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<blockquote data-quote="LordPoisoN" data-source="post: 2486324" data-attributes="member: 29113"><p>Viendo de donde viene...(por quien hace la nota).</p><p></p><p>Lo cierto es que no hay plata..., y el año que viene es electoral (nadie compra nada en esas épocas).</p><p>El L-39 lo ofrecieron hace años los israelíes, pero con radar virtual (veías lo que veían los radares en tierra), pero justamente no se quiso porque se quería uno con radar propio y principalmente bimotor, porque ya desde el vamos se sabe que el próximo caza podría ser el ultimo en verse por estos pagos..., pero más que nada porque esa era una época de "vacas gordas" (había bastante plata en la vuelta).</p><p>Como esto no prospero y después vino la crisis..., ahora se arrepienten.</p><p></p><p>Del M-345 esta totalmente descartado..., muy cara la adquisición.</p><p></p><p>No se descarta tampoco al L-15..., los chinos ofrecen muy buenas financiaciones..., el tema con ese es la confiabilidad (como proveedor) del motor ucraniano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LordPoisoN, post: 2486324, member: 29113"] Viendo de donde viene...(por quien hace la nota). Lo cierto es que no hay plata..., y el año que viene es electoral (nadie compra nada en esas épocas). El L-39 lo ofrecieron hace años los israelíes, pero con radar virtual (veías lo que veían los radares en tierra), pero justamente no se quiso porque se quería uno con radar propio y principalmente bimotor, porque ya desde el vamos se sabe que el próximo caza podría ser el ultimo en verse por estos pagos..., pero más que nada porque esa era una época de "vacas gordas" (había bastante plata en la vuelta). Como esto no prospero y después vino la crisis..., ahora se arrepienten. Del M-345 esta totalmente descartado..., muy cara la adquisición. No se descarta tampoco al L-15..., los chinos ofrecen muy buenas financiaciones..., el tema con ese es la confiabilidad (como proveedor) del motor ucraniano. [/QUOTE]
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