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<blockquote data-quote="LordPoisoN" data-source="post: 3564759" data-attributes="member: 29113">El contrato se firmo el viernes. No me confirmaron si aparte de los 6, hay opciones para 5 más (si los hay, para mí deberían ser por unidades usadas, pero tengo que confirmar).Desde ya, dentro de los pilotos que harán el curso para los A-29, están todos los recibidos en los cursos de Pampa, ya que es la única plataforma parecida (en materia de cockpit claro está), en la que hay pilotos con experiencia. Tengo entendido que se esta negociando con Argentina empezar a mandar dos pilotos a volar Pampa por año, motivados más que nada por que los dos últimos que se mandaron (uno por año) salieron primeros de la promoción de Pampas.La idea seria crear un escuadrón nuevo, que reemplace tanto al escuadrón de ataque como al escuadrón de caza. Motivado más que nada, porque las tecnologías que maneja el A-29, son para nosotros nunca vistas por estos lados y los procedimientos de los antiguos escuadrones, rudimentarios en comparación.</blockquote>

[QUOTE="LordPoisoN, post: 3564759, member: 29113"] El contrato se firmo el viernes. No me confirmaron si aparte de los 6, hay opciones para 5 más (si los hay, para mí deberían ser por unidades usadas, pero tengo que confirmar). Desde ya, dentro de los pilotos que harán el curso para los A-29, están todos los recibidos en los cursos de Pampa, ya que es la única plataforma parecida (en materia de cockpit claro está), en la que hay pilotos con experiencia. Tengo entendido que se esta negociando con Argentina empezar a mandar dos pilotos a volar Pampa por año, motivados más que nada por que los dos últimos que se mandaron (uno por año) salieron primeros de la promoción de Pampas. La idea seria crear un escuadrón nuevo, que reemplace tanto al escuadrón de ataque como al escuadrón de caza. Motivado más que nada, porque las tecnologías que maneja el A-29, son para nosotros nunca vistas por estos lados y los procedimientos de los antiguos escuadrones, rudimentarios en comparación. [/QUOTE]

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