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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3373434" data-attributes="member: 30831">A pesar de la utilidad de un radar ya sea PESA u AESA tiene otras aplicaciones además del combate aire-aire, pero en el caso de Uruguay y de la FAU (en mi forma de entender la geopolítica de la región), en la práctica no existe la hipótesis mínima de empleo del &quot;poder aéreo&quot; en un combate aire-aire que sí o sí debería ser contra alguno de sus vecinos o en el peor de los casos contra cazas de la RAF acantonados en la región, de hecho es algo tan remoto el combate aire-aire para la FAU como también lo sería para la FAB interceptar y derribar a cazas de la fuerza aérea norcoreana...Pero la FAU con un radar AESA tendría una excelente capacidad de detección y posibilidades para realizar misiones de ataque terrestre CAS/COIN, así como misiones de reconocimiento táctico aire-tierra.Sin embargo, y nuevamente, ni siquiera mencionaría al Gripen porque no será tan pronto que estos aviones lleguen al sur de Brasil ya que el 1º/14º Escuadrón Pampa en Canoas RS, será el último nido de F-5 en la FAB a finales de esta década si no hay retrasos (aunque los F-39 Gripen pronto comenzarán a operar en concepto de despliegue), lo cierto es que el mismo F-5 EM/FM hoy ya hacen inviable militarmente el empleo de estos sistemas&nbsp; Hawk 200 mencionados en un &quot;mega (in) posible, hipotético&nbsp; inusual combate aéreo entre la FAU y la FAB, independientemente del radar que utilicen debido a las limitaciones ya mencionadas.También por esta razón creo que la FAU debería estar operando F-5 modernizados (al menos desde hace aproximadamente 15 años), considerando en el Cono Sur que tanto en la FAB como en la FACh estos cazas aún deben volar al menos hasta finales de esta década y la FAU podrían haber utilizado toda esta logística y conocimiento ya listo en ambas fuerzas aéreas amigas.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3373434, member: 30831"] A pesar de la utilidad de un radar ya sea PESA u AESA tiene otras aplicaciones además del combate aire-aire, pero en el caso de Uruguay y de la FAU (en mi forma de entender la geopolítica de la región), en la práctica no existe la hipótesis mínima de empleo del "poder aéreo" en un combate aire-aire que sí o sí debería ser contra alguno de sus vecinos o en el peor de los casos contra cazas de la RAF acantonados en la región, de hecho es algo tan remoto el combate aire-aire para la FAU como también lo sería para la FAB interceptar y derribar a cazas de la fuerza aérea norcoreana... Pero la FAU con un radar AESA tendría una excelente capacidad de detección y posibilidades para realizar misiones de ataque terrestre CAS/COIN, así como misiones de reconocimiento táctico aire-tierra. Sin embargo, y nuevamente, ni siquiera mencionaría al Gripen porque no será tan pronto que estos aviones lleguen al sur de Brasil ya que el 1º/14º Escuadrón Pampa en Canoas RS, será el último nido de F-5 en la FAB a finales de esta década si no hay retrasos (aunque los F-39 Gripen pronto comenzarán a operar en concepto de despliegue), lo cierto es que el mismo F-5 EM/FM hoy ya hacen inviable militarmente el empleo de estos sistemas Hawk 200 mencionados en un "mega (in) posible, hipotético inusual combate aéreo entre la FAU y la FAB, independientemente del radar que utilicen debido a las limitaciones ya mencionadas. También por esta razón creo que la FAU debería estar operando F-5 modernizados (al menos desde hace aproximadamente 15 años), considerando en el Cono Sur que tanto en la FAB como en la FACh estos cazas aún deben volar al menos hasta finales de esta década y la FAU podrían haber utilizado toda esta logística y conocimiento ya listo en ambas fuerzas aéreas amigas. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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