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<blockquote data-quote="Litio71 Plus" data-source="post: 3356047" data-attributes="member: 64896">-Durante la reciente reunión de la CELAC y la UE en Belgica a dejado clara lanecesidad del Estado Uruguayo de contar con un transporte ejecutivo y estratégicoya que el presidente de Uruguay fue el único de Sudamerica que se movilizoen vuelo comercial con el riesgo que ello implica y cuando las FFAA de Uruguaynecesita mover sus contingentes de la ONU se debe recurrir a vuelos comerciales&nbsp; por esto la FAU debería contar al menos con un transporte multifunción comopodría ser un Boeing 737 de segunda generación (300 o 400) en configuracióncombi para facilitar su conversión a varias funciones, VIP, Transporte de Pasajeros, MEDEVAC, Transporte de Carga, Transporte de Carga y Pasaje<img src="https://i.postimg.cc/Qx7GwJv4/Boeing-737-400-Cobi-FAU.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-Con un Boeing 737/400 SF y dos KC-130H Uruguay tendría medianamente cubiertasu capacidad de transporte Saludosss</blockquote>

[QUOTE="Litio71 Plus, post: 3356047, member: 64896"] -Durante la reciente reunión de la CELAC y la UE en Belgica a dejado clara la necesidad del Estado Uruguayo de contar con un transporte ejecutivo y estratégico ya que el presidente de Uruguay fue el único de Sudamerica que se movilizo en vuelo comercial con el riesgo que ello implica y cuando las FFAA de Uruguay necesita mover sus contingentes de la ONU se debe recurrir a vuelos comerciales por esto la FAU debería contar al menos con un transporte multifunción como podría ser un Boeing 737 de segunda generación (300 o 400) en configuración combi para facilitar su conversión a varias funciones, VIP, Transporte de Pasajeros, MEDEVAC, Transporte de Carga, Transporte de Carga y Pasaje [IMG]https://i.postimg.cc/Qx7GwJv4/Boeing-737-400-Cobi-FAU.jpg[/IMG] -Con un Boeing 737/400 SF y dos KC-130H Uruguay tendría medianamente cubierta su capacidad de transporte Saludosss [/QUOTE]

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