/B] 25Ago2003; [B]Chemed Corporation[/B] 13Ago2004; rr. [B][URL='http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=N571CH']N571CH[/URL] Chemed Corp [/B]25Ago2003. es 2008. canx. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=CX-CIB&distinct_entry=true']CX-CIB[/URL] Floridian SA[/B]. es Mar2009. [/QUOTE]
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