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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3482295" data-attributes="member: 30831"><p>Precisamente lo que demuestra la noticia que alentó el debate (y como destacó alguien más arriba), es que la situación en la FAU para la aviación de combate ya es terminal.</p><p></p><p>Los comentarios me llevan a creer que quizás aún hoy se desconoce la dimensión del nivel de capacidades tecnológicas del AMX, especialmente de la versión modernizada para la FAB, el A-1AM/BM, con motivo de su retiro después de 35 años de operación en la FAB y 40 después del primer vuelo y como su asimilación representaría un esfuerzo inmenso por parte de cualquier fuerza aérea de la región que no sea la propia FAB, la FACh, la FAC y quizás la AMB por la introducción de tecnologías y capacidades, imagínense cómo no sería para la FAU.</p><p></p><p></p><p>El AMX A-1AM/BM para la FAU hoy sería un "punto de inflexión cuántico", incluso haciendo solo un ejercicio de imaginación, y suponiendo que hoy existieran 12 unidades modernizadas para Uruguai, la aviación de combate de la FAU se ubicaría en la 4/5ta posición en Sudamérica, considerando todo lo demás en operación que existe en la región a la fecha.</p><p></p><p><img src="https://live.staticflickr.com/915/40689367075_b90eb5974c_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Habría muchas capacidades sin precedentes para ser asimiladas por la FAU tales como:</p><p></p><p>Explotar la capacidad de largo alcance del AMX A-1AM/BM con reabastecimiento en vuelo <strong>(REVO), con los dos KC-130H.</strong></p><p></p><p><img src="https://live.staticflickr.com/65535/53214828312_8a6d593670_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Desarrollo de doctrinas para el uso de <strong>bombas guiadas a láser Elbit Lizard II</strong> (Kit de guía para<strong> BAFG 230 y </strong>para <strong>BAFG 460kg)</strong>, asociados con pod <strong>designadores láser Rafael Litening III.</strong></p><p></p><p>Desarrollo de la doctrina de<strong> Reconocimiento Táctico </strong>con los <strong>pod Rafael Reccelite</strong>.</p><p>Explotar y desarrollar capacidades de<strong> Interferencia Electrónica con pod Rafael Skyshield. </strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2021/06/13-FOTO-3-60-x-90-280-DPI-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Explotar las capacidades del<strong> radar multimodo SPC-01</strong> y un<strong> amplio conjunto de guerra electrónica como el bloqueador activo, del RWR (alerta de advertencia radar), IFF (identificación amigo/enemigo)</strong> y el <strong>MAWS (sistema de advertencia de aproximación de misiles),</strong> con lanzadores automáticos de <strong>chaff y flare.</strong></p><p><strong></strong></p><p>Hacer operaciones nocturnas y en todas las condiciones climáticas con la cabina <strong>Full</strong> <strong>Glass Cockpit</strong>, similar a los F-5M, compatible con<strong> GVN (gafas de visión nocturna)</strong> y también con empleo del <strong>NAV-Flir (sistema de ayuda a la navegación). </strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2023/07/JPM_1873-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2019/11/FOTO-2-60-x-90-280-DPI.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Además desarrollar ataque en modalidad de<strong> bombardero nivelado</strong> una maniobra vertical, siendo la bomba “catapultada” por la fuerza G y orientada hasta impactar contra el blanco. De esta forma, el ataque se realiza a mayor distancia, reduciendo la exposición del caza a las defensas enemigas. </p><p>Lanzamiento de bombas por método de<strong> Punto de Liberación Calculado Continuamente TOSS</strong> de baja altura que se adapta bien a los escenarios modernos de gran amenaza. </p><p></p><p><img src="https://static.wixstatic.com/media/70e791_241034126c6f402d8e750f933af88aa2~mv2.jpg/v1/fill/w_1410,h_941,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/70e791_241034126c6f402d8e750f933af88aa2~mv2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Explotar