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<blockquote data-quote="ComandoOriental" data-source="post: 2549883" data-attributes="member: 30622">El único interés serio que hubo por aeronaves fue por los F5 y los Yak 130, los primeros cayeron por supuestas fisuras en las alas, y los segundos desconozco si aún siguen en pie, se habló de mas de 40M por unidad, el gobierno no pagaría tanto. Por eso también entraron los L15.Según se comentó en uruguaymilitaria la FAU quiere un avión bimotor.En cuanto a los Pucará, su reemplazo podría ser Pilatus, ST, o el mismo avión con el que se reemplace a los A37 (LIFT). Me parece que solo los Brasilia y Bandeirante están en el escuadrón de transporte. También se comentó en otro foro que serían reemplazados por mas C212.Sobre lo otro, supongo que los Aermacchi y los Pilatus están bien para la instrucción para pasar al LIFT que sería la plataforma principal. Los ST reemplazarían a los Pucará, los A37 por LIFT (Yak 130, L15).Creo que no se tuvieron en cuenta los Kai</blockquote>

[QUOTE="ComandoOriental, post: 2549883, member: 30622"] El único interés serio que hubo por aeronaves fue por los F5 y los Yak 130, los primeros cayeron por supuestas fisuras en las alas, y los segundos desconozco si aún siguen en pie, se habló de mas de 40M por unidad, el gobierno no pagaría tanto. Por eso también entraron los L15. Según se comentó en uruguaymilitaria la FAU quiere un avión bimotor. En cuanto a los Pucará, su reemplazo podría ser Pilatus, ST, o el mismo avión con el que se reemplace a los A37 (LIFT). Me parece que solo los Brasilia y Bandeirante están en el escuadrón de transporte. También se comentó en otro foro que serían reemplazados por mas C212. Sobre lo otro, supongo que los Aermacchi y los Pilatus están bien para la instrucción para pasar al LIFT que sería la plataforma principal. Los ST reemplazarían a los Pucará, los A37 por LIFT (Yak 130, L15). Creo que no se tuvieron en cuenta los Kai [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982