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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3305991" data-attributes="member: 30831"><h3>La ley de derribos dificulta la compra del Hawk por Uruguay en EEUU</h3>La oferta de AirUSA fue la primera en introducir el Hawk como alternativa y la evaluación del modelo fue positiva<img src="https://www.x.com/images/showid2/5909521?w=900&amp;mh=700" alt="Mk67" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Bae Hawk Mk67 Foto: RAVN Aero<a href="https://www.x.com/firmas/gabrielporfilio">Gabriel Porfilio</a> | Martes, 25 de abril de 2023La Fuerza Aérea Uruguaya sigue buscando aviones y el Hawk se postula como una de las opciones más interesntes. No obstante, su adquisición no está exenta de dificultades, una de las principales la falta de alineamiento entre las leyes de derribo de EEUU y Uruguay.El proceso comenzó en octubre de 2021, cuando una delegación uruguaya visitó la empresa norteamericana AirUSA (actualmente Ravn Aero) para evaluar una partida de doce -diez en vuelo y dos como repuestos- Bae Hawk Mk67, que fueron ofrecidos a Uruguay a un precio de 60 millones de dólares, incluyendo un paquete completo de repuestos, un simulador, entrenamiento y el agregado de radares ELTA EL/M 2052 a más unidades (en ese momento sólo uno lo tendría instalado). No fue la única. También hubo ofertas por unidades del modelo T1 -aunque algunas versiones indican que podrían ser T2- de origen británico, además de una partida de unidades de Omán, que serían ofrecidas en menor cantidad que la oferta original de Mk67.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4264025/halcones-fuerza-aerea-uruguaya-dificulta-compra-eeuu-hawk-ley-derribos[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3305991, member: 30831"] [HEADING=2]La ley de derribos dificulta la compra del Hawk por Uruguay en EEUU[/HEADING] [B]La oferta de AirUSA fue la primera en introducir el Hawk como alternativa y la evaluación del modelo fue positiva[/B] [IMG alt="Mk67"]https://www.x.com/images/showid2/5909521?w=900&mh=700[/IMG]Bae Hawk Mk67 Foto: RAVN Aero [URL='https://www.x.com/firmas/gabrielporfilio']Gabriel Porfilio[/URL] | Martes, 25 de abril de 2023 La [B]Fuerza Aérea Uruguaya[/B] sigue buscando aviones y el [I]Hawk[/I] se postula como una de las opciones más interesntes. No obstante, su adquisición no está exenta de dificultades, una de las principales la falta de alineamiento entre las leyes de derribo de EEUU y Uruguay. El proceso comenzó en octubre de 2021, cuando una delegación uruguaya visitó la empresa norteamericana [B]AirUSA[/B] (actualmente [B]Ravn Aero[/B]) para evaluar una partida de doce -diez en vuelo y dos como repuestos- [B]Bae [/B][I]Hawk Mk67[/I], que fueron ofrecidos a Uruguay a un precio de 60 millones de dólares, incluyendo un paquete completo de repuestos, un simulador, entrenamiento y el agregado de radares [B]ELTA[/B] [I]EL/M 2052[/I] a más unidades (en ese momento sólo uno lo tendría instalado). No fue la única. También hubo ofertas por unidades del modelo [I]T1[/I] -aunque algunas versiones indican que podrían ser [I]T2[/I]- de origen británico, además de una partida de unidades de Omán, que serían ofrecidas en menor cantidad que la oferta original de [I]Mk67[/I]. [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4264025/halcones-fuerza-aerea-uruguaya-dificulta-compra-eeuu-hawk-ley-derribos[/URL] [/QUOTE]

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