las capacidades del A-1M, asociadas al uso de<strong> sistemas de guerra electrónica</strong> como el <strong>Sistema de Alerta de Aproximación de Misiles (MAWS)</strong> y el<strong> Active Electronic Counter-Messure (AECM interferencia activa de contramedidas electrónicas)</strong> que amplía considerablemente su posibilidades de supervivencia empleando <strong>CCRP (cuando tiene el punto de impacto deseado del objetivo) y TOSS </strong>en <strong>misiones de ataque</strong> en escenarios donde la presencia de defensas antiaéreas de largo alcance es significativa. </p><p></p><p></p><p>Sería viable si hubiera un horizonte operativo para el SARM AMX A-1 de al menos otros 5 años en Italia y unos 10 en la FAB (como era el plan inicial de llegar hasta 2035), para que la FAU pudiera asimilar y desarrollar todas estas capacidades durante los próximos 5 años y mantener este SARM hasta el final de la próxima década, lo que le daría profundas capacidades estratégicas de "ataque y reconocimiento táctico", además de la capacidad de interceptación con un avión subsónico pero de alto rendimiento con misiles WVR y cañones.</p><p>Obviamente es imposible que esto suceda por el simple hecho de que la FAB ya no operará el sistema AMX, Italia acaba de sacarlos y por razones obvias ya no tendría sentido logístico y presupuestario para la FAU.</p><p></p><p></p><p>Hace poco sostuve aquí que el "SARM" para la FAU muy bien podría ser la opción de bajo costo que opere en la FAB por ejemplo, y mucha gente no entendía por qué... La razón es simple, vincular logística, capacitación y todo el mantenimiento de la FAU con la FAB lo que ahorraría tiempo, recursos y mucho más además de optimizar todo el proceso para FAU.</p><p>Desafortunadamente, hoy los planes de la FAB son el solo el A-29 Super Tucano y el Gripen E/F, el primero es en mi opinión el único plausible pero puede que no satisfaga completamente los requisitos y/u necesidades de un SARM interceptor en misiones de policía aérea (quién sabe si algún día la FAB cambiará de rumbo y optará por un escuadrón con LIFT, esa podría ser una opción para la FAU).</p><p></p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3482295, member: 30831"] Precisamente lo que demuestra la noticia que alentó el debate (y como destacó alguien más arriba), es que la situación en la FAU para la aviación de combate ya es terminal. Los comentarios me llevan a creer que quizás aún hoy se desconoce la dimensión del nivel de capacidades tecnológicas del AMX, especialmente de la versión modernizada para la FAB, el A-1AM/BM, con motivo de su retiro después de 35 años de operación en la FAB y 40 después del primer vuelo y como su asimilación representaría un esfuerzo inmenso por parte de cualquier fuerza aérea de la región que no sea la propia FAB, la FACh, la FAC y quizás la AMB por la introducción de tecnologías y capacidades, imagínense cómo no sería para la FAU. El AMX A-1AM/BM para la FAU hoy sería un "punto de inflexión cuántico", incluso haciendo solo un ejercicio de imaginación, y suponiendo que hoy existieran 12 unidades modernizadas para Uruguai, la aviación de combate de la FAU se ubicaría en la 4/5ta posición en Sudamérica, considerando todo lo demás en operación que existe en la región a la fecha. [IMG]https://live.staticflickr.com/915/40689367075_b90eb5974c_h.jpg[/IMG] Habría muchas capacidades sin precedentes para ser asimiladas por la FAU tales como: Explotar la capacidad de largo alcance del AMX A-1AM/BM con reabastecimiento en vuelo [B](REVO), con los dos KC-130H.[/B] [IMG]https://live.staticflickr.com/65535/53214828312_8a6d593670_k.jpg[/IMG] Desarrollo de doctrinas para el uso de [B]bombas guiadas a láser Elbit Lizard II[/B] (Kit de guía para[B] BAFG 230 y [/B]para [B]BAFG 460kg)[/B], asociados con pod [B]designadores láser Rafael Litening III.[/B] Desarrollo de la doctrina[B] [/B]de[B] Reconocimiento Táctico [/B]con los [B]pod Rafael Reccelite[/B]. Explotar y desarrollar capacidades de[B] Interferencia Electrónica con pod Rafael Skyshield. [/B] [I][/I] [IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2021/06/13-FOTO-3-60-x-90-280-DPI-scaled.jpg[/IMG] Explotar las capacidades del[B] radar multimodo SPC-01[/B] y un[B] amplio conjunto de guerra electrónica como el bloqueador activo, del RWR (alerta de advertencia radar), IFF (identificación amigo/enemigo)[/B] y el [B]MAWS (sistema de advertencia de aproximación de misiles),[/B] con lanzadores automáticos de [B]chaff y flare. [/B] Hacer operaciones nocturnas y en todas las condiciones climáticas con la cabina [B]Full[/B] [B]Glass Cockpit[/B], similar a los F-5M, compatible con[B] GVN (gafas de visión nocturna)[/B] y también con empleo del [B]NAV-Flir (sistema de ayuda a la navegación). [/B] [IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2023/07/JPM_1873-scaled.jpg[/IMG] [IMG]http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2019/11/FOTO-2-60-x-90-280-DPI.jpg[/IMG] Además desarrollar ataque en modalidad de[B] bombardero nivelado[/B] una maniobra vertical, siendo la bomba “catapultada” por la fuerza G y orientada hasta impactar contra el blanco. De esta forma, el ataque se realiza a mayor distancia, reduciendo la exposición del caza a las defensas enemigas. Lanzamiento de bombas por método de[B] Punto de Liberación Calculado Continuamente TOSS[/B] de baja altura que se adapta bien a los escenarios modernos de gran amenaza. [IMG]https://static.wixstatic.com/media/70e791_241034126c6f402d8e750f933af88aa2~mv2.jpg/v1/fill/w_1410,h_941,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/70e791_241034126c6f402d8e750f933af88aa2~mv2.jpg[/IMG] Explotar las capacidades del A-1M, asociadas al uso de[B] sistemas de guerra electrónica[/B] como el [B]Sistema de Alerta de Aproximación de Misiles (MAWS)[/B] y el[B] Active Electronic Counter-Messure (AECM interferencia activa de contramedidas electrónicas)[/B] que amplía considerablemente su posibilidades de supervivencia empleando [B]CCRP (cuando tiene el punto de impacto deseado del objetivo) y TOSS [/B]en [B]misiones de ataque[/B] en escenarios donde la presencia de defensas antiaéreas de largo alcance es significativa. Sería viable si hubiera un horizonte operativo para el SARM AMX A-1 de al menos otros 5 años en Italia y unos 10 en la FAB (como era el plan inicial de llegar hasta 2035), para que la FAU pudiera asimilar y desarrollar todas estas capacidades durante los próximos 5 años y mantener este SARM hasta el final de la próxima década, lo que le daría profundas capacidades estratégicas de "ataque y reconocimiento táctico", además de la capacidad de interceptación con un avión subsónico pero de alto rendimiento con misiles WVR y cañones. Obviamente es imposible que esto suceda por el simple hecho de que la FAB ya no operará el sistema AMX, Italia acaba de sacarlos y por razones obvias ya no tendría sentido logístico y presupuestario para la FAU. Hace poco sostuve aquí que el "SARM" para la FAU muy bien podría ser la opción de bajo costo que opere en la FAB por ejemplo, y mucha gente no entendía por qué... La razón es simple, vincular logística, capacitación y todo el mantenimiento de la FAU con la FAB lo que ahorraría tiempo, recursos y mucho más además de optimizar todo el proceso para FAU. Desafortunadamente, hoy los planes de la FAB son el solo el A-29 Super Tucano y el Gripen E/F, el primero es en mi opinión el único plausible pero puede que no satisfaga completamente los requisitos y/u necesidades de un SARM interceptor en misiones de policía aérea (quién sabe si algún día la FAB cambiará de rumbo y optará por un escuadrón con LIFT, esa podría ser una opción para la FAU). Saludos cordiales. [/QUOTE]
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